Problema Trasudo Olio/Gasolio R56 D

[beltry84]

1.6 D

[MassiMINI89]

se non sbaglio nel libretto dice 5!!

bisognerebbe controllare

[beltry84]

O il 10w60

[eugy1290]

C'è scritto tutto sul libretto, io uso da sempre 5w30 sul 1.6 psa.

[LucasCooper]

Anch'io 5w30 Castrol Edge :)

[beltry84]

Allora... facciamo il punto... spesa totale 150€... ma è stato necessario smontare tutti gli iniettori... ne ho approfittato per dare una bella pulita a tutto il sistema di alimentazione... macchina appena ripresa vediamo come va... comunque è stato un prezzo di favore in quanto la manodopera è stata pari a 0€ :-) . Tra 5000km devo cambiare l'olio in quanto molto liquido e sto cercando di capire cosa mettere...

[MassiMINI89]

Stasera posto una foto della perdita del mio !

[beltry84]

Ok

[kako]

A me sta capitando lo stesso, schizza meno, ma bagna sempre lo spazio fra i primi due iniettori. Sporca il cofano E se attacco la ventola di riscaldamento mi entra odore di bruciato in abitacolo. Hai poi provato a stringere o sostituire la guarnizione?

Buongiorno a tutti... Ieri sera mi sono accorto di questo trasudo... Sembra uscire dalle guarnizioni degli iniettori ma ... Giudicate voi... Avete avuto esperienze simili?/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_rel_module=post&attach_id=17301">ImageUploadedByTapatalk1413623475.237702.jpg

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[cippy]

A me sta capitando lo stesso, schizza meno, ma bagna sempre lo spazio fra i primi due iniettori. Sporca il cofano E se attacco la ventola di riscaldamento mi entra odore di bruciato in abitacolo. Hai poi provato a stringere o sostituire la guarnizione?

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

[beltry84]

Ti consiglio di cambiare le guarnizioni e i parafiamma degli iniettori prima che diventi veramente un problema... Con un 100€ te la cavi!

[hkr.4life]

io ho fatto tutto da solo. ho speso 25 euro di set guarnizioni per tutti e quattro gli iniettori (marca generica). se invece volete il kit completo ma originale vi costa 140 euro su leebmann.de. settimana prossima con soli 100 euro mi sostituisco la cinghia distribuzione da solo. marca SFK

[Twin power turbo]

1 ora fa, hkr.4life dice:

io ho fatto tutto da solo. ho speso 25 euro di set guarnizioni per tutti e quattro gli iniettori (marca generica). se invece volete il kit completo ma originale vi costa 140 euro su leebmann.de. settimana prossima con soli 100 euro mi sostituisco la cinghia distribuzione da solo. marca SFK

Ti sostituiranno la cinghia servizi.La distribuzione é a catena.

[LucasCooper]

59 minuti fa, Twin power turbo dice:

Ti sostituiranno la cinghia servizi.La distribuzione é a catena.

il psa ha la cinghia. 

[hkr.4life]

32 minutes ago, LucasCooper said:

il psa ha la cinghia. 

esatto. il psa ha la cinghia. sostituisco anche la cinghia servizi. per chi volesse farlo da solo, mi raccomando, usate una chiave dinamometrica SERIA!!!

[Twin power turbo]

Il psa nei due alberi a camme sono collegati da catena.

Modificato 31 Gennaio 2018 da Twin power turbo

[LucasCooper]

12 ore fa, hkr.4life dice:

esatto. il psa ha la cinghia. sostituisco anche la cinghia servizi. per chi volesse farlo da solo, mi raccomando, usate una chiave dinamometrica SERIA!!!

io l'ho fatto fare al mio meccanico insieme ad altri 2 lavoretti a 150.000 km, non è sicuramente semplice la sostituzione, sostituisci anche la pompa dell'acqua? 

2 ore fa, Twin power turbo dice:

Il psa nei due alberi a camme sono collegati da catena.

è vero, l'ho fatta ispezionare durante il cambio distribuzione, ma la catena non andrebbe mai cambiata teoricamente.

[Twin power turbo]

32 minuti fa, LucasCooper dice:

io l'ho fatto fare al mio meccanico insieme ad altri 2 lavoretti a 150.000 km, non è sicuramente semplice la sostituzione, sostituisci anche la pompa dell'acqua? 

è vero, l'ho fatta ispezionare durante il cambio distribuzione, ma la catena non andrebbe mai cambiata teoricamente.

