3 ore fa, cippy dice:

Mi pare decisamente strano. Per me visto che cifra da scontare è alta si sono inventati una scusa per non applicare lo sconto, visto che altri lo fanno senza problemi.

concordo...

Ma la scelta dei terminali in acciaio o in carbonio è solo un fatto estetico giusto? Non penso che quelli in carbonio incidano sul sound dello scarico.. O mi sbaglio? Perché a breve dovrei montarlo giusto per capire cosa fare..

On 19/3/2016, 16:26:40, Dano dice:

concordo...

 

On 19/3/2016, 09:57:47, Dano dice:

che era federclub glielo ho specificato, poi lo sa perché ci ho già comprato le cornici fari su cui lo sconto me lo hanno riconosciuto.

sosteneva in sostanza che applicando il loro sconto del 15 supererebbero il margine su quel ricambio che è del 12. al che gli ho anche detto, non formalizziamoci su 3 punti %, ce li metto io. ma niente da fare. la mia impressione è che a fronte di una spesa così grossa gli abbiano detto di non procedere. mah la manodopera la avrei comunque pagata...non capisco granché la loro logica. capisco invece che qui ad ancona sono dei gran rompiballe alla bmw...

Dano cambia concessionario ...............

6 minuti fa, Lupo mannaro dice:

Ma la scelta dei terminali in acciaio o in carbonio è solo un fatto estetico giusto? Non penso che quelli in carbonio incidano sul sound dello scarico.. O mi sbaglio? Perché a breve dovrei montarlo giusto per capire cosa fare..

è solo una questione estetica ............

20 minuti fa, luis dice:

è solo una questione estetica ............

Grazie mille Luis

Ho cercato un pò in questa discussione sul,kit jcw ma non riesco a capire una cosa.. Ma lo scarico dato nel kit jcw a livello sound é lo stesso del jcw pro della jcw?  Mi sembra di aver letto che il jcw pro é fatto in collaborazione con akrapovic mamè vera sta cosa?

 

15 ore fa, Lupo mannaro dice:

Ho cercato un pò in questa discussione sul,kit jcw ma non riesco a capire una cosa.. Ma lo scarico dato nel kit jcw a livello sound é lo stesso del jcw pro della jcw?  Mi sembra di aver letto che il jcw pro é fatto in collaborazione con akrapovic mamè vera sta cosa?

 

Lo scarico pro è uno solo, che sia per la s o la jcw è identico. La s in più ha la mappa, ma a livello di sound è lo stesso.

On 19 marzo 2016 16:26:40, Dano dice:

concordo...

mi hanno finalmente detto stamattina che il famigerato responsabile di zona ha dato l'ok per riconoscere lo sconto federclub anche sullo scarico. 

mi sa che ci provo (se mi promettono che mi disattivano l'active sound però!!! :-P)

Ragazzi sono nuovo del forum ma sarei desideroso di montare questo benedetto scarico...per caso in zona padova c'è qualcuno che lo ha installato?

Perchè vorrei sentirlo dal vivo prima di acquistarlo!!!

grazie

Adesso, Conta1990 dice:

Ragazzi sono nuovo del forum ma sarei desideroso di montare questo benedetto scarico...per caso in zona padova c'è qualcuno che lo ha installato?

Perchè vorrei sentirlo dal vivo prima di acquistarlo!!!

grazie

Come da regolamento ti invito a presentarti nell'apposita sezione, grazie.

perdonami eseguo subito!!!!

 

eseguito, speriamo ora che qualcuno mi possa dare una mano :)

38 minuti fa, Conta1990 dice:

eseguito, speriamo ora che qualcuno mi possa dare una mano :)

nel frattempo goditi questo video del kit in azione....personalmente lo trovo un sound da sbavo

https://www.youtube.com/watch?v=NdhuLSwh2LI

Tanto bello a parte quegli scoppiettii in rilascio che certe volte risultano davvero troppo...speravo di trovare qualcuno in zona che lo avesse installato :(

 

On 11 aprile 2016 13:32:00, Conta1990 dice:

Tanto bello a parte quegli scoppiettii in rilascio che certe volte risultano davvero troppo...speravo di trovare qualcuno in zona che lo avesse installato :(

 

tanto scoppietta solo in sport ;)

Nessuno che lo abbia montato in Veneto???

 

Mercoledì 27 tocca a me.... finalmente....

