ciao salic grazie mille lo fatto per ragazzi che hanno avuto problemi come me e girare mille elettrauti e non saperne nulla!io li ho comprati da luciano nel sito www.light4speed.it e molto onesto e ti aiuta nelle spedizioni il prezzo è quello ciaoo

sisi certo salic91 funziona tutto anche la rotellina vai tranquillo!!!!!!!!!!!!!se fai tutto come lo skema posto

tutto risolto ho montato il mio kit h4 bixeno che avevo prima e gli ho sostituito le lampade con le d1s montate tramite 2 adattatori e ho seguito la guida per la modifica...e infine seguendo la guida di greencooper qui /index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/ ho alimentato singolarmente le centraline e ho messo 2 resistenze per non avere problemi di spia...il tutto perfetto(avendo già il kit xeno aftermarket a casa)senza spedere 220 euro

Edited March 15, 201312 yr by saliac91

salve qualcuno mi sa dare qualche dritta sui posti dove posso comprare i fanali e centrali a buon prezzo??

...a chi interessa ho 3 coppie fanali xenon originali R56 già pronti con kit xenonlamp, di cui uno con parabola nera, e una coppia da modificare kit....se interessati contattatemi, anche per eventuali consigli. Grazie

è una lampada sola!! in pratica la lampada sta sempre in abbagliante, la funzione anabbagliante avviene tramite un diaframma interno al faro che si alza e si abbassa ;)

problema enorme io non ho piu il faro vecchio, l ho dato via ma li avevo gia lo xeno aftermarket ora ho lo xeno originale con centraline e tutto, come posso fare per farlo funzionare??

Tanto per fare un up....

il cavo che serve per collegare le ballast (purchè canbus) di un kit xenon aftermarket ad un faro alogeno, sono gli stessi che permettono l'uso di una qualunque ballast con i lenticolari...

Invece delle scatole magiche di xenonlamp, basta una ballast canbus, un adattatore D1S o D2S (non ricordo il formato della lampada per lenticolare) ed il cavo di cui parlavo prima....

A quel punto è valido quanto detto al primo post di questo stesso thread!

Trovate tutte le informazioni su questo cavo, nonchè lo schema per costruirlo o comunque le indicazioni su dove comprarlo nel thread/tutorial per l'installazione dei KIT Xenon

sono riuscito a far accendere il faro xenon con lampadina originale e centralina orig. il tutto senza rompere il faro alogeno, modificando direttamente il cablaggio del faro xenon senza aprirlo ma dall'interno, con un condensatore e due diodi. ora non sfarfalla + e tutto funziona. appena posso, posto le foto.

oggi ho ascoltato alla mediaword queste jbl: non sono male! ma ci staranno nelle portiere?

http://eu.jbl.com/jbl_product_detail_eu/gto-629-view-1.html

posto i dati tecnici

Potenza massima (musicale) 180 W Capacità RMS 60 W Pressione sonora 93 dB Intervallo di frequenza 53 - 21 000 Hz Tipo di casse acustiche KIT Altoparlanti da incasso a 2 vie Esterno-Ø 160 mm Forro di montaggio-Ø 129 mm Profondità di montaggio 50 mm Impedenza 3 Ohm

mi sa che hai sbagliato a postare! lo schema con i diodi non c'è!

si, avevo sbagliato, mi riferirivo alle casse jbl, ho sbagliato post e non so modificarlo o cancellarlo.

cmq: qui, trovi un'ottima guida!

/index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/">http://www.megamini.it/forum/index.php?/topic/23146-tutta-la-verita-su-i-kit-xenonhid-e-la-loro-installazione/

in allegato ti ho disegno lo schema da me utilizzato, simile ad altri, solo che io, ho usato due diodi.

Con questo schema puoi utilizzare anche la ballasta originale con la sua lampada.

Edited February 28, 201411 yr by irio.l

ok... il problema risiede sul collegamento... il cablaggio che si attacca al faro dal vano piedi ha dei cavi diversi rispetto a quello (cambiano le posizioni sui pin) allo xeno... ho trovato un americano che ha fatto una specie di guida, ma il tutto chiede codifica $522 in bmw; ve la linko così da renderla pubblica e discuterne assieme!

http://m.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?t=197258&page=2

Niente di più facile: con un tester cerchi di capire i vari cablaggi. Dovrei avere ancora lo schema utilizzato in laboratorio. Se non ricordo male, bisognava spostare dei collegamenti all'interno dei cablaggi. Inizia a svitare la ballast, e a capire quali sono i fili che l'alimentano. Ci sono due che fanno parte dell'alimentazione e altri due che sono collegati alla palpebra. Quelli destinati alla palpebra, vanno tagliati. Poi li sfili via dal faro. Vedo in settimana di postare la foto del cablaggio adattato su fari alogeni

Perfetto! mi sarei dato lunedì alla codifica del vano piedi e all'aggiunta dei cavi come da guida americana!

Buone notizie, invertendo qualche pin e aggiungendo una massa i fari funzionano perfettamente, appena metto in moto sfarfalla tutto e segnala errore dal navi dei fari, ovviamente non ho ancora codificato, ma frecce e fari e abbaglianti vanno, ho preparato tutto con molte foto, così vi preparo una bella guida!

Ma quindi in definitiva sanza prendere il kit xenolamp cosa bisogna fare per installarli? Avete qualche schema già fatto?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao ragazzi sono felice di comunicarvi che ho montato i fari bixeno originali con kit xenon lamp sulla mia mini con impianto alogeno! Fantastici!!

Costo dell'operazione :

2 fari vuoti nuovi 400 euro dalla Germania

Kit xenon lamp 5000k 213 euro

La soddisfazione non ha prezzo!!

ottimo così!

Ragazzi le foto della guida non ci sono più, chi può aiutarmi?

Ciao, ti devi presentare qui: http://www.megamini.it/forum/index.php?/forum/21-new-megamini-drivers/

Purtroppo non sono più disponibili se qualcuno non le ha salvate.

Ciao ragazzi voglio montare i fari bixenon però non riesco a vedere le foto di "ospiteluca11188" come devo fare? ?

Essendo state postate da un hosting esterno ed essendo l'utente non più iscritto l'unico modo è che qualcuno le abbia salvate e le possa ripostare.

Penso sarà un po difficile cippy vero ??

Purtroppo si. Noi non abbiamo nessun modo di recuperarle.