Ciao, confermo se rimani sul B38 1.5 grandi problemi non ne ha se trattato bene, è un bel motore solido, sulla 3 porte è adeguato all'auto

Il 27/08/2026 at 19:20, Benedetto0212 ha scritto:

Sapreste darmi consigli per l’acquisto di una MINI one 1.5 Diesel 5 porte del 2017-2018? Parecchi mi stanno spaventando riguardo i prezzi di manutenzione e affidabilità dell’auto in generale. Mi parlano di FAP e supporti motore molto suscettibili a guasti. Inoltre starei valutando anche il motore 1.2 102 CV benzina, che ne pensate? Considerate che vengo da un’auto diesel e che faccio prevalentemente percorsi urbani e poco extraurbano. Attendo consigli o indicazioni da più esperti, possessori o ex possessori di queste motorizzazioni. Grazie buona serata.

La mia attuale MINI One D monta lo stesso motore ma con potenza diversa. Ho fatto tutti i tagliandi in casa madre e in totale ci ho percorso quasi 50.000 km a tratti misti. Pochissimo urbano ma spesso extraurbano con distanze veramente piccole. Comunque è un motore che consuma davvero poco ed è in realtà raro avere problemi con DPF ed EGR (a patto che ogni tanto la fai camminare un po' a giri medio alti e costanti). Io se ti può interessare ho avuto questi problemi:

1. Sostituzione supporto motore era arrivato, lo riconosci da vibrazioni strane soprattutto all'accensione e su strade dissestate;

2. Sostituzione puleggia motore: si era arrugginita;

3. Sostituzione sensori freni posteriori: segnavano che le pasticche erano arrivate dopo 2000 km;

4. Sostituzione pompa ad alta pressione Bosch CP4, un disastro che è venuto più di 3000€ in casa madre: mi lasciò a piedi alle 4 di notte in pieno Agosto. Tutta la famiglia in vacanza, fu un film horror.

5. Sostituzione pistonici porta bagagli, erano arrivati in quanto il portellone si apriva con fatica.

Apparte la CP4 e il supporto motore, il resto sono cagate. Ciò che conta davvero è che non consuma olio e non ho problemi di DPF/EGR nonostante il mio uso non migliore dei modi (2 km a freddo su extraurbano e circa una quindicina nel fine settimana).

Sul 3 cilindri benzina, non ti so dire. Ma sul 3 cilindri diesel, conscio del fatto che forse la mia è stata un unità più sfortunata, io sono soddisfatto lo stesso.

Aggiungo la mia esperienza sul 3 cilindri diesel, la mia è la versione da 95 cv. Solo manutenzione ordinaria, in casa madre; di straordinario solo un sensore pressione nel collettore di aspirazione a circa 50.000 Km e la sostituzione del motorino lavavetri. Ora ha passato i 180.000 Km, va ancora benissimo e consuma poco , sempre oltre i 20 km/litro. Poca città però.

Per percorsi urbani il diesel non va bene, è una motorizzazione che deve fare strada; pertanto, a parer mio in questo caso è meglio scegliere il benzina.

Edited August 31Aug 31 by LucasCooper

@marcello4895 @Vam @DiGiNeX

Alla fine ho acquistato una BMW 420i Cabrio del 2017, in Germania, che arriverà qui per fine Settembre / inizio Ottobre.

Insieme alla Cooper S, era l'auto dei miei sogni e finalmente sono riuscito a trovarla ad un buon prezzo con tutte le garanzie del caso!

Grazie davvero per tutto l'aiuto presentato in questi mesi.

Comunque nel cuore ci sarà sempre uno spazio per la MINI e chissà in futuro se non ne avrò un'altra, di nuovo. La gente non sa cosa si perde, davvero!

Buona serata e buon fine settimana!

Ottimo 😉👍🏻