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Figurati ci mancherebbe, Qui sono sempre stati gentili e disponibili nei miei confronti, se io posso aiutare un altro utente lo faccio volentieri!

Un plauso a @VR46 ce ne fossero tanti di utenti come te! 😉

E' QUESTO lo spirito del Forum |!|

OK per i B4. Se le molle lasci quelle su ora, non ti serve altro. Il meccanico utilizzerà dei "compressori" delle molle per montare i nuovi ammo.

Allora i ritardi (IMHO) possono essere di 2 tipi: il conce non ha ancora saldato la MINI oppure la BREXIT ha colpito ancora... cmq credo sia ancora questione di pochi, pochissimi giorni.

Codici ammo originali Sx 31309813653 Dx 31309813654 Bilstein b4 Sx 22213709 Dx 22213716 Da quel che vedo Sachs non li produce per questo telaio, indi per cui, sei "obbligato" a prendere i bilstein

@VR46 ti ha già detto tutto 😉 Comunque per gli ammo, B4 e Sachs sono pari, vai di B4 visto che su Autodoc ci sono quelli

Pierburg è la marca del corpo farfallato, e ne sono quasi certo lo monta in origine. Aftermarket sta per ricambio di concorrenza, non originale ma con le medesime caratteristiche. Su autodoc penso proprio troverai tutto.....non so linkarti i ricambi perché io online non compro praticamente nulla, quindi non so aiutarti, ma con tutti i codici dovresti essere a posto. Adesso cerco i codici degli ammortizzatori

vr46 , io non so come ringraziarti , ora per farti capire la mia ineguatezza senza per questo metterti a ridere , non so cosa intendi per pierburg , e nemmeno aftermarket non so cosa sia , insomma dovresti imboccarmi col cucchiaino ; su auto-doc trovo tutto questo ?? Perdonami l'ignoranza ps: il massimo sarebbe stato se mi potessi linkare Cmq grazie infinite , sei un amico !!! PS: pure gli ammo avrebbero bisogno di codici precisi ??

Codice originale corpo farfallato 13547810752 Come aftermarket vai diretto sul pierburg, sono primi produttori codice 702044020 Codice originale misuratore massa aria (debimetro) 13628506408 Come aftermarket sono pari all'originale il bosch (0281006092) oppure Hella (8et358095441) Buon divertimento! Per gli ammortizzatori prendi o sachs o B4, a tua discrezione, qualunque scegli, caschi in piedi come si suol dire.

Se vuoi un auto il più "morbida" possibile allora prendi i b4 non i b6 che sono più performanti e quindi una taratura più rigida. Dammi il telaio della tua mini che ti do i codici originali e aftermarket di quello che stai cercando.

Ringrazio tutti per i complimenti.....ma siete troppo di parte, mai una critica!! 😉 @wwleone mi ricordavo del tuo tetto....mi è sempre piaciuto, era questione di tempo! Comunque dovete fare i complimenti a chi ha fatto il lavoro, io ho solo messo a disposizione la mia mini!!!!

Ho guardato cosa hanno per R60, tra quelli che hanno vai di Bilstein B4, sono come quelli di serie. Io eviterei invece i B6 a meno che tu non voglia un’assetto più aggressivo.

Per la chiusura tramite telecomando bisogna fare una semplice codifica.

F60 è quella nuova, r60 la vecchia.

Stefus ti ringrazio , ma io sto a zero riguardo le conoscenze , non capisco un tubo , per questo mi sono iscritto , per avere pareri sul meglio da farsi , e non incappare in fregature ; proprio stamattina l'ho portata dal meccanico , per montare block shaft , vedere questa spia del motore che indica a detta sua corpo farfallato , ed ho avuto l'ok da mio figlio anche per montargli gli ammo ; PS: ora però mi ritrovo con 2 voci di pensiero : Blinsten B6 , e Sachs .....🙈 Cmq grazie a tutti per la pazienza ;

Il concessionario mi ha detto che ci sono problemi logistici per la Brexit