Quale prendo? (sempre che vadano bene entrambe...)

https://goo.gl/NHjc7n

https://goo.gl/Fdtrzf

Ho verificato quella che monto attualmente è ancora l'originale Mini\Varta (11 anni di onorata carriera)

12V, 70Ah, 760A (EN)

120RC 760CCA (SAE)

grazie 1000!

ciao 

Io quando ho cambiato la mia ho ripreso la "stessa" marca della (ri)marchiata MINI/BMW: EXIDE.
Cmq se scegli VARTA o BOSCH non penso tu possa "sbagliare".
Ti consiglio di farti controllare dal fornitore se quella scelta è compatibile con la tua MINI e verifica la disposizione dei poli e/o le dimensioni per non rischiare di prenderla diversa o ancora peggio troppo grande.

Ciao ragazzi... eccomi di nuovo qui a chiedervi aiuto... quando lascio l’auto con il quadro acceso X qualche minuto, a motore spento, mi indica “batteria scarica”.

Credo sia meglio cambiarla prima di rimanere a piedi...

la mia Mini, se può servire, ha il cambio automatico, fari xeno e navigatore.

consigli su tipo ed amperaggio?

Identici a quella che hai già.

Esatto

come dice l’amico cippy guarda i dati di quella che hai e la prendi con le stesse caratteristiche

dovrebbe essere una 70ah ma verifica x scrupolo

e se hai lo start&stop ricorda di prendere batteria di tipo AGM e non standard.

ultima cosa da fare e’ registrare il cambio batteria sull’auto perche’c’e’ una centralina che gestisce le utenze in base alla tensione memorizzata da essa

e se non gli si dice che e’ stata sostuita la batteria x lei sara’ sempre scarica e ti uscira’cmq la spia ma sopratutto piano piano ti blocca tutte le utenze secondarie come radio,clima ecc...

Grazie 1000

per fortuna nessuno start & stop... ma la registrazione riesco a farla direttamente io dal display? 🤷‍♂️😊

Purtroppo no

devi passare in bnw o da un elettrauto

ci vuole un software apposito x registrarla tramite presa obd dell’auto

 

Se non erro c’e’ l’amico @wwleone leone che ha,un aggancio e uno sconto,con un’azienda che vende hardware e software x farsi da soli la registrazione della batteeia e addirittura delle piccole diagnosi sull’auto

prova a sentir lui

oppure vediamo se scrive qui’

Per evitare di registrare la batteria nuova basta che quando la sostituisci tieni la macchina sotto tensione, quindi o usi un booster/mantenitore o fai cavallotto con i cavi tra i morsetti delle due batterie, in questo modo  la centralina non si accorge di niente, io ero nella tua stessa situazione e non ho avuto nessun problema dopo averla sostituita, probabilmente se fosse stata a zero non sarebbe bastato ad ingannarla

Se riesci a farlo da solo meglio,  a me avevano chiesto una cifra discreta e cercando in rete ho risparmiato parecchio

6 ore fa, Alex973 ha scritto:

Grazie 1000

per fortuna nessuno start & stop... ma la registrazione riesco a farla direttamente io dal display? 🤷‍♂️😊

Solo in conce o da un buon elettrauto con il software giusto. Altrimenti con Carly for BMW la puoi registrare da solo senza problemi.

1 ora fa, dagon ha scritto:

Per evitare di registrare la batteria nuova basta che quando la sostituisci tieni la macchina sotto tensione, quindi o usi un booster/mantenitore o fai cavallotto con i cavi tra i morsetti delle due batterie, in questo modo  la centralina non si accorge di niente, io ero nella tua stessa situazione e non ho avuto nessun problema dopo averla sostituita, probabilmente se fosse stata a zero non sarebbe bastato ad ingannarla

Se riesci a farlo da solo meglio,  a me avevano chiesto una cifra discreta e cercando in rete ho risparmiato parecchio

Non sempre è fattibile il ponticello (e alcune volte non funziona se la batteria non ha le stesse caratteristiche della precedente).

1 ora fa, dagon ha scritto:

Per evitare di registrare la batteria nuova basta che quando la sostituisci tieni la macchina sotto tensione, quindi o usi un booster/mantenitore o fai cavallotto con i cavi tra i morsetti delle due batterie, in questo modo  la centralina non si accorge di niente, io ero nella tua stessa situazione e non ho avuto nessun problema dopo averla sostituita, probabilmente se fosse stata a zero non sarebbe bastato ad ingannarla

Se riesci a farlo da solo meglio,  a me avevano chiesto una cifra discreta e cercando in rete ho risparmiato parecchio

Sopratutto la centralina ha registrato la batteria bassa vecchia

Ammesso e non concesso che si fa il ponticello,lei riparte da quel valore e comunque ti darà l'allarme della batteria scarica a motore spento dopo poco k ascolti la radio x esempio

Va fatta registrare

Da quando l'ho sostituita non ho avuto alcun problema ne alcun messaggio dal computer di bordo, prima di farlo sono andato a farla verificare da un rivenditore che, oltre a farmi un preventivo, ha confermato che la batteria era da sostituire ma non così scarica da lasciarmi a piedi nell'immediato, e secondo la centralina la mia era letteralmente molto scarica

A me ha funzionato, che volete che vi dica 

Io ho fatto il cambio con 1 batteria esattamente identica all'originale che avevo sopra soltanto di marca non MINI/ BMW ma sempre EXIDE. 

Dopo averlo fatto tramite ponticello dal mio elettrauto dopo qualche giorno di prova ho avuto la sensazione che fosse tutto OK ma siccome non volevo rischiare problemi futuri (durata inferiore, non recupero dell'energia in frenata tramite l'apposito cavetto presente) tramite Carly for BMW ho provveduto cmq alla registrazione.

In questo modo mi sono sentito più rassicurato.

@dagon non ho detto che sicuramente avrebbe potuto avere problemi... ma il sospetto che tutta l'elettronica a bordo potrebbe risentirne del cambio senza una nuova registrazione, tutto qui.

Se hai carly hai fatto bene a farlo, sicuramente sei più tranquillo, io dopo il preventivo del rivenditore ho deciso di provare a fare da solo e ha funzionato, però ho usato un mantenitore di un amico che è un po' più comodo rispetto ai cavi, volevo solo riportare la mia esperienza 👍