MINIco007

benvenuto

potresti usare anche queste https://tinyurl.com/ycsvfy9m

ottimo

la fascetta non la trovi,il tubo va dentro giusto,devi vedere se la ,parte del coperchio è rigida o abbastanza morbida,in ogni caso,metti un po di pik (poco) ,infila il tubo e chiudi con la fascetta in ferro a vite per il coperchio punterie,rismontalo,metti il pik anche dove non lo hai messo,estrai i due bulloni spezzati,poi cerca di levare la boccola di ferro che sta nel foro e vedi se riesci ad infilare il bulloncino e prova ad avvitare senza forzare,se il bullone non si trova con il foro,puoi prendere una lima tonda ed allargare il foro quel tanto che basta. fatte tutte le prove,prima di montare definitivamente il coperchio,ricordati che dal foro che hai tolto la boccola devi mettere un po di pik torno torno,lo so sembra difficile,ma è più facile di quanto credi,ci vuole un po di pazienza. Fascette PIK

molto strano e molto sfortunato

è questo? https://www.ebay.it/itm/174070004322?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=724-128315-5854-1&mkcid=2&itemid=174070004322&targetid=1275486831823&device=c&mktype=pla&googleloc=20574&poi=&campaignid=9556814099&mkgroupid=124191510602&rlsatarget=pla-1275486831823&abcId=1145978&merchantid=116423514&gclid=Cj0KCQiA3rKQBhCNARIsACUEW_Z0AmHnPxiotPJ-By_Euiiv2E7EoZBAHCkrhdFAvr7OD5uUwqpUL84aAmZQEALw_wcB

hai provato su subito .it e su kijiji?

anche io sono amante delle cromature

benvenuto e complimenti

ben arrivato

attenzione ...............ci sono le guardie............ scherzo,complimenti e ben arrivato

FORZAAAAAAAAAAA,NON VEDO L'ORAAAAAAAAA

mannaggia a te,mi dici di quanto è spostato il foro che non riesci a centrare?,posta una foto del coperchio appoggiato e una con il coperchio girato per vedere il foro,vediamo se si può fare qualcosa...........................

allora,sono andato sul sito della brembo ,e ho trovato le misure che cercavi,quelle da me scritte nel messaggio precedente non sono corrette,ti metto le foto in dettaglio dove potrai vedere le due misure,che corrispondono ai fori dove vanno avvitati i bulloni ruota,li ho evidenziati in rosso

esatto quello singolo,se ci sono due buchi devi misurate la distanza tra loro,per i perni ruota in diagonale.intendo i due perni più distanti,quelli evidenziati in foto

sono i fori di fissaggio,dovresti smontare la ruota e fare le prove di misura per vedere se sono i perni di fissaggio dei dischi o in diagonale i fori di fissaggio ruote

inverti gli interruttori se è possibile,oppure hai controllato se dietro la centralina non ci siano due spine uguali che andrebbero invertite?

benvenuta

benvenuto a te e alla tua MINI

benvenuto

vai da un meccanico,fai mettere l'auto sul ponte ed inizia a vedere da sotto dove arriva e da dove parte la perdita,poi vedi sopra se si riesce ad individuare da dove parte,ma senza un ponte,andrai sempre a caso......................... altra cosa,contatta chi ti ha venduto il coperchio punterie e spiega il problema,chiedi se esistono altri modelli e che quello che ti hanno spedito non è compatibile,vedi se si mette a disposizione

purtroppo bisogna rendersi conto che queste sono auto che hanno e devono avere una manutenzione un po particolare e precisa,questo non è un rimprovero nei confronti di chi si cimenta a risolvere i problemi con il fai da te,anche io con la mia piccola esperienza,se vedo che la cosa è fattibile intervengo,altrimenti non mi cerco altri guai,ora tornando a noi,quello che hai fatto in precedenza ,non è un lavoro a regola d'arte,hai montato un coperchio punterie nuovo da un costo tot ,spezzando 2 perni e 1 che non si avvitava(disassato)quindi soldi buttati per un coperchio che non è compatibile,altri soldi per svitare i bulloni spezzati,ancora altri soldi per ricomperare un secondo coperchio,se il meccanico ti conferma la non compatibilità,non era meglio far fare il lavoro in primis dal meccanico?perchè non hai rispedito il coperchio dove lo hai comperato evidenziando il problema che c'era un perno che non poteva essere montato, anche con una foto?se facevi fare il lavoro al meccanico e come è successo ti ritrovi con la perdita di olio,avresti potuto riportargli l'auto e mostrare le tue lamentele..................ripeto,non è un rimprovero,non offenderti,ma se sono stato duro è per farti capire gli errori fatti......................... le perdite potrebbero essere dovute a coperchio punterie,componentistica avvitata vicino alla testata,Basta che ha una guarnizione filtro olio scambiatore,tubi ritorno fumi olio paraolio albero motore o lato puleggia o lato cambio con conseguente smontaggio cambio frizione e volano per la sostituzione del paraolio guarnizione testata(perdita laterale) questi sono solo alcune ipotetiche perdite che potresti avere senza visionare l'auto