MassiMINI89

si mi ricordo anche io così! che schifezza…le vecchie one avevano i 17 già a libretto :closedeyes: comunque il nulla osta si prende in bmw e solo successivamente si va alla motorizzazione ;)

:post-8-1120395187: :post-8-1120395187: :post-8-1120395187: ahahaahh

infatti, mi aggiungo perché sono curioso anche io…sapevo che i colori mini your soda fossero quelli Anche se in effti, mi pare di aver capito che l'allestimenti your soda fosse quello con la striscia di led nelle ellissi ed in effetti quando ho visto la challenge c'aveva le ellissi illuminate ma co n le ellissi nere…ho una foto se volete!

e hai pienamente ragione, la conformazione del muso è diversa quindi rispetto all'R56 senz'altro questo li ha resi più sensibili agli urti! Ma anche nell'r56 non si scherza..sopratutto quando li hai più in basso del ginocchio come nella mia hahahaha sta volcanic non è proprio piaciuta comunque ragazzi..io continuo a dirlo..dal vivo i faretti a led e insieme ad un bel kit jcw non sono per niente male

mah! a me invece sono piaciuti molto , li ho visti a led sulla challenge 210 e ci stavano proprio bene!(forse perché ha il kit jcw…) anche sull'R56 sporgono un bel po,ricordo ancora sulla mia appena li montai non mi piacquero per niente proprio per la loro sporgenza…poi pian piano me ne sono innamorato! è una questione di abitudine!

benvenuto nel megamini!!!

molto carino!!

verissimo ragazzi! In generale comunque , ance se non sono un alfista la 4C mi piace molto, la trovo un opera d'arte su 4 ruote :)

si chiude a 1900-2000 giri circa,prima è aperta…con gli evidenti problemi che si porta dietro

sorprese cippo? seconde me nessuna sorpresa , sarebbe passata sopra quasi tute le altre macchine senza alcun dubbio se consideriamo il misto stretto solo una lotus potrebbe sfidarla in questa condizione facile andare sul dritto, pure mio cugino di 7 anni sul dritto saprebbe portare la mia mini a 210 e passa.. credo per cui che non sia un confronto proprio equo! ma è uno di quei test pazzi..un po alla top gear…e a me fa sempre piacere vederne uno! per cui grazie della condivisione ragas ;)

devo quotare…i pezzi sono molto costosi..e pure usufruendo dello sconto si vanno sempre a spendere tanti tanti soldi

welcome on board!!

dipende dal lavoro necessario! sinceramente per il tuo motore non saprei…ma 150 mi sembra caro!

non so, io ho parlato del mio caso aniway è un problema tipico delle D

@MINI R56 TETTONERO come da regolamento ti chiedo di presentarti nella apposita sezione new megamini drivers e completare i tuoi dati personali che ora ,risultano incompleti, ti ricordo inoltre che saranno visibili esclusivamente a te e allo staff direttivo del club grazie della collaborazione

aspetta però, bisogna capire anche che intendi con remap! se elimini il funzionamento via software e blocchi meccanicamente senza toccare altri parametri allora ok, sei sui 50-80 ma se esegui una mappatura per avere più potenza, allora devi considerare il costo della rimappatura…generalmente siamo dai 300 ai 500 e passa euro, (di solito nel nord Italia son più costose rispetto al sud..intendo mappature normali, ne specializzate ne con sola installazione file) comunque se disabiliti col software puoi anche non mettere il lamierino e risparmiare…ma, per fare un buon lavoro dovresti bloccare meccanicamente ed elettricamente ;)

e lo so, ma per queste cose bisogna essere precisi.. eheheh ce ne sono tantissime! luciano ha i ragazzon e i supersprint a buon prezzo http://www.lights4speed.it/prodotti/scarichi/mini-serie-r55-56-57-58-59-one,-oned,-cooper,-cooperd-/ poi non so , ci sono molte marche janspeed,OBX ecc …io purtroppo non posso dirti di più perché non le ho mai provate su cooper!

la pioggia in sé non dà problemi ;) l'unica acqua che dà problemi alla carrozzeria è quella a cui attingiamo dalla rete pubblica che non è osmosizzata (ovviamente)! qui invece piove sabbia…ho lavato la mini stamattina ma ora è ormai dorata :closedeyes:

Benvenuto nel Megamini Maurizio!

ottimo, si ho visto, ora vado a darti il benvenuto! allora, si, io mi riferivo alla sostituzione,mi ricordo che in concessionaria una volta chiesi se era possibile chiuderla e loro mi spiegarono che non possono farlo, in compenso potevano cambiarla con una nuova e se non ricordo male stavamo sui 350 per il pezzo e 50 per il montaggio quindi 400! Mentre per l chiusura io direi che un meccanico onesto non ti chieda più di 50-8' euro…è un lavoro da un oretta al massimo e che si può compiere anche con un software elettrico non specifico ;)

si certo che va bene!

ragazzi, gran consiglio…mai lesinare sul prezzo con assetto, freni e pneumatici!! per cui sconsiglio pure io!

sono due motori completamente diversi, non puoi montare collettori così a sentimento!! i collettori sono estremamente importanti al funzionamento del motore…oltre al fatto che al 99% non montano! capisco voler cambiare il silenziatore finale , li basta una saldatura e una flangia ma una cosa così è assurda se posso darti un consiglio…cerca dei collettori stradali di impostazione sportiva e magari un bel kat più permeabile visto che ci sei..così oltre alla mappa , aggiungi una certa cattiveria alla piccola ;)

si può ordinare sia grezzo che verniciato il kit jcw e tutti i kit ! l'unica cosa che non arriva verniciata sono le plastiche grezze..le modanature insomma ;)