Fantastico, sai già che ti chiederò tutto tuttissimo perchè sarà il mio prossimo regalo!!!

 

Modificato 21 Aprile 201610 anni da Andrebarca78

Prime impressioni:

- In modalità a valvola chiusa, la differenza con lo scarico originario è netta. Ora il suono è molto più cupo, lo si percepisce benissimo soprattutto ai bassi regimi dall'interno dell'abitacolo. Mi piace molto di piu così. In modalità MID mettendo il cambio in m/s, sempre a valvola chiusa, sborbotta brevemente. Giusto per intenderci lo si puo' paragonare quasi in modo identico allo scarico di una S3 sia in marcia che in cambiata (cambiando fa delle lievi pernacchiate di tonalità molto bassa).

- In modalità a valvola aperta ovviamente la musica cambia, ma è stato già ampiamente descritto qua. Dosando l'acceleratore si puo' anche essere discreti, cambiando manualmente (ah dimenticavo, ho il cambio automatico..) e tirando un po' le marce se si mette in sport l'auto, spara delle fucilate fantastiche.

- sull'aumento di 20 cavalli non saprei ancora cosa dire. Ho l'impressione che la macchina abbia meno vuoto al di sopra dei 120-130 km/h. Nel senso che l'accelerazione è più lineare e costante. E che anche accelerando tra 1-2-3 marcia abbia piu grinta. Ovviamente nulla di eccezionale, sono pur sempre 20 cavalli, non è che consegnate una Mini e andate a ritirare una A45 AMG..... ma un brio nettamente maggiore c'è.

Per altre domande, sono qua. Concludendo sono molto soddisfatto, non solo per come si sente a valvola aperta ma anche per il modo in cui il sound è cambiato quando la valvola è chiusa. Quelle pernacchie in cambiata anche in modalità MID di tono molto basso, sono musica fantastica per le mie orecchie.

On 1 maggio 2016 at 08:30, Proteus dice:

Prime impressioni:

- In modalità a valvola chiusa, la differenza con lo scarico originario è netta. Ora il suono è molto più cupo, lo si percepisce benissimo soprattutto ai bassi regimi dall'interno dell'abitacolo. Mi piace molto di piu così. In modalità MID mettendo il cambio in m/s, sempre a valvola chiusa, sborbotta brevemente. Giusto per intenderci lo si puo' paragonare quasi in modo identico allo scarico di una S3 sia in marcia che in cambiata (cambiando fa delle lievi pernacchiate di tonalità molto bassa).

- In modalità a valvola aperta ovviamente la musica cambia, ma è stato già ampiamente descritto qua. Dosando l'acceleratore si puo' anche essere discreti, cambiando manualmente (ah dimenticavo, ho il cambio automatico..) e tirando un po' le marce se si mette in sport l'auto, spara delle fucilate fantastiche.

- sull'aumento di 20 cavalli non saprei ancora cosa dire. Ho l'impressione che la macchina abbia meno vuoto al di sopra dei 120-130 km/h. Nel senso che l'accelerazione è più lineare e costante. E che anche accelerando tra 1-2-3 marcia abbia piu grinta. Ovviamente nulla di eccezionale, sono pur sempre 20 cavalli, non è che consegnate una Mini e andate a ritirare una A45 AMG..... ma un brio nettamente maggiore c'è.

Per altre domande, sono qua. Concludendo sono molto soddisfatto, non solo per come si sente a valvola aperta ma anche per il modo in cui il sound è cambiato quando la valvola è chiusa. Quelle pernacchie in cambiata anche in modalità MID di tono molto basso, sono musica fantastica per le mie orecchie.

e in modalità sport, scarico chiuso? le schioppettate sono ancora "urbane" o si sfora nel pacchiano??

hai notato un po' più di allungo sopra i 4500 giri? e/o meno coppia ai bassi?

 

grazie ;-)

In modalità sport a scarico chiuso le schioppettate sono assolutamente urbanissime, anzi addirittura ho avuto la sensazione che fossero più lievi rispetto allo scarico stock
Sicuramente piu allungo sopra i 4500 giri mentre sulla coppia ai bassi non ho notato grosse differenze, ma magari sono io che non ho un piede sopraffino... 

