Io lavoro in montagna (mi chiedo sempre perchè abbiano messo un ospedale con 350 posti letto a 1300m lontano da qualunque altra cosa) e l'assetto regolabile sarebbe una manna... Però non voglio qualcosa di poco funzionale... Sulle BMW recenti di solito l'assetto regolabile è più morbido e confortevole dell'assetto standard in modalità normale e più rigido dell'assetto m in modalità sport/sport plus... Qua sulla mini sembra non essere così però, quindi magari mi prendo quello Sportivo fisso...

Non ho capito se pack JCW interno mi da anche i sedili, nel caso lo monto... La descrizione sul configuratore è piuttosto scarsa...

Con fari B-Led cosa si intende? Cioè, possomettere ifari Led singoli???

Clima Manuale funziona bene? Da vedere è un pugno in occhio?

@/index.php?/user/13601-pimpy4vendetta/" title="">pimpy4vendetta

Sto valutando di prenderla con le tue stesse scelte cromatiche, in alternativa BRG tetto/cerchi nero

@cippy: nel configuratore mi dice che i sedili sono "standard con il modello" e sono tutti neri (sedili sport)

@ tutti: grazie dei consigli!

Per ora avrei inserito il pack JCW external, forse quello internal

Function Mandarin

Visibility bleuberry (ho fatto un po' di prove e inserendo gli optional che mi piacciono per i fari risparmierei meno di 200€... aquelprezzoavereanchepdcposteriore non è male).

assetto sportivo fisso

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Sto valutando di prenderla con le tue stesse scelte cromatiche, in alternativa BRG tetto/cerchi nero

Modificato 13 Maggio 201511 anni da pimpy4vendetta

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Sto valutando di prenderla con le tue stesse scelte cromatiche, in alternativa BRG tetto/cerchi nero

@cippy: nel configuratore mi dice che i sedili sono "standard con il modello" e sono tutti neri (sedili sport)

@ tutti: grazie dei consigli!

Per ora avrei inserito il pack JCW external, forse quello internal

Function Mandarin

Visibility bleuberry (ho fatto un po' di prove e inserendo gli optional che mi piacciono per i fari risparmierei meno di 200€... aquelprezzoavereanchepdcposteriore non è male).

assetto sportivo fisso

Con il jcw interno ti da quelli sportivi in stoffa, li trovi nella mia gallery.

L'assetto sport è gratis con il pacchetto jcw esterno, ma lo devi far inserire tu, occhio ;)

Visto che il configuratore non è sempre preciso, ti consiglio di scaricare il listino prezzi al seguente link

https://www.press.bmwgroup.com/italy/pressDetail.html?title=listino-prezzi-della-mini-hatchback-in-vigore-dal-1%C2%B0-marzo-2015&outputChannelId=10&id=T0020959IT&left_menu_item=node__5127

troverai tutti gli optional disponibili con relativa descrizione.

Dal canto mio, ti consiglierei:

- JCW interior che ti rende l'abitacolo più "racing" per via del volante JCW con sagomatura sportiva, cucitore rosse a contrasto, pedaliera d'alluminio, cielo scuro antracite, leva cambio jcw.

-JCW exterior è sicuramente molto bello ma costa un botto e secondo me anche senza una "S" è bella cattiva. Tuttavia, se hai la possibilità di prenderlo, fallo.

- fari b led con funzione cornering - Prendi assolutamente il pacchetto visibility blueberry

- function mandarin - direi che su un'auto del genere non può mancare il clima bi zona e il dcc

- fashion vanilla - io l'ho preso ed ho montato i cerchi da 18" cone spoke, stupendi :D

- VDC - visto che la useresti in zone con strade non proprio perfette, ti consiglierei l'assetto elettronico che dovrebbe fare davvero la differenza. Da quel che si legge sul web chiaramente l'assetto sportivo in opzione è più rigido della modalità sport del VDC ma secondo me se percorri strade dissestate l'assetto sportivo fisso in opzione non è il caso.

- il driving assistant l'avrei preso solo per avere l'high beam assistant ma visto il costo proibitivo non l'ho preso.

