sever

Ciao ragazzi allora l'altro giorno ho portato la mini a fare il cambio dell'olio e il meccanico genio ha messo 5 flaconi di olio interi da 0.96... per un totale di 4.8 l... ora vi chiedo quanto olio in piu del normale ha messo? dall'astina sembrerebbe circa 4 etti cavolo, ma non so se la mini contenga 4.5 l per 3-4 etti in piu che cavolo di problemi in 90 km percorsi mi avrà creato? mini r56 cooper s

sulla mia cooper lo faceva per le candele andate, puoi fartele controllare da una persona di fiducia

Si la macchina aveva 90000 km... comunque in 3 giorni lavori gia eseguiti, rapidissimo... ma ce sempre un ma a volte mi cigola qualcosa penso sia la frizione perche se schiaccio il pedale della frizione dopo non lo fa piu sembra come se ci fosse uno squittio mah prima l'ho portata l'ha provata ma non l'ha fatto ha detto se peggiora di tornare che ci pensa lui vedremo

sisi manodopera inclusa... magari ne parlassi come fossero monetine , dovevaomo fare questi lavori gia da un paio di mesi purtroppo e non si sa quanti meccanici comrpese 3 bmw ho sentito, ma poi alla fine siamo andati d questo amico di mio padre che ci permette di pagare un po alla volta senno erano dolori :(

Salve ragazzi oggi la mia Cooper è finalmente stata messa sotto i ferri per: Tagliandone comprensivo di (olio, filtri, candele) Freni pasticche anteriori Frizione che slittava Pompa dell'acqua che perdeva Ammortizzatori posteriori, uno perdeva Le due intere ciavatte anteriori che traballavano quindi pure i silent block Un supporto centrale del cambio spappolato OLEEEEEEEEEE per la ''modica'' cifra di 2100 euro non in BMW ma da una persona di fiducia Come vi sembra come prezzo per tutti questi lavori? ormai il via l'abbiamo dato ma vorrei comunque un vostro importante parere

volevo informarvi cheeeeeeeeeeeee... incredibilmente cosi senza fare nulla oggi per fare qualcosa rassegnato provo ad aprire il tettuccio e tac funziona di nuovo bene mah si vede che piu che il caldo il freddo è il peggior nemico del meccanismo

mio cugino purtroppo non ha saputo risolvere nulla, e nonostante un tentativo con del grasso non ho risolto nulla... ho capito pero che a sforzare è quello dietro e vedendo bene ho visto che dietro sono presenti due punti di attacco molto grossi, ho provato a mettere dello svitol li ma nulla, devo inventare qualcosa...

Salve ragazzi ho visto che il 3 ci sono turni in pistaaaa vogliamo organizzarci? io sarei disponibile per il primo della mattina che poi devo tornare per studiare per un esame il 5 che dite??????

Salve ragazzi oggi controllando bene gli ammortizzatori ho notato che i soffietti sono rotti o staccati probabilmente per un primo montaggio non eseguito correttamente dell'assetto, poi portato da alex per il montaggio su bilance... cosa dite è un problema tenerli cosi li devo sostituire o la sporcizia puo rovinare il tutto? Grazie

si ma se vi entra olio nel cilindro chissa che fumate bluuu sopratutto in quantità tale da sciogliere un anodo, o spaccarlo, 2 sono le cose da controllare purtroppo la mattina se fuma blu e la sera al rientro almeno una volta a settimana il livello dell' olio se non è passione questa.... non so quale altra macchina dopo una serie di cose simili non venga rottamata per disperazione :D

eccooooooooooooloooo ma doveee??? cmq Smoker Sever

ragazziiii rieccomi ho appena smadonnato con il tettuccio, ci ho versato mezza boccia di svitol tutte e 4 le cerniere che mi sembrano drittissime, la parte critica per il tettuccio è la parte iniziale e quella finale che vedendole con la torcia sono piene di grasso, potrebbe essere quello ? mmmm domani la porto dal carrozziere mio cugino e vedra lui che palle vabbe dai ci ho provato grazie per i consigli

c'è qualcuno stasera ragazzi=?=?????

ogni tanto quando prendo degli avvallamenti, non buche sento un cigolio gnic che proviene dal lato sinistro anteriore che potrebbe essere? mah ogni tanto ne esce una nuova

penso si tratti della possibile mancanza di lubrificazione delle guide, domani mi procuro lo svitol con la cannuccia e provo... comunque almeno un po si apre tranquillamente, si apriva sempre con piu fatica, quindi magari proprio per la lubrificazione che veniva eliminata del tutto mi avete dato un minimo di speranza, i funerali sono rimandati in data da definirsi grazie

no ora provo per cercare di capire cosa sia ma pure se capissi cosa fosse e dovessi cambiare tutto il tettuccio sarebbe stato inutile perderci tempo :glare:

Salve ragazzi vi riscrivo dopo che il mio tettuccio per volontà divina ha smesso di funzionare... vado per aprire oggi e sento tratratratartr chiudo immediatamente torno a casa provo a capire dove sia il problema lo provo a riaprire e non si sa quanto sforza...cacca Ora mi domandavo hanno fatto qualcosa in merito al non pagare 3000 euro per tutto il tettuccio dato che non è rotto il motorino, il cristallo è perfetto, sara una o due guide cavolo Se no da chi posso rivolgermi a Roma per queste cose? e se ancora non c'è soluzione grazie tettucio di avere illuminato e rinfrescato le mie belle giornate d'estate, ma verrai murato vivo e rimarrai uno splendido tettuccio panoramico IN LUTTO SEVER

Oggi sono uscito con la mia minella e prendendo avvallamenti sentivo una specie di tic tic odioso, mi sono fermato ho bloccato la cinta, buttato giu il sedile, tolto la cappelliera e le retine e il vano che copre la gomma di scorta risultato? ancora persisteva il rumorino Torno a casa incavolato come pochi, pensavo gia al peggio gommini? barra? braccetti? silent block? mi metto sui posti dietro e inizio a saltellare e lo sentivo veniva da dietro apro il portabagagli risalto ed era li ma dove? apro il tappo di lato che consente la sostituzione delle lampadine dei fari posteriori e cosa eraaaaaaa????? il cavo per aprire manualemente il bocchettone della benzina nel caso in cui non si aprisse in automatico Bloccato e RISOLTO :)

cosi descritto sono i gommini a supporto della barra antirollio che si usurano col tempo e provocano questo stotonk stotonk di qua e di la pure se fai destra sinistra rapido la senti e pure se prendi avvallamenti

da tanteeee mini :D

anche a me fischia leggerissimamente ma penso sia la turbina nel mio caso o non puo essere? tra l'altro mi hanno pure cambiato la pompa in mini con il richiamo

ronaos a me lo faceva un altra macchina turbodiesel ed era la distribuzione ogni volta che salivo sopra i 3500 giri ecco il problema... dovevo per forza non andare a velocità troppo elevate senno si bloccava e andava piano e se spengevo e provavo a riaccendere subito non si accendeva ma dovevo aspettare 3 secondi e tutto apposto

ragazziiiii stasera c'è qualcuno o tutti ponte? :D

Salve ragazzi ho sentito dire che il JCW Step II è migliore dell'Ap, in quanto a quest'ultimo manca forza frenante rispetto al primo, l'ho letto qui da voi mi pare :D, io monto Ap e gia cosi se freno forte le ruote si bloccano e monto le advan ad08, mi chiedevo da cosa lo capiscono che il JCW freno di piu se gia con l'AP si bloccano ? Giusto un dubbio tecnico :D

ma chi è sto pippo??? io sono di roma cmq :D