Ciao a tutti, oggi per la prima volta durante un'accelerata l'acqua è salita velocemente di temperatura per poi scendere velocemente a temperatura normale.

A vostro avviso, da cosa può essere dipeso?

La macchina non fa fumo e il livello del liquido del radiatore rimane invariato. L'olio ne è aumentato di livello ne sembra essere entrato a contatto con l'acqua.

Grazie.

 

Può forse dipendere dal malfunzionamento della 1 velocità della ventola ?

Oppure dalla valvola termostatica che non apre ?

 

Ciao. Perché hai già verificato che non funziona? Un giro da un meccanico lo farei fossi in te. Può essere una stupidata come qualcosa per cui non girare.

Ciao, ancora non ho verificato che la ventola funzioni in modo corretto. In ogni caso la settimana prossima la porterò da un meccanico

Il problema potrebbe esser quello ma bisogna capire se lo fa solo in determinate situazioni perche in teoria dovrebbe fartelo anche da fermo a questo punto… in accelerazione con aria che entra mi sembra strano debba partire la ventola…

con cosa hai misurato la temperatura?

l'ho visto dalla strumentazione sul quadro

Scusa, ma non mi è chiaro. Mi mostri da dove leggi la giusta temperatura dell’acqua su una R53? Grazie

su R53 c'è l'indicatore temperatura acqua, non ricordo su quella con navi ma sia normale che crono hanno indicatore temperatura.

se lo ha letto lo strumento ed è stato un sali e scendi così veloce potrebbe essere il bulbo che ha ritardato un po' l'apertura e quindi aumento temperatura nel motore a all'apertura subito calo visto che il sensore temperatura è li affianco

L'ho letto da qui.

 

Per bulbo intendi il termostato giusto? A questo punto se devo sostituirlo è meglio optare per uno originale oppure per uno che apre a 82 gradi?

Ah ok perché io non lo ho avendo il Navi, ho solo la Spia ed è una grave mancanza a mio avviso. Potrebbe essere il termostato in effetti. Leggevo in un altro 3d che era una guarnizione ed aveva risolto cambiandolo.

cmq tieni sotto controllo il livello e la temperatura quando vai in giro, secondo me non è nulla di grave, probabile una bolla d'aria o un malfunzionamento momentaneo del bulbo.

se vuoi essere più tranquillo cambia il bulbo e e lo scatolato che lo contine che solitamente una volta smontato e rimontato poi non tiene più perfettamente per via della deformazione dovuta alle temperature.

i numeri 4 e 5 di questo chema

https://bimmercat.com/bmw/it/search/selectCar/R53/HC/BMW+Cooper+S/ECE/11_3390

A questo punto cosa consigliate il termostato di serie o quello che apre a 82 gradi? Considerando che non faccio un uso esasperato dell'auto.

Ciao. Io metterei l’originale.

andrei di originale, quello che apre prima se non si fa uso pista da solo problemi perchè fa lavorare il motore a temperature sbagliate

Oggi ho avuto un problemino con la MINI, dopo averla stiracchiata un po' e partita la ventola, successivamente la temperatura e salita fino alla zona rossa, camminando un po' si e ristabilizzata, appena e ripartita la ventola nuovamente temperatura alle stelle.

Cosa potrebbe essere? premetto che da un paio di mesi  ho cambiato il termostato

Ciao. Hai messo il termostato originale?

Ciao Vam, il termostato non e originale, ma ho un piccolo aggiornamento, ce una perdita di liquido refrigerante, ho trovato la vaschetta vuota.

La perdita non e evidente ma girandoci un po' ho notato che si sente un cattivo odore in abitacolo e prima appena spenta e uscito del vapore dalla bocchetta di aerazione del parabrezza.

Ahia…

Cosa pensi possa essere? 

Tempo fa ho avuto un problema analogo con un'altra auto, solo che il vapore usciva lateralmente dal passaruota, spero sia nulla di preoccupante.

Te lo auguro, l’odore in abitacolo non è un bel segnale. Falla vedere quanto prima.

Da quel che dici, potrebbe essere il radiatore del riscaldamento, ma ti auguro non lo sia 

Un meccanico al quale avevo fatto fare qualche lavoretto di orinaria manutenzione mi disse che sarebbe da cambiare, questo circa 6 mesi fa, da preventivo siamo sui 300 con ricambio originale bmw.

E cosa aspetti a cambiarlo? 😉

Ciao, @Megaloman!

 

Mi dispiace tanto per la tua disavventura!

Al tempo stesso, c'è però un dettaglio che mi sfugge: ei mesi fa il meccanico ti ha proposto la sostituzione del radiatore interno, ma quattro mesi dopo (cioè due mesi fa) hai sostituito il termostato.

 

Posso chiederti come mai? 

Hai avuto anche un problema col termostato? Oppure hai cambiato diagnosi per lo stesso problema?

Mesi fa avevo il termostato andato, decisi di cambiarlo facendo altri lavoretti (olio motore, cambio ecc.), dato che l'auto ha bisogno di un po' di manutenzione straordinaria mi sono fatto preventivare i lavori da fare, appena possibile conto di far tutto.

 

@Vam Hai ragione, solo che tra il fatto che la MINI non e la prima auto e qualche imprevisto negli ultimi tempi sto rimandando....😅

 

Ps: Listone dei lavori da fare con vari costi inviatomi dal meccanico

 

Edited March 27, 2025Mar 27 by Megaloman