Classifica

Iniziamo l'anno con una piccola chicca in collaborazione con @Julius, tappini mini originali in alluminio. Aggiungo una foto fresca di lavaggio Prossimi step: migliorare i freni (opterò per olio, tubi e pasticche), pomello e pedaliera jcw (già in casa, in attesa di montarli), vetri oscurati. Con molta calma, ce la faremo.

I track spoke li fanno solo da 17, li ho comprati da un amico con la jcw, in origine erano silver, ho deciso io di farli verniciare completamente antracite per avere il miglior abbinamento dei colori (come sulla mia ex R56). Li ho praticamente solo io di quel colore (personalmente mi piace tantissimo). 😜

I trake spoke li fanno anche da 18, oppure solo 17? Bruniti come i tuoi è la prima volta che li vedo! Niente male.

Allora, tra le due non cè partita, anche solo per il piacere di guida, è quello direi che è fondamentale quando acquisti una vettura. Allora, qualche scricchiolio cè, più che altro il cruscotto e le bocchette dell'aria, per il resto niente di vergognoso, e te lo dice uno che spesso e volentieri mette la musica a zero per sentire eventuali rumorini o scricchiolii. Prima della mini avevo una F20, passavo le mie giornate a lubrificare le guarnizioni delle portiere talmente gracchiavano!! Un mio amico ha una classe A w177, è ossessionato dai rumori interni, indi per cui, non fasciarti la testa prima di romperla. Per il motore non posso aiutarti, io ho un benzina, però sarei curioso di provarlo per vedere come si comporta. Per finire, se il tuo unico dubbio sono gli scricchiolii, prendila pure!!!

La mia mini ha 4 anni, ma non sento nessun tipo di scricchiolio, ci ho fatto anche qualche viaggio lungo con un ottimo comfort.

Parlo per la mia, come qualità costruttiva è quasi quanto la mia vecchia Volvo, certo non tanto massiccia, gli interni sono di qualità paragonabile, non sento scricchiolii strani. I sedili poi, avevo gli interni in pelle migliori sulla Volvo, beh su questa ho i sedili in pelle Mini Yours e sono di qualità davvero eccelsa a livello di auto dal listino doppio. (Però ammetto che sono un’accessorio raro e costoso 😅) Il problema con Mini è che gli accessori cambiano drasticamente l’auto, ma velocemente raggiungi cifre importanti.

Avevo il 2.0 da 136 cv, inizialmente ero titubante, avrei preferito un 2.0 da 150 cv come quello della Clubman. Una volta presa invece, silenziosa all’interno, quando vuoi andare, tra driving modes e cambio in S, veramente scattante. Ci ho fatto anche viaggi lunghi all’estero e confermo che è ottima anche in autostrada a velocità costanti. Il meglio però è sulle strade fuori dai centri abitati, ti mette sempre il sorriso 😁 Mi sono accorto del rumore del 3 cilindri solo abbassando i vetri in estate fermo al mio cancello 😅 Consumi bassissimi, io non stando per niente attento ai consumi ho comunque una media di 21,9 km/l

Il nuovo modello è previsto nel 2023 (tra covid e brexit però ci andrei cauto sull'attendibilità), le ultime diesel prodotte risalgono a Giugno 2019, anche se qualche rimanenza si trova ancora. La 500 io ho avuto modo di provarla negli anni, è un'auto carina e il multijet è un ottimo motore, tuttavia rispetto alla mini siamo un paio di passi indietro a partire dalla qualità costruttiva, altezza di guida troppo alta e tenuta di strada non al top della categoria avendo il baricentro piuttosto alto. Se persegui (a quel che ho capito) la Cooper D, fai un ottimo acquisto, va più veloce, non consuma nulla e nelle curve la mini il sorriso te lo mette sempre.

Se ti serve il diesel l'unica è guardare l'usato. Già ora è stato tolto dai listini, di sicuro non lo reintrodurranno con la nuova.

Grazie per il tuo contributo!

Benvenuto! 1.5 d 3 cilindri gran motore 😉

Metto una foto più indicativa dei tappini, visto che non ho fatto una foto eccelsa del mio cerchio. Le valvole di alluminio sono quelle rdc che abbiamo noi, a meno che non sia un complotto di bmw. 🤣

Speriamo che come dice Mini, alluminio su alluminio siano ok 😄 L'unico contro indicato è questo: The aluminium valve caps must not be fitted to rubber valves. 💪 😁

Ciao! Dunque, non perchè sono di parte, ci mancherebbe, ma io tra 500 e Mini sceglierei una Mini ad occhi chiusi😃. Avresti sicuramente una stabilità eccezionale in qualsiasi situazione, oltre che una tenuta di strada elevata. La Mini 3 porte non è piccola come la 500 però non è grande nemmeno come un'Audi A3....è una via di mezzo. Comoda da parcheggiare in città e scattante/divertente se vuoi guidare sulle curve. Da quel che so i nuovi modelli (F56-F60 ecc...) sono insonorizzati piuttosto bene anche se, forse, hanno perso un qualcosa in termini di go-kart feeling rispetto alla serie precedente (R56-R60 ecc...). La 500 l'ho avuta in prova qualche anno fa e, per quelle poche settimane che l'ho usata, sembrava di guidare un monovolume: seduta alta, in curva non mi dava sicurezza e tenuta di strada non proprio entusiasmante. È anche vero che, una volta che passi a Mini, ti accorgi che è un'auto unica sotto vari punti di vista e non torneresti più indietro. Se hai la possibilità, io il passaggio da 500 a Mini te lo consiglio, già solo per il fatto che mi sentirei più sicuro a guidare una Mini piuttosto che una 500😅.

Felice scoperta! Ho disattivato tutti i controlli di stabilità ed è tornato il freno motore.. Sarà lo stesso un problema sul ghiaccio, ma è stato bello guidare un'auto normale 😅😂

Considerando che è il 1500, accessoriata abbastanza bene ed è praticamente nuova 15.500€ è un buon prezzo.