LucasCooper

Benvenuto :)

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Grazie @diaccio ;) Il segreto comunque secondo me (sfortuna a parte capitata solo una volta in 4 anni e tanti km percorsi) é di saper trattare al meglio l'auto, potranno sembrare cose banali, ma in quanti realmente non la tirano a freddo e aspettano la temperatura? Dopo una tirata e un viaggio lungo aspetto sempre 2 minuti prima di spegnere prima che la turbina mi arrivi a temperature esagerate, anche l'uso di cambio e frizione vuol dire molto. Non implico a dire che vado piano visto che ho un piede abbastanza pesante, ma se hai una certa attenzione su queste cose salvo sfighe sei sempre ripagato. :) Ps: parlando di valori, l'assicurazione me la valuta 8400 euro :D

Tagliando dei 138.000 km eseguito con molta soddisfazione visto che l'auto l'ho sempre trattata con i guanti d'oro. Ho sostituito filtro gasolio, filtro aria motore, filtro antipolline, cambio olio motore, cambio liquido freni, alcuni dadi e gommini rimessi a posto, poi controllo dei livelli, ispezione cinghia distribuzione, pasticche al 50% (hanno 28.000 km). Bene sulla cinghia distribuzione (cosa che mi premeva di più) con grande sorpresa è ancora in ottime condizioni e la sostituzione la effettuerò verso i 150.000 km. :)

Spettacolo! Grande! :) Come mai l'hai scelta automatica? Bella soddisfazione comunque, l'attesa sarà il tuo peggior incubo :P

Benvenuto! :)

Il boom di vendite della r56 non è stato raggiunto dalla f56 neppure a un'anno e mezzo dall'uscita e non penso proprio perché non sia a buon mercato ovvero cara sia la giustificazione, la mini è sempre stata cara, forse è stata meno apprezzata.