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Ciao, vedo solo ora 😅 Come ha scritto @LucasCooper, io ho una F56 CooperD, ma da gennaio in famiglia abbiamo anche una Cooper. Al momento l’ho usata molto poco, ho fatto più da passeggero, la proprietaria è abbastanza gelosa della sua Mini 😜 Venendo al dunque, entrambe hanno cambio automatico, 6 marce io, 7 marce dct lei, motore della benzina ottimo, ha meno spinta ai bassi, ma il cambio veloce ed il turbo non ti fanno sentire problemi. I 20 cv in più si sentono, i consumi sono abbastanza contenuti, mai come la Diesel, ma sempre buoni. Ah... motore più silenzioso ovviamente.

Io l'ho provata, il motore è elastico e spinge abbastanza bene, unica cosa non prenderla col cambio manuale perchè ha le marce veramente troppo lunghe.

dove lo hai scoperto? la concessionaria riceve una circolare da BMW ogni anno..perchè dovrebbe rifiutarsi di farti lo sconto se a loro lo paga BMW?

Benvenuto

Vero e' molto bella ma stonano le diciture jcw ,

Vero, anche perchè il contrasto tra la griglia cooper a listelli e il para jcw con le glirlie a nodi d'ape, per quanto piccole, non è moltpo bello.

Un ottimo lavoro, sempre più bella. 😉 Avrei evitato i badge jcw su scuttles e griglia per non perdere l'identità della S (è un parere personale).

Il codice per la calandra black è 51137449207, con lo sconto federclub sei sui 200€ per cornici e calandra black. Esattamente, peccato non abbiano fatto una griglia a nido d'ape senza badge (come su R56), ma volendo la S puoi coprirla o farla nera in modo che non si veda.

sì anche il mio, ma sorregge tutto il poliestere oltre a tenere ben saldo il compressore, ci ho fatto caso nel toglierlo per controllare se avevo acqua nel baule (poi era tutto asciutto).

Anche se si toglie la S cromata sotto comunque rimarrà sulla griglia la plastica della griglia fatta ad S

Mi pare di averne vista una che lo montava, ma non so sei un adattamento facile o meno.

Il logo s è incollato alla griglia e togliendolo rimarrebbe sotto la s in plastica. Una soluzione potrebbe essere coprirlo con un badge.

Ho scritto così proprio perché dovrebbe restare la base su cui si fissa il logo, sarebbe da chiedere conferma a qualcuno che ha una S tipo @LucasCooper Io non ho mai approfondito 😅

Questo è per il modello precedente di MINI hatch (magari ti ispira). http://www.motoringfile.com/howto/Driving_Lights_902.pdf

Sorry, non ho conoscenze dell'UP in parola. Forse ci sono altri tutorial in giro.

Infatti, mi sto informando sulla possibilità di "sbloccare" l'auto da vari specialisti e, visto che la mini sarebbe l'unica auto di famiglia, mi chiedevo (forse voglio troppo) se fosse fattibile una mappa originale da 75CV ed un altra mappa libera, ma con switch magari utilizzabile "sotto chiave" come un parental control :-). Il massimo sarebbe abbinare un telecomando di apertura alla mappa 75CV e l'altro alla mappa libera. Si, secondo me chiedo troppo.

Ciao @VR46, grazie. Di modifiche da fare ce ne sarebbero ancora molte, ma devo stare attento a mia moglie 😅😭😭 Non per questo mi fermerò…😉😁

Ciao @krismini.155 per il posteriore di originale mi pare non ci sia nulla, mi piacerebbe l’estrattore jwc pro che monta la f56, ma non so se è adattabile per f55. Per gli archi non so se con i cerchi che monto ora stanno bene o pensare di metterli con un eventuale impianto frenante jwc e sostituzione cerchi…che casino 😅

Ottimo lavoro! Tutte modifiche di buon gusto! Bravo, continua così.......vorrai mica fermarti? Ahahahahha 😉

adesso mancano gli split posteriori.. poi metti anche gli archi anteriori jcw...per il dietro gli archi non ci sono, io adesso sto valutando delle estensioni... che purtroppo Bmw non vende +... quindi riciclo qualcosa...

Con mappa arrivi a 170 cv senza grossi problemi.

Ho appena scoperto che lo sconto del 30% sugli accessori Mini è a discrezione della concessionaria. Bella fregatura 🙂 Di fatto il mio conce di fiducia non sapeva nulla ergo è probabile che non mi applichino sconti.

Sono cose risolvibili comunque, sei stato solo sfortunato per ora.

hai ragione ragion per cui mi sono regalato i faretti led aggiuntici per la calandra anteriore. Staffe gia arrivate. ora aspetto impaziente i led. il montaggio lo vedo ostico, sopratutto lato cablaggio. mi sa che dovrò fare giro in concessionaria..... monterò io le staffe e i faretti e li farò collegare a loro perchè non ho idea di dove vada portato il cablaggio. Anzi, @wwleone @MassimilianoLC tu ne sai qualcosa di come si montano???? Se mi aiutate prometto di fare tutorial grazie