Davvero leone? Pensavo che con la trazione integrale si riuscisse.

LA mia Contryman s assetto JCW e' incollata alla strada.

Commento riguardante i consumi della prova ... a 90 max 110 km/h (guidando l'auto come un pensionato con il cappello in testa) anche la mia R60 SD fa i decantati 20 km/l ma non credo che chi acquista una SD cerchi solo questo.

Anche perché si potrebbe ribattere che alle stesse velocità allora una cooper S di km/l ne fa 15 e con un sound più appagante.

La SD è un compromesso tra prestazioni e consumi - nasce per questo.

Personalmente non la userei mai in pista ma per macinare bei (tanti) km a velocità sostenute e risparmiando il 30% rispetto ad un motore a benzina.

Insomma prova spettacolare ma altamente inconcludente ... non ci hanno detto quanto consuma a 130/140 km/h (andatura "minima" per un auto del genere), non ci hanno detto quanti secondi o decimi prende dalla "S" sullo 0-100 o sul km da fermo, neppure come va in ripresa.

Tolte le 2 curve infilate a manetta sul circuito di Modena una prova del genere (del c....) così la sapevo fare pure io!

Non e' male la 5 porte :D

Commento riguardante i consumi della prova ... a 90 max 110 km/h (guidando l'auto come un pensionato con il cappello in testa) anche la mia R60 SD fa i decantati 20 km/l ma non credo che chi acquista una SD cerchi solo questo.

Anche perché si potrebbe ribattere che alle stesse velocità allora una cooper S di km/l ne fa 15 e con un sound più appagante.

La SD è un compromesso tra prestazioni e consumi - nasce per questo.

Personalmente non la userei mai in pista ma per macinare bei (tanti) km a velocità sostenute e risparmiando il 30% rispetto ad un motore a benzina.

Insomma prova spettacolare ma altamente inconcludente ... non ci hanno detto quanto consuma a 130/140 km/h (andatura "minima" per un auto del genere), non ci hanno detto quanti secondi o decimi prende dalla "S" sullo 0-100 o sul km da fermo, neppure come va in ripresa.

Tolte le 2 curve infilate a manetta sul circuito di Modena una prova del genere (del c....) così la sapevo fare pure io!

Un po' anche io.

Ma penso che a massi sulla D si senta meno... Perché mario93 sulla sua D lo percepisce meno di me.

C'è da dire che tra SD e D (lci) ci ballano 150 kili di differenza, tutti sull'avantreno. Sembrano pochi... Ma nemmeno troppo.

Si purtroppo si :( ho il cofano è il faro destro da cambiare.

secondo me se passavi meno tempo a fare il pilota non dovevi cambiare ne cofano ne faro :)

secondo me se passavi meno tempo a fare il pilota non dovevi cambiare ne cofano ne faro :)

volevo solo dire che non ne vale la pena fare prove di quel tipo e altro quando sei in strada, io che sono un cretino di 23 anni evito, amo la mia auto e la rispetto. Rischiare di piantarla mi sa di irriverente nei confronti di chi me l ha comprata e nei confronti della macchina in se..dimmi che ho detto qualcosa di sbagliato o che ti ho offeso, è molto più un violare le regole del forum scrivere questo genere di cose della serie io ho fatto un pendolo in mezzo al traffico piuttosto che dire cose come la mia

Modificato 15 Dicembre 201411 anni da CooperSuuper

Commento riguardante i consumi della prova ... a 90 max 110 km/h (guidando l'auto come un pensionato con il cappello in testa) anche la mia R60 SD fa i decantati 20 km/l ma non credo che chi acquista una SD cerchi solo questo.

Anche perché si potrebbe ribattere che alle stesse velocità allora una cooper S di km/l ne fa 15 e con un sound più appagante.

La SD è un compromesso tra prestazioni e consumi - nasce per questo.

Personalmente non la userei mai in pista ma per macinare bei (tanti) km a velocità sostenute e risparmiando il 30% rispetto ad un motore a benzina.

Insomma prova spettacolare ma altamente inconcludente ... non ci hanno detto quanto consuma a 130/140 km/h (andatura "minima" per un auto del genere), non ci hanno detto quanti secondi o decimi prende dalla "S" sullo 0-100 o sul km da fermo, neppure come va in ripresa.

