diaccio

tecnicamente si kiama "kit pre-consegna" ed il suo costo è inserito nel preventivo (almeno così è stato nelle ultime 2 mini acquistate ... preventivo)

Non faccio il rivenditore ... ma credo ragionevolmente la tua possa valere sui 6 mila euro. Una R53 OGGI vale proporzionalmente di più di una R 56 S. Indubbiamente hai degli UP interessanti ... freni, cerchi, assetto. Potrei sbagliare ... magari la "piazzi" anche a 6,5 mila ... così come magari potresti trovare chi te ne vuole dare 5 mila. Consiglio spassionato: se hai deciso di venderla "smonta" le parti speciali e rimetti le originali ... ci farai più soldi!

sul prezzo ... avevo detto 31/32000 ci ho preso ... 32 mila! di cui 1000 del "ladro-kit" ...

Ultima osservazione sui moduli aggiuntivi. La loro potenza extra "dichiarata" (sperando che non siano come i consumi dichiarati dalle case costruttrici ...) è di norma sui 15/20/25 cv ... faccio degli esempi ... la mia countryman sd passerebbe da 143 a 165 cv ... la vecchia R 56 S sarebbe passata da 184 a 205 cv ... insomma un incremento "modesto". Ora sulla base di questi aumenti "dichiarati" (ai quali potrebbe in pratica far riscontro un incremento "vero" di 10/15 cv appena) personalmente non credo che uno buchi i pistoni e tantomeno sfondi il motore. Ovvio tocca anche capire come si arriva a tali incrementi ... se ad esempio si aumentano unicamente i "punti turbina" ragionevolmente si può ipotizzare che quella turbina non durerà magari i suoi 150.000 km ma piuttosto 100.000 (cifre indicate a mero titolo esemplificativo). Insomma toccherebbe sul serio interrogarsi come e dove questi moduli agiscano. Altro aspetto ... chi ce li ha sulla propria auto? Questa è una bella domanda ... 10 anni fa sui turbodiesel erano abbastanza diffusi ... oggi lo sono ancora? In fin dei conti x 450 euro (tanto costa il chipbox seletron per il mese di ottobre su tutte le mini anzichè i 550 euro a listino) si potrebbe pure azzardare ... per la serie ... lo provo e se fa schifo lo rivendo su e-bay o su subito.it a 300 euro in garanzia e bye bye. Che ne dite? Ultimissima considerazione sulle mappe standard ... intesa come stessa mappatura x 100 o più auto. Io sono favorevole a questo tipo di lavoro ... perchè lo ritengo "collaudato" ... si sfasceranno tutte e 100? Non credo ... poi ovvio tocca verificare.

Mi inserisco tardivamente come sempre. Sulla R56 S avevo valutato il chipbox seletron con da un lato gente che mi diceva "compralo, provalo, facci la recensione" e dall'altro chi sconsigliava caldamente. Alla fine ho lasciato tutto stock. Le mie considerazioni sono però quelle di seguito: - la cosa migliore finchè hai una garanzia è NON MODIFICARE; - se proprio vuoi modificare in garanzia ... compra un modulo aggiuntivo che, alla peggio, si stacca e fai finta che non lo hai MAI messo (ovvio così facendo ... non è un comportamento onesto); - se vuoi cmq modificare fai si la mappa ma da persona capace ... leggetevi alcuni topic e c'è gente che piange perchè gira a piedi e snz auto a causa di pseudo-preparatori incapaci anche di saldare uno scarico. Io lascerei stock ... poi se uno vuole a tutti i costi pasticciare ... o mappi per bene (ma ti fotti con la garanzia) o il modulo è cmq una soluzione meno invasiva e facilmente riportabile all'originale.

Bell'aggeggio ... personalmente, oggi come oggi (mi sono già espresso in tal senso più volte) nelle more dell'uscita della JCW, prenderei anch'io una SD anzichè una S. Unica cosa che non ho capito se ha 2 optionals per me VITALI: - luci al led; - radio virtual boost o superiore (insomma qualcosa che nasconda quel cruscotto al centro informe e plasticoso di merxa che fa tanta povertà!). 24 mila mi sembra un prezzona ma a quanto hanno ritirato la tua? Se si può sapere ovvio.

Tutto vero ragazzi ... ma si tratta di comunque incapacità o superficialità o come preferite chiamarla!