- se ti piace un abitacolo scenografico, prendi una delle tre soluzioni Mini yours per avere una cornice led sull'ellissi portiera che, altrimenti, non è di serie. è una cosa che ho scoperto troppo tardi, altrimenti l'avrei fatta montare :D

- quanto ai sedili, quelli in stoffa del JCW interior non mi piacciono non tanto per il colore e la trama quanto per il fatto che sembrano di scarsa qualità. per questo ho integrato il jcw interior con i sedili stoffa / eco pelle black pearl

- function mandarin - direi che su un'auto del genere non può mancare il clima bi zona e il dcc

- quanto ai sedili, quelli in stoffa del JCW interior non mi piacciono non tanto per il colore e la trama quanto per il fatto che sembrano di scarsa qualità. per questo ho integrato il jcw interior con i sedili stoffa / eco pelle black pearl

Sulla S/SD il mandarin comprende il bizona.

Beh, i sedili mi sembrano visivamente sottotono...non mi fanno impazzire....con quelli in misto pelle le cose migliorano ma se si vuole un abitacolo veramente d'impatto, i sedili in pelle bianca sono un must. Sempre causa budget non li ho potuti prendere :( Trasformano totalmente l'abitacolo che diventa lussuosissimo, veramente premium :D

Sulla S/SD il mandarin comprende il bizona.

Beh, i sedili mi sembrano visivamente sottotono...non mi fanno impazzire....con quelli in misto pelle le cose migliorano ma se si vuole un abitacolo veramente d'impatto, i sedili in pelle bianca sono un must. Sempre causa budget non li ho potuti prendere :( Trasformano totalmente l'abitacolo che diventa lussuosissimo, veramente premium :D

se vuoi un consiglio di chi dorme con il listino sul comodino e brochure annessa

io l'ho configurata per me una SD e l'ho composta così e credimi che è la soluzione migliore :

- vernice metallica ( o pastello)

- pacchetto jcw esterno

- pacchetto jcw interno

- pacchetto mandarin

- pacchetto blueberry visibility

- pacchetto wired se vuoi l'ottimo navigatore ( o visual boost )

- antifurto

- sedili stoffa ( o pelle)

i cerchi o lasci i 17 del pacchetto jcw esterno oppure se ami le cose sconce metti i 18

credimi che cosi l'auto è completa

se vuoi un consiglio di chi dorme con il listino sul comodino e brochure annessa

io l'ho configurata per me una SD e l'ho composta così e credimi che è la soluzione migliore :

- vernice metallica ( o pastello)

- pacchettojcwesterno

- pacchettojcwinterno

- pacchetto mandarin

- pacchetto blueberry visibility

- pacchetto wired sevuoil'ottimonavigatore( o visual boost )

- antifurto

- sedili stoffa ( o pelle)

i cerchi o lasci i 17 del pacchetto jcw esterno oppure se ami le cose sconce metti i 18

credimi che cosi l'auto è completa

Modificato 13 Maggio 201511 anni da Rob_Cat29121

io t ho riportato le cosine per rendere l'auto appetibile sia all'esterno che all'interno , ovviamente tu da come t ho suggerito inizi a togliere qualcosa in base all'esigenze

ma non mettere altre cose strane che poi non servono...

clima automatico e visual boost

fari al led sono vitali!

se prendi il pacchetto interno JCW ti mettono il suo volante 3 razze molto bello e sembra veramente di essere in pista inoltre ti da i sedili con i quadrettini sportivi bellissimi!

la cosa più buona del pacchetto jcw interno è il padiglione antracite perché chiaro non si può proprio guardare

domanda, ma un manuale della cooper 1.5 non si trova in rete? così mi tengo impegnato!!!! :D

Ragazzi, grazie a tutti!

Ne ho configurata una come /index.php?/user/3942-giuseppembg/" title="">GiuseppeMBG: non so se in più devo ancora aggiungere MINI Driving Modes & Excitement Packages (potrebbero essere compresi nei vari Pack). Da aggiungere i fari Bi-Led (per la funzione extra cornering e due sciocchezze...)

Colore: Orange + tetto nero...

