anator

se si fa il botto ognuno paga il suo? ci sono spese aggiuntive tipo ripristino pista, tempo di chiusura del circuito per pulire, recupero auto ecc..?

ciao e Benvenuto. Tranquillo, i dati personali sono visibili solo a te ed ai moderatori

prendilo e montalo..... l Mini andrà sicuramente meglio!! BMC e K&N sono più o meno equivalenti.

:post-8-1120395247:

ciao e Benvenuto!

se cerchi una puntata di fifht gear della scorsa stagione, hanno provato 4 vetture ( golf GTI, Mini S, Clio RS e Megan)con benzina v power e carburante normale. I risultati: consumi identici, qualità della benzina con più ottani leggermente superiore, PRESTAZIONI IDENTICHE. io vado di super senza piombo, risparmio e ho le stesse prestazioni di chi paga la V power oltre i 2 euro al litro.

se vuoi dischi che montano al 100%100 vai su need for breaker, io ho preso dischi anteriori e posteriori e sono ottimi

vai nella sezione NewMegaMini Drivers.....cmq se dessi una letta al regolamento potresti capire tante cose che ti saranno utili in seguito

ok, abbiamo svelato l'arcano!!!

scusa perché dovresti spostarla?

a chi lo dici......questa è una delle stupidaggini che hanno risolto quando è nata l'r56. Sulle S r52/53 i freni sono sottodimensionati, si surriscaldano alla velocità della luce e sembrano a tamburo, non a disco.

il meccanismo interno è spesso soggetto a rotture....va sostituito, anche perché il materiale è scadente. Presso un'autodemolizione puoi trovare quello che ti serve. Il carrozza da cui sei andato, non sa fare niente. il mio con 50 euro e 20 minuti mi risolse tutto quando avevo ancora l'r50

una cosa non esclude l'altra......

il castrol edge è l'unico olio decente che hanno prodotto. Il migliore in assoluto resta il motul 0w40

attento a non smagrirla troppo, c'è gente che per raggiungere la cavalleria della cooper si è rivolta a personaggi di dubbia fama che hanno eseguito interventi sulle pompa della benzina. Occhio!!! il power prog è decente....ma non credere che faccia miracoli

Ciao e benvenuto!! come mai l'hai acquistata all'estero?

ti ripeto che puoi montarli tranquillamente

Montano.....anche io ho dischi simili, sia anteriori che posteriori, la frenata migliora sensibilmente.....ma l'impianto JCW fa un altro mestiere

ora però deve assolutamente controllare la guarnizione, altrimenti come spiega la perdita di potenza?

se non spinge più hai lessato la guarnizione!!!

:oleeeeee:

Assolutamente impossibile...a meno di importanti modifiche. Non basta sostituire un frontalino con un'altro

Benvenuto!!

Benvenuto!!

Benvenuto!!