MassiMINI89

certo andre , le drl sono uguali! al limite verifica su real oem ;)

hahaahah leone! @luca984 comunque tra i Drl e il lavoro secondo me siamo sui 550-600 almeno…considerando che in concessionario siamo intorno ai 400 per le drl, 150 - 200 di manodopera c'è ma è spiegato nelle pagine precedenti

continua a cercare, a parte che è cara, ha molti km e non mi sembra tenuta in modo eccellente anche se il motore è piuttosto robusto, penso che ci sia di meglio !

perché?? io comunque super clean lo uso solo nei casi disperati, per la normale ed ordinaria manutenzione e difetti medi uso aria pura, negli interni! in tutti i casi, basta guardare nel negozio, ce ne sono un sacco io usavo D101 anni fa…molto bello ma và saputo usare …è un vero prodotto per detailing quello, non ci mette due secondi per farti danni irrecuperabili guarda un po' nello shop qui ;) http://www.lacuradellauto.it/interni.html

si c'è un ragazzo del forum che ha avuto un problema simile…mi pare fosse lo spingidisco, ma in BMW gli hanno detto di cambiare tutto se non sbaglio

12 al litro….incredibile!! questo motore più và avanti più lascia senza parole…molto bene

hahaahh tranquillo, lo facciamo tutti

@mitch bellissima!!! auguri mitch!

questa è la sezione R60-R61, allora vai nella sezione R56 e se farai una ricerca veloce nella sezione assetto troverai almeno 6-7 discussioni in cui ho spiegato le differenze tra quasi tutti i b ;)

Benvenuto nel megamini Lukas!!

@militoo90 come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione new megamini drivers

@mino 84 chiudo perché ci sono tante altre discussioni già aperte sui faretti Per quanto riguarda il coprifaretto, questi almeno in Italia nelle concessionarie sono introvabili, perché non hanno codice..se non sbaglio sono commercializzati per altri paesi tipo USA In ogni caso puoi trovarli qui ad ottimo prezzo…anche io stavo pensando di cambiare i miei e prenderli da luciano perché son tutti distrutti dal precedente proprietario..oppure verniciarli http://www.lights4speed.it/cerca/coprifaretti/

penso che ale intendesse proprio il recupero vapori olio ;)

@Francesco13 come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione new megamini drivers , segnalata nel regolamento

quoto ciuller c'è un bel po' di differenza di consumi tra le due! se posso dire la mia, per le prestazioni che ha la jcw r56 non consuma molto, anzi pochissimo…con Luka si facevano oltre i 10 al litro in scioltezza…in bel frullatorino ma io credo che quando prendi una macchina così l'ultima cosa che si guardan sono i consumi..và presa per divertirsi e per amore del marchio!

……prova e vedrai ;)

io con la mia non ci sono mai riuscito, tranne una volta dove stavo facendo il cogli o*ne.... (controlla la pressione gomme..2.1 ant e 2.0 post per far rendere l'r56 ;) )

mmm, un bell'asettino o due molle stupide stupide e pure l'R56 diventa un mostro tra le curve….con l'unica differenza rispetto alla r53 è che il sederino dell'R56 è meno giocherellone e molto più "piantato " a terra!diciamo che chiude meno le curve , ma imparando a prenderla si può fare anche questo…ma ci vuole tempo per capirla, quando gli metti l'assetto andre!

dai alla fine per quanto riguarda il suono, questa è una cosa abbastanza soggettiva ragazzi…ed è bello condividere e rispettare i pareri di tutti! Ora, @IvanF56 posta una foto del difetto, così iniziamo a rendere evidenti i difetti del nuovo modello e a trovare una soluzione Ovviamente l'invito è esteso a tutti ragazzi del club, così iniziamo ad organizzarci verso gli eventuali difetti insiti nella nuova serie :)

shaggy devi sistemare i tuoi dati personali, come da regolamento ;)

avremmo olii sintetici e particolari distillati ….. ci sono già ma ovviamente non commercializzati … basta pensare ai motori delle macchine da modellisimo che girano con alcol metilico\olio sintetico|Nitrometano(che dalla ricerche che sto facendo vedo che non ha a che fare con petrolio ma acidi) e sono motori da elevatissime prestazioni

che è un ottima scelta!!