Primo UP poi è mettere sul tetto l'Union Jack in scala di Grigi... e poi esteticamente ci siamo... Bella cattiva...

Vienefuori 32.200€ circa (e non metto il navi ma solo il Visual Boost) mica bruscolini... Speriamo in un po' di sconto e in una buona vendita ad un privato della mia...

Ragazzi, grazie a tutti!

Ne ho configurata una come /index.php?/user/3942-giuseppembg/" title="">GiuseppeMBG: non so se in più devo ancora aggiungere MINI Driving Modes & Excitement Packages (potrebbero essere compresi nei vari Pack). Da aggiungere i fari Bi-Led (per la funzione extra cornering e due sciocchezze...)

Colore: Orange + tetto nero...

Primo UP poi è mettere sul tetto l'Union Jack in scala di Grigi... e poi esteticamente ci siamo... Bella cattiva...

Vienefuori 32.200€ circa (e non metto il navi ma solo il Visual Boost) mica bruscolini... Speriamo in un po' di sconto e in una buona vendita ad un privato della mia...

Driving modes é fuori! (Infatti io non ce l'ho mannaggia a...... ) beh dai, per una SD non é male, il cornering in montagna va da dio!

Cooper 1.5 136 cv utilizzando Tapatalk

Ragazzi, grazie a tutti!

Ne ho configurata una come /index.php?/user/3942-giuseppembg/" title="">GiuseppeMBG: non so se in più devo ancora aggiungere MINI Driving Modes & Excitement Packages (potrebbero essere compresi nei vari Pack). Da aggiungere i fari Bi-Led (per la funzione extra cornering e due sciocchezze...)

Colore: Orange + tetto nero...

Primo UP poi è mettere sul tetto l'Union Jack in scala di Grigi... e poi esteticamente ci siamo... Bella cattiva...

Vienefuori 32.200€ circa (e non metto il navi ma solo il Visual Boost) mica bruscolini... Speriamo in un po' di sconto e in una buona vendita ad un privato della mia...

Ragazzi, ieri faccio un giro al concessionario della mia città (Piacenza) per parlare della (spero) mia futura SD 3p... Trattamento molto professionale, cordiale e competente per la maggior parte delle cose, ma mi restano un paio di dubbi:

- intanto non riesco a capire che sedili avrei montando il pack JCW internal... il configuratore sull'interno mi mostri gli stessi sedili neri (apparentemente tinta unita) che sono di serie sulla SD senza pack... Ma del resto il configuratore è avaro di info, non menziona mi pare neanche pomello cambio e pedaliera, così come non capisco quali inserti siano compresi sulla versione da me configurata...

- volevo provare una SD manuale (3 porte, come quella che vorrei io), che ovviamente non avevano, ma invece di farmi provare la S manuale hanno ritenuto fosse più indicativa della macchina che andavo a configurare (3p) una Cooper D automatica, perdipiù 5p... Ora, pur avendo trovato una discreta reattività (paragonato al propulsore e alle dimensioni della 5 porte), credo che la S sarebbe stata più indicativa.

Certo, benzina è diverso da diesel, ma nel confronto S e SD stiamo parlando della stessa trasmissione (manuale) e di una differenza di una 20 di CV, mentre tra D e SD ballano oltre 40 CV e una trasmissione diversa, per quanto con la stessa alimentazione... Boh, penso di tornare in concessionario a chiedere una prova approfondita della S manuale...

Comunque ho una scimmia esagerata, se il commercialista darà un parere positivo probabilmente la ordino quest'estate sperando di guidarla già a settembre/ottobre...

P.s: nota dolente il prezzo... Configurata come dicevamo con IPT, tagliandi e LADROPACK (500€ circa) mi fa un prezzo finito in strada di 30k €... Non bruscolini, anche considerando che la JCW manuale probabilmente la porti a casa, con allestimento simile, con cifre abbastanza vicine (e quella si che è un'altra macchina!!!)

Piccolo OT: c'è qualche discussione che parla delle condizioni economiche per l'acquisto? Leasing, finanziamenti e altro?