Tolte le 2 curve infilate a manetta sul circuito di Modena una prova del genere (del c....) così la sapevo fare pure io!

volevo solo dire che non ne vale la pena fare prove di quel tipo e altro quando sei in strada, io che sono un cretino di 23 anni evito, amo la mia auto e la rispetto. Rischiare di piantarla mi sa di irriverente nei confronti di chi me l ha comprata e nei confronti della macchina in se..dimmi che ho detto qualcosa di sbagliato o che ti ho offeso, è molto più un violare le regole del forum scrivere questo genere di cose della serie io ho fatto un pendolo in mezzo al traffico piuttosto che dire cose come la mia

Su cosa si può dire o no sul forum lascialo fare a noi moderatori ;). Stà tutto nel buon senso delle persone.

Anche la tua uscita non è certo felicissima, non conoscendo chi lo ha detto ne la dinamica per esteso. Magari era in una strada chiusa o privata dove non c'era anima viva, che ne sai.

Tutti abbiamo fatto della cazzate in auto, più o meno gravi, e a volte può capitare vada male.

volevo solo dire che non ne vale la pena fare prove di quel tipo e altro quando sei in strada, io che sono un cretino di 23 anni evito, amo la mia auto e la rispetto. Rischiare di piantarla mi sa di irriverente nei confronti di chi me l ha comprata e nei confronti della macchina in se..dimmi che ho detto qualcosa di sbagliato o che ti ho offeso, è molto più un violare le regole del forum scrivere questo genere di cose della serie io ho fatto un pendolo in mezzo al traffico piuttosto che dire cose come la mia

ormai ci ho fatto più di 1000km con la mia, tragitto casa lavoro con autostrada e statale: andando sempre a velocità limite (130 in autostrada e 90 in statale) faccio senza problemi i 21.5km/l (auto nuova, gomme 17 invernali)

per i consumi alle due velocità dovrei controllare, mi pare che ai 130 stia sui 20km/l o poco meno

Buonissimi consumi direi! ;)

Sicuramente scenderanno ancora col passare dei kilometri.

Aspetto la primavera per vedere come andranno le cose, ma di certo slegandosi il motore e mettendo le estive (sempre da 17, ma avranno sicuramente meno attrito delle attuali invernali) credo che i 23 non siano utopia. Certo, quello è il consumo per i giorni feriali, tragitto casa-lavoro, poi nel weekend il consumo scende a 17, stranamente :D

Aspetto la primavera per vedere come andranno le cose, ma di certo slegandosi il motore e mettendo le estive (sempre da 17, ma avranno sicuramente meno attrito delle attuali invernali) credo che i 23 non siano utopia. Certo, quello è il consumo per i giorni feriali, tragitto casa-lavoro, poi nel weekend il consumo scende a 17, stranamente :D

io di solito durante la settimana consumo un botto nel percorso cittadino casa-Università ..…e nel weekend mi rilasso con una guida più confortevole :pescar:

ma che percorsi fai per avere quei valori? extraurbano e autostrada?

l'avevo detto nel messaggio precedente, faccio autostrada e statale, percorso ideale per consumare poco insomma ;)

l'avevo detto nel messaggio precedente, faccio autostrada e statale, percorso ideale per consumare poco insomma ;)

ci sono anche risvolti negativi, faccio 4-5000km al mese, quindi faccio tagliandi a raffica e le auto mi durano poco :(

ormai ci ho fatto più di 1000km con la mia, tragitto casa lavoro con autostrada e statale: andando sempre a velocità limite (130 in autostrada e 90 in statale) faccio senza problemi i 21.5km/l (auto nuova, gomme 17 invernali)

per i consumi alle due velocità dovrei controllare, mi pare che ai 130 stia sui 20km/l o poco meno

caspita, consuma molto meno della mia cooper d, io dopo 6000 km pur avendo i cerchi da 16, facendo il tragitto solito per lavoro, ovvero strada statale a 70-80 km/h quasi costanti, a parte qualche rotonda e 2 semafori, arrivo a malapena a fare i 20 km/l.

devono aver fatto qualcosa perchè la Cooper D che avevo provato mi faceva i 23 km/l con motore nuovo, stando con il regolatore di velocità sullo stesso percorso. oppure ho un percorso fantastico :D

era sempre una F56, me l'avevano data come test quando ero indeciso se prendere D oppure SD