Buongiorno a tutti. L'altro giorno mi dopo qualche giorno di luce rossastra, mi si è bruciata definitivamente uno degli anabbaglianti anteriori allo xeno. Ho cercato nelle varie discussioni sull'argomento ma non ho trovato una guida o perlomeno qualche indicazione su come intervenire per cambiare la lampada. Poco fa ho provato a vedere, prima di tutto ho scollegato la batteria per evitare incidenti, e togliendo il coperchio del vano dove è situata la lampadina ho provato a guardare per cercare di capire come diamine sia fissata ma onde evitare di fare danni ho evitato di metterci mano, purtroppo non riesco a trovare una guida o un tutorial in cui si mostri come cambiarla sulla mini countryman, qualcuno mi aiuta? Ho visto che il modello di lampada è una D1S, ho gia visto che su amazon ce ne sono a bizzeffe sia di marca (philips, osram) che di marchi ultra economici, vi allego anche una foto della lampadina. Grazie per l'aiuto.

Prova a guardare qui:

 

grazie mille era più semplice del previsto!

On 25/7/2017 at 23:24, wwleone dice:

Prova a guardare qui:

 

 

1 ora fa, Gabriele Magni dice:

grazie mille era più semplice del previsto!

Prego è stato un piacere dare 1 mano, se ci dici come e cosa hai fatto potrai essere d'aiuto anche ad altri

prima di tutto scollegare la batteria per evitare rischi, poi basta aprire lo sportellino del vano lampadina, scollegare il connettore, prendere la base quadrata della lampadina e ruotarla in senso antiorario (io ho cambiato quella di sinistra, non so se vale lo stesso per quella di destra). Fatto questo inserire la nuova lampadina facendo la rotazione contraria e poi ricollegare il connettore. E' pazzesco che per fare questo ci sia gente che vada in conce a farsi spennare dai 150€ in su per un operazione da 3/4 minuti, e per una lampadina che su internet si trova tranquillamente a 50€ (philips e osram... non cinesate da 20€)

Modificato 30 Luglio 20179 anni da Gabriele Magni

Perfetto. Ancora grazie della tua preziosa testimonianza. Hai i codici e caratteristiche della tua lampadina cambiata ?

Buongiorno a tutti,

Nel giro di un anno ho dovuto sostituire 2 volte la lampada del faro destro, secondo voi è normale?

Andrea

1 ora fa, Andrea CDP ha scritto:

Buongiorno a tutti,

Nel giro di un anno ho dovuto sostituire 2 volte la lampada del faro destro, secondo voi è normale?

Andrea

Assolutamente no, le lampade Xenon hanno una durata (stimata) di circa 10y, ma direi che dopo 7/8 potrebbero perdere di efficienza (calo della luce e cambio di tonalità) ma se in 2 anni ne hai "fatte fuori" 2 vuol dire che ci sono problemi (forse alla centralina che sballa le tensioni ?).

24 minuti fa, wwleone ha scritto:

Assolutamente no, le lampade Xenon hanno una durata (stimata) di circa 10y, ma direi che dopo 7/8 potrebbero perdere di efficienza (calo della luce e cambio di tonalità) ma se in 2 anni ne hai "fatte fuori" 2 vuol dire che ci sono problemi (forse alla centralina che sballa le tensioni ?).

Perfetto... visto che la devo portare alla BMW farò controllare anche questo,

grazie ancora

A meno che hai avuto una sfiga assurda e ti sono capitate 2 lampade difettose.

2 ore fa, cippy ha scritto:

A meno che hai avuto una sfiga assurda e ti sono capitate 2 lampade difettose.

Lo volevo scrivere... ma sarebbe stata una SFIGA esagerata !

Ora l'ho sostituita...speriamo duri un po' di più...

Ragazzi buonasera, mi intrometto in questa discussione perché dopo otto anni si è bruciato l’anabbagliante allo xeno lato sinistro e avrei un paio di domande:

Conviene cambiarle entrambe?

Mi direste le specifiche della lampada originale? (Marca, modello e gradazione)

L’errore segnalato sul display si toglie da solo o devo farlo resettare?

Grazie mille in anticipo

Cambiare entrambe è sempre buona cosa per non vedere differenze di tonalità tra le 2.

 

Per le specifiche non ricordo,  ma se fai 1 ricerca dovresti trovare info sul Forum, oppure provi a vedere autodoc.

 

Penso che cambiando la lampada la segnalazione dovrebbe sparire ma rimane un avviso registrato come storico.

Sono d’accordo con l’amico @wwleone . Meglio cambiarle entrambe perché con il tempo la scarica di gas va esaurendo e rischieresti di avere due colori diversi. 
Forse anche sul sito di @LIGHTS4SPEED.it si possono trovare info a riguardo.

Grazie mille per le risposte, vorrei capire se ne esistono di valide senza spendere un patrimonio 🙂, sono intenzionato a cambiarle entrambe.

se vai in BMW devi fare una finanziaria

se ne trovano in rete delle identiche ad ottimi prezzi,ti consiglio philips o osram

1 ora fa, MINIco007 ha scritto:

se vai in BMW devi fare una finanziaria

se ne trovano in rete delle identiche ad ottimi prezzi,ti consiglio philips o osram

Infatti non ho proprio intenzione di farmi rapinare in Bmw, volevo solo capire qual è la gradazione originale, ho visto sia Philips che Orsam (ed entrambe non costano neanche poco), ma esistono molte gradazioni di colore e non vorrei fare casini 🙂

In BMW non ti rapinano, ma ovviamente hanno un costo maggiore…. 😁

Guarda qui : 

 

 

Con Philips ed osram vai sul sicuro,altre Marche ,risparmi qualcosa , ma non ti garantiscono la resa delle altre

Io ti consiglio Osram, stai sui 4300K per avere una luce bianca come le originali. Io le ho sostituite qualche anno fa sulla mia precedente auto (Volvo) e ne rimasi soddisfatto. Mi pare costassero sui 30€ l’una. 😉

Presi le Xenarc Original, probabilmente le D1S della R60 costeranno qualcosa in più.

se non ricordo male stai tra i 60/80 euro 

Diciamo che una volta che le devo sostituire, mi piacerebbe un colore un po’ più “bianco” intorno ai 5000, ma secondo voi darebbero fastidio quando incroci un’altra auto?

Penso che fino a 6000k non avrai problemi (tendono più all'azzurrino tipo bmw). Se sali ancora tendono al violetto stile porsche. 

Il problema di abbagliare chi incontri non sono i kelvin, ma il montaggio ed i lumen, ma in particolare come le monti e regoli… c’è gente che compera e monta a caso e illuminano le piste di atterraggio ed andrebbero fermati perché pericolosi