Modificato 16 Maggio 201511 anni da Rob_Cat29121

Anche secondo me sarebbe stato preferibile provare la S manuale...solo che, sempre secondo me, alla fine avresti cambiato idea :D niente SD ma solo "S" :D Io non ce l'ho fatta...e nel dubbio ho preso la turbo benzina :D

I sedili JCW sono questi, hai poi plancia black checkered e ellissi piano black. Come ti dicevo, se vuoi qualcosa di maggiormente scenografico per quanto riguarda l'ambient light, cambia anche l'ellissi scegliendo tra quelle Mini yours

ps: nel configuratore mini, non so se hai notato, c'è in alto a sinistra l'opzione "strumenti" da cui puoi vedere la Mini da diverse angolature sia per gli esterni che per gli interni ;)

Modificato 16 Maggio 201511 anni da Tony83

Anche secondo me sarebbe stato preferibile provare la S manuale...solo che, sempre secondo me, alla fine avresti cambiato idea :D niente SD ma solo "S" :D Io non ce l'ho fatta...e nel dubbio ho preso la turbo benzina :D

I sedili JCW sono questi, hai poi plancia black checkered e ellissi piano black. Come ti dicevo, se vuoi qualcosa di maggiormente scenografico per quanto riguarda l'ambient light, cambia anche l'ellissi scegliendo tra quelle Mini yours

ps: nel configuratore mini, non so se hai notato, c'è in alto a sinistra l'opzione "strumenti" da cui puoi vedere la Mini da diverse angolature sia per gli esterni che per gli interni ;)

Tony, grazie mille!

Non c'è pericolo che prenda la S, con i miei 25k km annui mi costerebbe un patrimonio!!! A quel punto mi piglierei direttamente la JCW, che per quello che offre vale sicuramente di più (e ha consumi che non possono essere poi così diversi... in fondo condividono lo stesso motore!!!) Dal configuratore non si capisce bene, ma sembrerebbe che tra la S e la JCW (considerando la differenza di dotazioni di serie ed il fatto che i Pack JCW internal & external li vorrei sempre) e considerando i fari a LED di serie... A quel punto il divario economico mi sembrerebbe irrilevante rispetto alle differenze fra le due vetture, nonostante i differenti costi di gestione... Ma comunque... sogni irraggiungibili!!!

Tornandoalla SD, grazie degli screen (gentilissimo)... Ma ancora non ho capito una cosa... A me il black checkered piace tantissimo e lo terrei... Però potrei sempre cambiare ellissi, giusto? Costano un centinaio di € o sbaglio? Potreimetterne una delle Mini Yours... Consigli???

Tony, grazie mille!

Non c'è pericolo che prenda la S, con i miei 25k km annui mi costerebbe un patrimonio!!! A quel punto mi piglierei direttamente la JCW, che per quello che offre vale sicuramente di più (e ha consumi che non possono essere poi così diversi... in fondo condividono lo stesso motore!!!) Dal configuratore non si capisce bene, ma sembrerebbe che tra la S e la JCW (considerando la differenza di dotazioni di serie ed il fatto che i Pack JCW internal & external li vorrei sempre) e considerando i fari a LED di serie... A quel punto il divario economico mi sembrerebbe irrilevante rispetto alle differenze fra le due vetture, nonostante i differenti costi di gestione... Ma comunque... sogni irraggiungibili!!!

Tornandoalla SD, grazie degli screen (gentilissimo)... Ma ancora non ho capito una cosa... A me il black checkered piace tantissimo e lo terrei... Però potrei sempre cambiare ellissi, giusto? Costano un centinaio di € o sbaglio? Potreimetterne una delle Mini Yours... Consigli???

A parità di allestimento la jcw costa sempre un 3.000€ in più. Certo, se poi ci mettiamo freni e scarico si assottiglia.

A parità di allestimento la jcw costa sempre un 3.000€ in più. Certo, se poi ci mettiamo freni e scarico si assottiglia.

Modificato 17 Maggio 201511 anni da Rob_Cat29121

Io toglierei il jcw exterior ma aggiungerei lo spoiler posteriore sportivo 190 euro. Oppure toglierei l'assetto sportivo che forse la rende troppo rigida. Poi va a gusti