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Restyling MINI 2021... ?!?

Featured Replies

Inviato

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  • Risposte 443
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  • Per buttarla sul ridere 😁

  • Leggevo che è solo sulla carta per il discorso omologazione, perchè in realtà hanno un sorta di overboost quando si schiaccia che riporta la potenza come prima, infatti le prestazioni dichiarate erano

  • Quello è l'intercooler non il radiatore.

Immagini Pubblicate

Inviato
2 ore fa, IlSignoRKID ha scritto:

È la cosa che mi piace meno, nel configuratore tedesco lo fa vedere spento, quindi non capisco, ma non ho visto nessun modo per selezionare la vecchi variante (salvo non sia qualcosa a livello software, e quindi siano “simulate”)

 

Credo proprio che la plastica del led ring abbia proprio la fantasia in quel modo, nel configuratore non ho visto niente per cambiarlo.

Inviato

Ho come l'impressione che, quando fra un paio di anni cambierò la mia, dovrò optare per la 4 Mini 😄

Inviato

se si potranno montare il paraurti anteriore e posteriore sulla pre LCI è un 13......

 

io lo farò subito

Inviato
14 minuti fa, GiuseppeMBG ha scritto:

se si potranno montare il paraurti anteriore e posteriore sulla pre LCI è un 13......

 

io lo farò subito

scusate, ciao ma quando saranno presentate nelle concessionariele nuove per farle vedere' GRAZIE

Inviato
Il 4/2/2021 at 12:36, Julius ha scritto:

Doppia frizione, il convertitore a 8 marce resta esclusivo per la JCW16D39A4B-2692-4F1A-865C-59175722079E.thumb.png.bba826c0adc23e5ce7c7e2a428a5ac31.png

 

ciao possibile che la jcw cabrio sia pure manuale?

Inviato
9 ore fa, lion80 ha scritto:

ciao possibile che la jcw cabrio sia pure manuale?

Da listino pare sia di serie con automatico 😕BFC54D3C-4BDC-431B-AAB5-F69855C17713.thumb.jpeg.f0471b79f434bd58948ddf4d5676ac22.jpeg

Inviato
3 ore fa, Julius ha scritto:

Da listino pare sia di serie con automatico 😕BFC54D3C-4BDC-431B-AAB5-F69855C17713.thumb.jpeg.f0471b79f434bd58948ddf4d5676ac22.jpeg

ma sul sito della mini m pare nn e' ancora configurabile vero?

Inviato
7 minuti fa, lion80 ha scritto:ma sul sito della mini m pare nn e' ancora configurabile vero?

Sul sito italiano no, ma su quello tedesco sì,

Ed è configurabile con il cambio manuale, speriamo quindi sia un’errore del nostro listino. 😉

Inviato
5 minuti fa, Julius ha scritto:

Sul sito italiano no, ma su quello tedesco sì,

Ed è configurabile con il cambio manuale, speriamo quindi sia un’errore del nostro listino. 😉

lo spero proprio!!!

mini-cooper-s-2014_081.jpg

Inviato
Adesso, lion80 ha scritto:

lo spero proprio!!!

mini-cooper-s-2014_081.jpg

ho visto questo cambio sulle vecchie mjc works, che tipo e'?

Inviato
Adesso, lion80 ha scritto:

ho visto questo cambio sulle vecchie mjc works, che tipo e'?

e differenze con questi altri due? grazie

index.jpg

Inviato
Adesso, lion80 ha scritto:

ho visto questo cambio sulle vecchie mjc works, che tipo e'?

È il vecchio automatico 6 marce a convertitore di coppia, lo stesso che ho io, con la leva JCW

Inviato
Adesso, lion80 ha scritto:

e differenze con questi altri due? grazie

index.jpg

Questi invece sono:

Sx cambio doppia frizione a 7 marce

dx cambio sport convertitore di coppia 8 marce

( forse la cooper S con optional cambio sport, ha la leva di destra, ma ha sempre il doppia frizione 7 marce 😉)

Inviato
33 minuti fa, Julius ha scritto:

È il vecchio automatico 6 marce a convertitore di coppia, lo stesso che ho io, con la leva JCW

 

 

ho capito e gli altri due sono 8 rapporti?

Inviato
Adesso, Julius ha scritto:

Questi invece sono:

Sx cambio doppia frizione a 7 marce

dx cambio sport convertitore di coppia 8 marce

( forse la cooper S con optional cambio sport, ha la leva di destra, ma ha sempre il doppia frizione 7 marce 😉)

ho capito e per una cooper s oppure una john cooper works, trovandola usata, quale cambio sarebbe migliore fra quello 8 marcie o quello a 6?! grazie!

Inviato
2 minuti fa, lion80 ha scritto:

ho capito e per una cooper s oppure una john cooper works, trovandola usata, quale cambio sarebbe migliore fra quello 8 marcie o quello a 6?! grazie!

La S monta solo 6 marce se pre LCI oppure doppia frizione 7 marce se LCI, 

la JCW monta il 6 marce sempre se pre LCI oppure 8 marce se LCI (tranne qualche ibrida nel passaggio) 

Più marce vuol dire solitamente un più veloce passaggio di marcia, però i primi 8 marce hanno avuto qualche problema di affidabilità 

Mi sa che siamo OT però 🤭

Inviato
4 minuti fa, Julius ha scritto:

La S monta solo 6 marce se pre LCI oppure doppia frizione 7 marce se LCI, 

la JCW monta il 6 marce sempre se pre LCI oppure 8 marce se LCI (tranne qualche ibrida nel passaggio) 

Più marce vuol dire solitamente un più veloce passaggio di marcia, però i primi 8 marce hanno avuto qualche problema di affidabilità 

Mi sa che siamo OT però 🤭

o t sta per??

Inviato

 

17 minuti fa, lion80 ha scritto:

o t sta per??

comunque  anche il 6 marcie non e' male o sbaglio su una s o jcw max 2017-18?

Inviato
3 minuti fa, lion80 ha scritto:

o t sta per??

Off topic... diciamo che saremmo fuori argomento rispetto al restyling 2021 😅

 

2 minuti fa, lion80 ha scritto:

comunque  anche il 6 marcie non e' male o sbaglio su una s o jcw max 2017-18?

Il 6 marce, avendolo, è ottimo ed ha dato prova di gran affidabilità 

Inviato

 

12 minuti fa, Julius ha scritto:

Off topic... diciamo che saremmo fuori argomento rispetto al restyling 2021 😅

 

Il 6 marce, avendolo, è ottimo ed ha dato prova di gran affidabilità 

ho capito!! grazie.!!  e bisogna dare uno shuardo pure al portafoglio pure !!!! ahahaha

Inviato
  • Autore
34 minuti fa, lion80 ha scritto:

lo spero proprio!!!

mini-cooper-s-2014_081.jpg

 

Manuale e palette al volante... photoshop ?

Inviato
  • Autore
19 minuti fa, lion80 ha scritto:

o t sta per??

 

:vba96961:

Inviato
6 minuti fa, wwleone ha scritto:

 

Manuale e palette al volante... photoshop ?

È una vecchia pre LCI con il 6 marce automatico 😉

Ovviamente non c’entra per nulla con il restyling 2021 😅

Modificato da Julius

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