silverboy

oggi ho montato le posizioni a led 4500k tra gli ultim arriv di luciano e ci siamo sono praticamente uguali al kit xeno originale

anche la presa !! ormai verro a fare anche il tagliando da te!!ahh

come dice Kry non devi partire pensado quanto consuma ahah ci credo se no propio non parti, scherzi a parte ne vale la pena poi fidati non consuma molto piu di una coooper normale che sta sui 15 anche perche devi tirala di piu

ahah quella crome si sbuccia la comatura solo a guardarla!! ma le prese di 2 gen da quand le mettono! saranno di materiale diverso, quindi se la cambio non metto niente sotto dovrebbero essere gia studiate apposta IN TEORIA!! io pensavo che gia dal 2009 le avessero cambiate..pensa te

sei al limite per una s, io sono poco sotto la tua media e con la s riesci a fare i 12,5 13 o piu in base a dove li fai i km io ringrazio la svizzera oltre che per le Ricola per la benza a 1,38. comunque puoi optare su un sd che adesso si iniziano a trovare sui 20mila, o se è troppo vai su una coop d. TUTTE in quanto mini danno emozioni a modo loro certo la s i soldi in piu di benza te li ricambia in soddisfazione ma anke la sd a parte sound e una bella bestia

ciao stavo guardando stasera rientrato la presa d'aria cofano e a iniziato a deformarsi verso il basso, pensavo fosse stato risolto il problema essendo una 2010 ma allora e la solita kazz che dicono in bmw!! la cosa strana e che dopo 2 anni di botto a iniziato ma voi sulle recenti capita ancora o avete dovuto mettere sotto il materiale per proteggerla

pippo come detto a me mi hanno prposto videomodul con entrate per apple e usb a 650 com è come prezzo

per le posizione devi prendere i w5w con canbus per evitare errore

ma non sono sicuro ma non è normale che nello scarico ci siano fessure o perdite ma dovresti sentire uno sfiato quando acceleri prova anche in folle se senti un sibilo vuol dire che c'è qualche fessura ma non è normale ma nemmeno un problemone, pero aspettiamo qualcunaltro

no ne a 16 ne a 4x4 sicuro al 100% 8v dai l'aveva la saxo vtx 10 anni fa

io prima di pinza poi o tolto corrente e ho fatto leva con un cacciavite o un legnetto da dietro e vengono via in un attimo

quoto senza dentro vanno bene sia alla macchina che al portafoglio

effettuato oggi ho preso due cacciaviti torx lunghi uno t10 l'altro t20 2 lampade cromate per un totale di 12 euro e un'ora circa di lavoro, pensavo peggio ma grazie alla guida anche se non per xeno è abbastanza intuitivo e il risultato ne vale! vi postero le foto

ciao ho cercato tra i post ma c'è la guida per rimuvere il vetrino arancio solo per i fari normali,mi pare qualcuno lo avesse fatto sugli xeno e mandava le spiegazioni in privato,qualcuno a un link per caso grazie

concordo con meg 205 o dodo lime prime che sono leggeri e pad, gia che ci sei ci passi tutta la car e via pronta per la cera!! o se no prova con pulitori rigorosamente da car come tarx o d108 che poi tanto userai sempre per catrame cerchi motore servon sempre!

e quello che pensavo pure io quindi penso che un buon filtro a pannello candele e buona mappa se non mi interessa sound ed estetica puo andare a ivello di prestazioni e simili ad avere centrale e scarico e filtro conico jcw

no infatti questo lo so che non sono solo numeri, la mia domanda era propio per sapere se aggiungendo scarico centrale finale minigarage e filtro jcw i cambiamenti sono cosi tanti da giustificare la spesa lo so che mettendo filtro jcw si avra maggiore fluidita ma e cosi diverso da mettere un buon pannello, idem lo scarico se la funzione al 90% è sound e miglioramenti sono un leggero beneficio in allungo non so se vale la pena premetto che non voglio toccare catalizzatore o altro solo centrale e finale, a deetta di molti preparatori solo centrale e finale non vale la pena metterli se no associati con collettori..ecc piuttosto dicono il filtro!poi le cose son soggettive ovvio che chi ci ha speso per centrale scarico e filtro jcw dice che è meglio ci mancherebbe con i dindi spesi!

Ciao sono indeciso sul da farsi allora in preventivo c'è la rimappa che da sola da 25 cv. la mia idea era mettere filtro pannello sportivo piu rimappa e magari candele jcw e con circa 500-550 si fa tutto, E se invece metto filtro jcw centrale e terminale artig. minigarage piu mappa e candele il costo salirà a 1400-1500 ma la domanda è a livello di cavalli dai 25cv della prima opzione ne avrò in piu! cioè in che ordine! ne vale la pena spendere 1000 euro in piu per guadagnare magari 5-6 cv in piu e queste modifiche si fanno piu che altro per un sound sportivo! chiedo perchè son indeciso, se è solo per il sound non mi interessa se ho notevoli miglioramenti e un altro conto ma non 5cv che mi faranno spenere 1000 euro . aspetto dati impressioni e idee dai tecnici ahah!!

sintetico sicuramente della castrol

mm non se non avesse le cromature con fori un po stile cintura metallaro no sarebbe male, per dato il prezzo, hai foto di come si va a inserire nel tunnel se ci sta bene

adesso vediamo se qualcuno ha trovato qulcosa di simile

sono curioso. visto che ho appeno speso 170 e per l'originale, tu magari mi farai ricredere

ornamentali ma piu che altro indicano dov è la maniglia cosa c'è nelle tasche e dove c'è montante per non battere la testa. Ma se anche voi mi dite che non sono poi cosi visibili cioè con buio pesto perche gia se accendi le luci interne si vedono a malapena

mi sa che provo i 4500k , o vediam se qualcuno nè ha trovati uguali perch io son al terzo tentativo! ma nulla non dico uguali ma che si avvicinano

i 5500k di luciano mmm.. immaginavo fossero troppo verso il ghiaccio come colore allora provero magari i 4500-5000k anche se mi girerebbero i ball spender 20 euro ancora come prova, anche perch gia su i tuoi second descrizion sito son L'ideale con xenon orig mini