Antoni0

mmmm....quindi disattivandola solo via mappa non risolvo una sega...non viene esclusa..

ma in caso la valvola mi da problemi che si rompe...se la disattivo solo tramite mappa risolvo? tanto non deve più aprire/chiudere...

in male estremi.,,se si rompe la valvola egr...o è da cambiare....bisogna cambiarla per forza oppure c è la possibilità di disattivarla via pc ( mappa) e si risolve il problema? anche perchè non costa poco la valvola..

uppppp :D

quoto anch io..lo swap ci stà...non è il massimo...ma come prima modifica va bene... ps: prima facevo gare audio...un pò me ne intendo asd

appunto...farò cambiare solo il tubo affianco che trafila olio..

ok ho letto..quindi la fuliggine è normale...il bello che quando ho comprato la mini cera già...e mi hanno cambiato qualcosa perchè dopo non ne è uscita più..ma dopo 1 anno si e ripresentato..

sto aspettando che si raffredda per lavarlo e già nel progetto di oggi...quindi la turba non centra? e solo il tubo da cambiare?

ciao ragazzuoli..da qualche giorni ho questo problema...ora v posto le foto... insomma..mi esce della fuliggine dalla turbina..è in più esce dell olio dal tubicino affianco....penso che il tubo sia da cambiare..ma la turba??? non da segni di cedimento...non fischia...non fa fumo lo scarico... secondo voi è da cambiare? il meccanico mi ha detto che visto che deve smontare tutto ilo muso per cambiare il tubo di cambiare anche la turbina...

demonio hai pienamente ragione..mi sono confuso a scrivere :post-8-1120394934: visto che da 2 anni ho il doppio din con cavo iso in questi giorni provo a metterlo...vediamo un pò!

ei..ho da 1 anno e mezzo la console 2 din + adattatore a casa...ma per tempo e voglia ancora non lho montato...è complicato smontare tutto? cosi provo anch io a cambiarlo. comunque del tuo problema non si è mai lamentato nessuno a riguardo lo scambio.. sicuro che il cavo ISO è giusto? o magari fa conflitto con qualcosa!

allora.. audio migliorato...ovvero...si sentono i bassi di più visto che ora proviene tutto d avanti... per mezz oretta di lavoro (anche meno) è una modifica che va molto bene

operazione finita...l ultimo pin da scambiare se spaccato a metà -.-".. risaldato e finito..sembra migliorato..domani testo meglio.

sulla mia D del 2007 l intensità non la cambia..solo il colore..sia avanti che dietro..anche se tengo premuto non succede nulla..

ciao ragazzi..qualcuno sa quali sono i colori che utilizza il listello per aprire il portellone? voglio mettere un pulsante interno l auto per aprire il cofano..e mi servono i 2 fili (?) per collegarlo al pulsante interno.. ps: mini r56

a me puzza sta cosa....

ragazzi. aperto un altro gruppo calabrese! https://www.facebook.com/groups/257868091064802/ venite su su cosi si organizza un raduno calabrese

tutto risolto..dopo 1 anno ho sistemato il problema del telecomando morto.... gratis... alla faccia della bmw che mi ha chiesto 200€ + codifica....è il problema non era neanche quello... bha..

Pippo... Grazie... Mi puoi dire che forma ha in modo che riesco a trovarlo? Perche mi ricordo che avevo provato a cercarlo.. Ma non ci sono riuscito

salve ragazzi...ho portato a saldare 2 condensatori del mio telecomando r56...ora..con uno strumento abbiamo visto che i tasti fanno contatto e che mandano l impulso..ma la macchina non da nessun segno di apertura/chiusura... per caso sapere dove si trova il ricevitore del telecomando per controllare che sia apposto? o ha qualche problema,..perchè non so più cosa fare... ho provato la codifica..ma non si capisce molto.

devi smontare completamente tutto il muso frontale...compresi radiatori e tubi.. ps: togliendo i tubi del climatizzatore, il gas lo devi ricaricare di nuovo..

se lo devi sostituire ti conviene non metterlo... il fap fa da tappo...consumi di più..consumi cerina (150€ per ricaricarlo + mano d opera) se poi vuoi metterlo lo trovi usato da qualche ragazzo che l ha eliminato..ma spendere 2000€ per mettere il fap...non ci penso minimamente :D

ragazzi chi è del sud venite nel mio gruppo su face! https://www.facebook.com/groups/269379453216548/

pittis. ho fatto tutto. aperto da un lato..e ho visto che il coperchio del pulsantino aveva un aletta rotta..e quindi o era spostata, o non faceva contatto.. ora ho sistemato tutto e richiuso con colla a caldo.,..tutto tornato alla perfezione.. zero spesa...2 minuti di tempo...risparmiati 50€ :D

lo devo cambiare lo stesso...quindi provare non mi costa nulla..