Se nel tempo non si allunga con il kilometraggio non va cambiata.Si cambia se cinguetta se fa rumore.

[hkr.4life]

2 hours ago, LucasCooper said:

io l'ho fatto fare al mio meccanico insieme ad altri 2 lavoretti a 150.000 km, non è sicuramente semplice la sostituzione, sostituisci anche la pompa dell'acqua? 

è vero, l'ho fatta ispezionare durante il cambio distribuzione, ma la catena non andrebbe mai cambiata teoricamente.

la pompa dell' acqua va sempre cambiata per evitare di fare il lavoro due volte. non c'è catena nel sistema distribuzione motore psa ma solo cinghia, e per fortuna!!!!! io ogni 4/5 anni o 100.000km - facendo il lavoro da solo - le sostituisco senza pensarci. mentre le guarnizioni iniettori le sostituisco ogni 35000 km 

[minifab]

Ciao ragazzi, io ho lo stesso problemino ad un iniettore, perde davvero molto poco ma mi infastidisce lasciarlo così, oltre ad un leggero odore di benzina bruciata che aleggia nel garage ogni volta che rientro. La Mini ha 206.000km, dite che vale la pena di metterci le mani o meglio cambiare auto a questo punto? Premesso che non ho mai avuto nessun problema al motore, ho solo cambiato la frizione l'anno scorso. E' tenuta molto bene e ci sono affezionato, ma con la questione dei diesel EURO4 non vorrei avere in seguito sul groppone una macchina che non posso usare per via dei divieti oltre alla possibilità che con quel chilometraggio possano subentrare problemi più gravi. 

 

[wwleone]

8 ore fa, minifab dice:

Ciao ragazzi, io ho lo stesso problemino ad un iniettore, perde davvero molto poco ma mi infastidisce lasciarlo così, oltre ad un leggero odore di benzina bruciata che aleggia nel garage ogni volta che rientro. La Mini ha 206.000km, dite che vale la pena di metterci le mani o meglio cambiare auto a questo punto? Premesso che non ho mai avuto nessun problema al motore, ho solo cambiato la frizione l'anno scorso. E' tenuta molto bene e ci sono affezionato, ma con la questione dei diesel EURO4 non vorrei avere in seguito sul groppone una macchina che non posso usare per via dei divieti oltre alla possibilità che con quel chilometraggio possano subentrare problemi più gravi. 

Parli di odore di benzina bruciata e poi di Diesel Euro 4..... qualcosa non torna. 

Cmq i KM raggiunti sono molti. La manutenzione futura potrebbe essere anche dispendiosa. 

Prova a fare un giro in conce MINI che con l'arrivo della F56 lci potrebbero avere disponibili alcune buone offerte (e valuta il valore della permuta/sconto).

[minifab]

1 ora fa, wwleone dice:

Parli di odore di benzina bruciata e poi di Diesel Euro 4..... qualcosa non torna. 

Cmq i KM raggiunti sono molti. La manutenzione futura potrebbe essere anche dispendiosa. 

Prova a fare un giro in conce MINI che con l'arrivo della F56 lci potrebbero avere disponibili alcune buone offerte (e valuta il valore della permuta/sconto).

Volevo dire gasolio ;) Sono passato per un preventivo per Cooper benzina piuttosto accessoriata, da 27.000 a 17.500 con la mia in ritiro. 

Sto valutando...

[Twin power turbo]

On 4/2/2018 at 11:53, minifab dice:

Volevo dire gasolio ;) Sono passato per un preventivo per Cooper benzina piuttosto accessoriata, da 27.000 a 17.500 con la mia in ritiro. 

Sto valutando...

Cooper benzina ad occhi chiusi!Gas gas

[Mordicchio]

Il 30/1/2018 Alle 19:37, hkr.4life ha scritto:

io ho fatto tutto da solo. ho speso 25 euro di set guarnizioni per tutti e quattro gli iniettori (marca generica).

Li hai sfilati senza estrattore ?

[hkr.4life]

30 minutes ago, Mordicchio said:

Li hai sfilati senza estrattore ?

senza estrattori. ho un attrezzo per le rondelle di rame che restano bloccate in sede (mi è capitata all' ultima sostituzione guarnizioni). per gli iniettori bloccati c.'è una tecnica da utilizzare utilizzando una chiave del 22  facendo leva sull iniettore dopo aver fatto agire il wd40