Ma se lo lo storico non lo hai attivo non avrai il precedente, avrai solo dall’attivazione in poi.

Lo storico è visibile solo se i tagliandi sono stati fatti presso la rete ufficiale, perchè hanno il "programma" per inserirli. Infatti se non ricordo male c'è anche in codice.

Io ho fatto i primi 2 in rete ufficiale, anche se il primo si sono dimenticati di registrarlo, infatti nello storico non compare. Gli altri li ho fatti presso un'officina autorizzata Bmw ma non Mini, infatti non ha potuto registrarli.

Se è ufficiale sì, ma mi sembra di capire non sia il suo caso. La storia la puoi vedere anche solo portando la chiave comunque non vorrei andare troppo OT 😉

si si ragazzi era solo curiosità. Chiaramente se l'auto non ha mai visto l'officna ufficiale, non ci sarà nulla nello storico o magari solo il primo tagliando.

Invece relativamente a quel parametro in bimmerlink (stato trasmissione del veicolo)... qualcuno ne sa qualcosa?

Il 06/11/2026 at 08:10, GioSolo ha scritto:

Per ciò che riguarda invece il monitoraggio dei parameti dell'auto con bimmerlink, mi sono imbattuto in "stato trasmissione veicolo" che riporta un valore numerico (che a volte cambia di poco) ma per il quale non trovo una scala di valori come riscontro. In pratica ci leggo sempre 130 o a volte 128 (anche se non è che lo guardi spessissimo). Qualcuno di voi sa cosa indica quel valore?

130 (conversione dall'esadecimale 0x82) dovrebbe essere "marcia innestata" (Fahrmodus): dovrebbe avere quel codice quando sei in D o in R e stai "attivamente" guidando.

128 (conversione dall'esadecimale 0x80) dovrebbe essere "motore in moto ma marcia non innestata" (Fahrbereitschaft hergestellt): dovrebbe avere quel codice quando sei in P o N con motore in moto o quando sei fermo al semaforo con il selettore in D e il pedale del freno premuto (in quel frangente, la logica disaccoppia motore e trasmissione per risparmiare anche quel 0.00001% di carburante).

È solo un flag logico che serve a dire alle centraline dell'auto in che modalità si trova il cambio. Non è un codice diagnostico di un guasto. 😉