On 2 maggio 2016 at 00:46, Proteus dice:

In modalità sport a scarico chiuso le schioppettate sono assolutamente urbanissime, anzi addirittura ho avuto la sensazione che fossero più lievi rispetto allo scarico stock
Sicuramente piu allungo sopra i 4500 giri mentre sulla coppia ai bassi non ho notato grosse differenze, ma magari sono io che non ho un piede sopraffino... 

;-) grazie per le info, preziose. 

Confermo l' ottima descrizione di proteus.. Dopo una lunga indecisione sul montaggio dello scarico anche per via dei costi elevati proposti da varie concessionarie, settimana scorsa ho provveduto all installazione del kit tunning jcw presso autonova di milano.. Lo scarico è fantastico prima mi sembrava di guidare un auto elettrica..giá all accensione si sente da subito che é cambiato il sound.. In mid con valvola aperta ruggisce in qualsiasi marcia e in sport sempre con valvola aperta scoppietta che è un piacere.. Ormai appena l' accendo apro subito la valvola e al contrario di prima sono più spesso in sport che in mid.. Venendo all'installazione io sono della provincia di novara, ho comprato l auto usata da autocrocetta a febbraio 2016 e mi sono trovato bene.. Forse neanche un mese dopo l'acquisto ho dovuto contattarli diverse volte per farmi avere un preventivo dello scarico, dopo parecchia insistenza  e solleciti sia al venditore che all officina ottenevo due prezzi diversi di kit tunning (dalla stessa officina due prezzi abbastanza diversi non é male come cosa) ho contattato parecchie concessionarie molte delle quali non mi hanno mai risposto quasi a fargli un dispetto..c era chi mi diceva che la macchina l avrebbe tenuta ferma diversi giorni per fare l' aggiornamento del libretto, c' era chi non applicava lo sconto federclub e addirittura una concessionaria che proponeva un loro scarico artigianale spendendolo meglio del jcw.. La concessionaria autotorino a neanche 5 km da casa comodissima per questa installazione mi inviava un preventivo di 2.600 euro senza sconto che forse non mi avrebbero neanche applicato.. Infine quasi per caso mi sono rivolto all autonova di milano che nonostante fosse a ca 80 km da casa da subito mi hanno proposto il kit a un prezzo molto concorrenziale  ( nella mail mi hanno addirittura inviato un video dello scarico jcw installato in concessionaria per un cliente) e nella mia configurazione con scarichi in acciaio e sconto federclub non l ' ho pagato neanche 1.500€ . Oltre all'ottimo servizio fornitomi cortesia e professionalitá, dopo neanche una settimana dall' installazione (oggi) mi contattavano per sapere se mi ero trovato bene se mi piaceva e se ero contento del lavoro eseguito.. Questa è la mia esperienza e ora anche i tagliandi e qualsiasi altracosa verrá eseguita da loro.. Non penso che loro siano alieni forse sono solo un po' più competenti di tutte le altre concessionarie che ho contattato.. Ps: lo scarico é stato montato in concomitanza all azione di richiamo del motore della mia mini, tra l altro quest'ultimo cambiato in garanzia in neanche 4 gg.. E per questi due interventi si sono offerti di portarmi la vettura sostitutiva vicino a casa.. 

On 2/5/2016 at 00:46, Proteus dice:

In modalità sport a scarico chiuso le schioppettate sono assolutamente urbanissime, anzi addirittura ho avuto la sensazione che fossero più lievi rispetto allo scarico stock
Sicuramente piu allungo sopra i 4500 giri mentre sulla coppia ai bassi non ho notato grosse differenze, ma magari sono io che non ho un piede sopraffino... 

Ciao Proteus ho letto la tua descrizione.. Sono di Torino come te.. da chi l'hai fatto montare alla fine il Kit e a quanto?

Io l'ho pagato 1700 euro compreso di scarichi in acciaio e rifacimento libretto di circolazione a Cuneo da Gino.
Da autocrocetta a torino, con sconto federclub mi sarebbe costato 1900 euro piu 180 di collauto e carta di circolazione.

Devi portargliela il mercoledi sera a chiusura, loro ci lavorano ad auto fredda il giovedi, e il venerdì mattina hanno un tizio della motorizzazione che ci va apposta per fare i collaudi, dopo le 12 te la vai a ritirare. A Torino mi sarebbe costato oltre 2000 e sarebbe stata ferma lì da loro almeno una decina di giorni. Oltre al fatto che non avevano mai montato questo scarico mentre da Gino ne montano almeno un paio a settimana da quando esistono.....