ShitBox

Ciao ragazzi, ho recentemente scovato una countryman sd ALL4 r60 manuale, con 50mila km, usato Bmw (quindi garantito 2 anni presumo), faccio circa 200km settimanali, non ho figli o robe del genere da scarrozzare in giro, lo dico, non ho un reale bisogno di sto carro armato ma mi piace ok? Mi piacerebbe avere qualche consiglio da gente che magari l'ha avuta. Unici dubbi: -N47 con le catene che fanno kaboom -Consumi elevati -Prestazioni non troppo entusiasmanti -la trazione All4 (che fondamentalmente non mi serve ma visto che c'è...) Grazie.

Recentemente ho portato la mia spompatissima r56 alla Bmw, dove mi hanno proposto di darmi 9mila (9000!!!) euro per il mio rottame in cambio di una MINI 1.5 one 2022 102cv, 12k km, ora, scendere da un cesso da 75cv per salirne su uno da 100 non è proprio il massimo, altre MINI Cooper che non costino una roba finta non le hanno. Mi rivolgo a voi, dei della MINI per chiedere se ci fosse un modo per potenziarla un po' senza perdere la garanzia MINI Next di due anni?

E anche oggi si fonde domani! grazie per la risposta

Con un piccolo manometro che si attacca alla presa obd, lo uso per controllare acqua e olio visto che quel branco di buffoni alla bmw non sono capaci di metterli, comunque mi confermate che non esplode nulla?

Carissimi io ho l'olio della mia R56 75cv che gira anche a 125-130°c. Ma è normale sta cosa? Sto sbagliando olio? Mi prenderà fuoco la macchina? (magari, almeno me ne libero...) Uso Castrol edge 5w30m full synthetic

Ciao, ho una r56 benzina aspirata, nel traffico fa anche 107-108°c, superstrada, autostrada va dai 98 ai 105°C, ancora la guarnizione della testata non mi è esplosa quindi non mi preoccuperei troppo, quando supera i 110 mi inizierei ad allarmare.

Ciao ragazzi, da un pò ho in mente di installare un kit led sui fari anabbaglianti/abbaglianti della mia mini r56, che al momento monta degli alogeni, dato che non sono riuscito a trovare una discussione che arrivasse ad una conclusione faccio una domanda semplice: Che mi consigliate per evitare il fastidioso errore avaria luci? All'evenienza ho anche bimmer code ma non sono sicuro che elimini il problema e non ho voglia di buttare 70-80 euro per vedere la spia sulla macchina.

Mah delle luci colorate mi importa relativamente poco, mi interessa l'upgrade perché ogni volta che vado in giro di notte inevitabilmente il passeggero mi acceca quando accende la luce interna per cercare qualcosa. Pensavo che se avesse la sua luce piccolina il problema sarebbe meno accentuato. comunque attendo qualcuno più esperto di me, avevo trovato questa discussione ma non si capisce alla fine come sia finita...

Ciao Ragazzi, nella mia r56 ho questo tipo di interruttore delle luci interne (il primo in foto, quello del modello base), funziona benissimo ma è un po' bruttino. Mi chiedevo se è possibile montare (senza impazzirci) l'interruttore del modello più accessoriato (foto sotto) per risolvere il problema, che ne dite?

va bene, comunque grazie dell'aiuto ragazzi

no, prima cosa che ho fatto N16B16A, 1.6 aspirato, non so se anche questo sia derivato dal motore PSA

Eccola al minimo. WhatsApp Video 2020-11-27 at 18.54.19.mp4

Ciao leone, grazie della risposta, non penso che siano le pasticche (la macchina lo fa anche da ferma in folle), ho ricontrollato l'olio e c'è, io davvero non riesco a capire da dove venga. WhatsApp Video 2020-11-27 at 18.09.06.mp4 Allego video, spero si senta.

Recentemente ho usato poco la mia mini one 1.6, tirandola fuori dal box, dopo averls fatta un po scaldare (5-6 min al minimo), quando mi appresto a fare la rampa del garage (2000-2500 giri circa) sento un fastidioso rumore metallico dal motore, arrivando a 3mila o 4 mila giri sparisce, al minimo non si percepisce. Quindi non può essere la catena di distribuzione, che sia un cuscinetto andato? Ho fatto controllare la macchina nemmeno 100km fa, quindi non penso ci sia poco olio, voi che dite?

UPDATE: sono tornato ora dalla mini, gli ho detto di fare un controllo generale e vedere se trovano qualcosa, l'unica cosa che hanno fatto è stato cambiare il liquido dell'impianto frenante che era vecchio, forse è una cosa che fanno le mini di questa generazione, intanto ci sto facendo l'orecchio e mi ci sto abituando, il mio non è affatto un caso estremo.

Molto bene, si ritorna ad alogeni! Non mi è mai fregato nulla di avere i fari a led.

Ciao ragazzi, sulla mia mini r56 il precedente proprietario ha installato un kit frecce, luci di posizione e targa a led. Accendendo la macchina e tenendo tutte le luci spente queste brevemente "lampeggiano" (frecce incluse), non è un grande problema e magari non è nulla ma vorrei sapere come mai questo succede, dato che fa sembrare la macchina un catorcio maltenuto.

Se è un 2016 sei nella categoria sbagliata, qui parliamo di mini prodotte dal 2007 al 2014.

Ciao, dipende se hai un 1.4 o un 1.6, il secondo prende la potenza della Cooper (120 cv circa), mentre sul 1.4 arrivi a circa 95cv "ripotenziando". A livello di prezzi non so aiutarti, la mia ha ancora 75 cv .

Non è un supersprint/ragazzon ma qui si vede bene che ha fatto solo il terminale e secondo me la differenza c'è. L'argomento mi sta particolarmente a cuore dato che vorrei cambiare anche il terminale nella mia 1.6

Un mio amico ne aveva montato uno su la sua r50, purtroppo l'ha venduta ora, spero che questo video (di un r50) possa comunque aiutarti. (terminale e centrale)

Candele e filtro aria fatti a 44.000 km (Agosto 2019), penso che comunque al prossimo cambio olio verranno cambiati. Quindi benzina di qualità e un occhiata al corpo farfallato e sto codice relativo al termostato...penso che la porterò in Mini (povero portafoglio) ma non ho tempo di mettermi a smontare mezza macchina.

capisco, grazie della risposta, però se avessi un malfunzionamento al vanos non dovrei avere un messaggio di errore nello scanner OBD? Pensavo che potesse essere relativo al termostato che porta troppo/troppo poco refrigerante motore. Che dici?

Penso di si, ho fatto un upgrade simile sulla mia R56 e a me ha funzionato

Ciao, ma è il Conero quello in foto?