ma quello che vada bene puo darsi il bruciare olio non perforza crea perdite in potenza ma alla lunga crea problemi in camera di combustione se ne entra troppo, fai una prova dai delle sgasate in folle se vedi fumate ( non quelle tipiche di umidita bianca dei periodi freddi) se ci sono ste fumate vuol dire che trasuda olio in camera di combustione

Se trasuda olio in camera di conbustione cosa potrebbe essere?Le fasce elastiche o i gommini della valvole che perdono??

piu facile le fasce

Ma te che sei così esperto che sei? Un mancato meccanico? Un meccanico o un ragazzo che le idee le butta li??:)

le fasce...

no mi piace conoscere le cose che uso anke nel loro funzionamento e se posso e ho tempo mi piace poterci lavorare su e farci manutenzione, nel tuo caso avendo tuo stesso motore conosco bene come tutti i possessori di s quali sono i problemi tipici del motore fatto con psa , che sono problemi o al tendicatena e distribuzione o consumo eccessivo olio per problemi alle fasce o rottura turbina per olio sporco per cambi olio troppo lontani.Tutto qua non sono ne meccanico ne ingeniere ma un tuo pari, quindi magari nel tuo caso hai un buco e perdi olio e io sbaglio ma non avendola sotto mano non so di certo

Nn fraintendere !! Apprezzo il tuo aiuto!! Cmq nn ho nessun buco nn perde olio :) chissà come andrà a finire sta storia..boh

Cmq tornado alla sgasate... Se nn fa fumo??

se in 1000 km ne ne fai fuori un litro o lo perde o lo bruci di conseguenza lo butti fuori dallo scarico, l'olio non puo finire in altri posti, comunque come dici te aspetta che ci metta mano il mecca che sicuramente saprà darti spiegazioni piu certe e precise

Guarda, se brucia tanto olio potrebbero essere 1000 cose, anche l'ex-moglie che la notte te lo va a levare con un tubetto per ripicca ( XD XD ), ma parlando di Cooper S R56 la probabilità che si stia grippando un cilindro diviene quasi certezza. :-(

Se poi è del 2007..... Condoglianze... :'-(

Modificato 28 Novembre 201213 anni da Pozzame

2 parole! troppo calore in camera di combustione crea ovalizzazione dei cilindri causando ovviamente "filtraggio" di olio dove non dovrebbe andare. rettificare e cambiare i pistoni è la soluzione da fare ma non definitiva.se sei nei 4 anni di garanzia sostituisci il motore in garanzia dovrebbero farlo!

Ma secondo voi devo tirare fuori qualche soldo oppure sono tutelato al 100%?? cioè è 40 giorni che ho la macchina

2 parole! troppo calore in camera di combustione crea ovalizzazione dei cilindri causando ovviamente "filtraggio" di olio dove non dovrebbe andare. rettificare e cambiare i pistoni è la soluzione da fare ma non definitiva.se sei nei 4 anni di garanzia sostituisci il motore in garanzia dovrebbero farlo!

Nessuno mi risp..:)

a me questo intervento di cambiare fasce e guarnizioni piu un pò di altri pezzi per risolvere il consumo olio è durato circa 25000 km.

a me questo intervento di cambiare fasce e guarnizioni piu un pò di altri pezzi per risolvere il consumo olio è durato circa 25000 km.

...e mi hanno detto che cmq anche dopo il lavoro 1kg di olio in 4/5 mila km lo consumera' ugualmente perche dicono che lo consumano normalmente di suo..

Secondo me è cmq troppo! Ragionamento stupido... Bmw fa fare il tagliando ogni 20000km, se avesse un consumo d'olio di 1 litro ogni 4/5000km i conti son presto fatti., arriveresti a secco e spaccheresti su tutto! Prova a chidergli se per loro è ancora normale mostrandogli questi conti!!!

E riguardo alla pompa dell'acqua nessun mi sa dire perche me la sostituiscono in garanzia?Che problemi da?

E riguardo alla pompa dell'acqua nessun mi sa dire perche me la sostituiscono in garanzia?Che problemi da?

Per essere precisi l'oggetto della campagna di richiamo effettuata da BMW nel mese di febbraio riguardava la sostituzione della pompa dell'acqua secondaria(quella che raffredda la turbina una volta spenta l'auto,x intenderci).Viene sostituita xche in alcuni casi si sono verificati corti circuiti che potevano generare scintille e probabili incendi

dubito la pompa non centra nulla coi consumi

dubito la pompa non centra nulla coi consumi

allora cosi fosse e un po un pi... il mecca cioè e cosa normale aggiungere quasi 1lt dopo che cambi filtro e lo fai girare!!

allora cosi fosse e un po un pi... il mecca cioè e cosa normale aggiungere quasi 1lt dopo che cambi filtro e lo fai girare!!

A di nn so che dire tra poco ricontrollo l'olio poi vedo bene bene....

Cmq ragazzi ho una cosa da chiedervi..

é normale che la mia mini vada di piu di un 330xd sw da 231 cv +mappa??Faccio fatica a crederci ma in un tratto di strada che si arriva a circa 200 vado piu forte io..Io sinceramente lho presa da poco e dalla mia ex r53 ci sento molta differenza pero a me l'hanno venduta x originale..Boh..So solo che ha lo scarico diretto senza centrale..