juseppe

Mai successa una cosa del genere, si chiude in automatico la mia ma solo raggiunta una certa velocità. A dire il vedo sono 5/6 gg che ho un problema con la centralizzata, il telecomando mi chiude le portiere, ma il tasto di apertura nn me le riapre, e addirittura manualmente si apre illato guida, ma nn quello passeggero per il quale devo provvedere dall'interno.T è mai capitato?HAi risolto?Grazie.

ciao ragazzi..problema simile a quello di roberto... da me però il tasto chiusura abbassa le sicure, ma quello di apertura nn fà l'inverso, anzi nemmeno l'apertura manuale fa aprire il lato passeggero per il quale devo provvedere a mano dall'interno....aiutatemi...sono a corto di money e nn vorrei avvicinarmi al mio concessionario....

Ma si sente tipo un fischio se giri il vilante al massimo sia a dx che sx?La mia lo fà, e il meccanico dice che non è un problema..ne sapete di più??

mi vuoi dire che è solo perchè la batteria mi stà lasciando a piedi, e che è un difetto risaputo sulla r50?la mia è una one d del 2004.

Ragazzi, cosa assurda, vi è mai capitato?La mia auto spesse volte quando è "fredda", magari alla prima accensione la mattina in garage, le lancette del quadro centrale, all'atto dell'avvio motore, fanno uno strano "tremolio", e da che erano alzate in posizione carburante rimanente e temperatura a 0°, ritornano sulla posizione di "riposo", scomparendo per circa 2/3 sec...se riesco a fare un video lo post-erò... Secondo voi da cosa può dipendere?? ah, un'altra cosa...sapete il nome tecnico dei parafanghi in plastica in evidenza sulla foto?li ho tutti rigati e dovrei cambiarli, ma prima di andare in concessionario vorrei fare una ricerca su internet.

erano i silent block, verifica meccanica stasera e problema rilevato....quanto dovrei spendere?vado per gli originali...altri consigli?

Salve ragazzi sono nuovo del forum. Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004. Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a 40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della frizione, e del cambio (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore, problemi seri al cambio e roba simile). I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti: 1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle; 2- pedale della frizione abbastanza rigido; 3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore meccanico che sento e il puntamento dell'asta nell'inserimento che mi fanno innervosire; 4- se tengo il motore su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto è come se il motore non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo un paio di volte; 5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata. Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che ne esista una e la trovi per il mio modello). L'originale è valeo? Dovrei cambiare anche il volano? La durezza del cambio è data da una questione di olio dello stesso?Non l'ho mai fatto controllare.. Grazie.

psycomini, grazie, delle risp, ma dammi dei charimenti: Se il volano è da cambiare, può darmi qualche segno prima di smontarlo? I supporti motore e silent block sono da verificare, posso fare da me? Quali anomalie dovrei riscontrare? grazie

grazie ragazzi per le risposte, ma per la questione volano e olio cambio nello specifico, che mi dite?

Salve ragazzi sono nuovo del forum. Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004. Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a 40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della frizione, e del cambio (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore, problemi seri al cambio e roba simile). I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti: 1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle; 2- pedale della frizione abbastanza rigido; 3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore meccanico che sento e il puntamento dell'asta nell'inserimento che mi fanno innervosire; 4- se tengo il motore su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto è come se il motore non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo un paio di volte; 5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata. Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che ne esista una e la trovi per il mio modello). L'originale è valeo? Dovrei cambiare anche il volano? La durezza del cambio è data da una questione di olio dello stesso?Non l'ho mai fatto controllare.. Grazie.

Salve ragazzi sono nuovo del forum. Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004. Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a 40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della frizione, e del cambio (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore, problemi al cambio e roba simile). I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti: 1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle; 2- pedale della frizione abbastanza rigido; 3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore meccanico che sento e il puntamento dell'asta nell'inserimento che mi fanno innervosire; 4- se tengo il motore su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto è come se il motore non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo un paio di volte; 5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata. Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che ne esista una e la trovi per il mio modello). L'originale è valeo? Dovrei cambiare anche il volano? La durezza del cambio è data da una questione di olio dello stesso?Non l'ho mai fatto controllare.. Grazie.

Grazie Andras, provo subito

Salve ragazzi ed eventuali 'zze :-) sono nuovo del forum. Mi chiamo Giuseppe, e possiedo una Mini one d del luglio 2004. Comprata di seconda mano mi ritrovo a due anni dal possesso e a 40.000 km aggiuntivi fatti (Tot.107.000) ad avere qualche dubbio sullo stato della frizione, (sperando che non sia qualcosa di più grave, tipo supporti motore, problemi al cambio e roba simile). I sintomi che muovono il mio dubbio sono i seguenti: 1- eccessiva rumorosità nel vano motore quando lascio la frizione in folle; 2- pedale della frizione abbastanza rigido; 3- innesti "duri" specie per i rapporti più bassi, si alleggeriscono se schiaccio un pò il pedale del gas facendole prendere velocità e aumentando i giri motore;il passaggio dalla prima alla seconda è quello più fastidioso, ma non impossibile, è solo il rumore meccanico che sento e il puntamento nell'inserimento che mi fanno innervosire; 4- se la tengo su di giri mentre cambio rapporto, sembra si innervosisca l'auto e come se il motore non rispondesse al massimo della potenza, con un leggero vibrare anche se mi è successo solo un paio di volte; 5- in accelerazione non mi pare di avere la stessa resa, ci mette un pò di più a raggiungere la stessa velocità di prima, va un pò su di giri, anche se non mi pare "sfrizioni", ma la velocità raggiunta fino a qualche tempo fa in alcuni "punti prova", ora paiono difficili da ripetere, rimane sotto di un 5/10 km/h circa rispetto alla velocità di punta raggiunta appena l'ho comprata. Se è come sospetto la frizione, sperando che non ci siano interventi da fare sul cambio, perchè sennò sono rovinato, mi consigliate la sostituzione con una rinforzata? (ammesso che esista e la trovi per il mio modello). Grazie.