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Benvenuto! 😀 Sei al chilometraggio giusto per avere il dubbio se cambiare o meno l’olio del cambio automatico 😅 Guarda qua Assolutamente d’accordo, rimetti la sua, poi se non aveva il Bluetooth o lo streaming Bluetooth si può sempre postmontare la sua combox 😉

Ho guardato un attimo, le cifre sono quelle, prova a trattare un poco se proprio 😉 Importante che tu consideri nel tuo budget già il costo per rifare il motore, mi pare che @racer_22 abbia fatto questo lavoro sulla sua R57 JCW è in una sua discussione abbia anche descritto i costi a cui è incorso. Ho visto anche questa https://www.autoscout24.it/annunci/mini-cooper-s-cabrio-mini-1-6-16v-benzina-blu-azzurro-2191e5c0-a019-f922-e053-0100007fc6f1?cldtidx=4&cldtsrc=listPage&searchId=1927884480

Forse intendeva: C3Y MINI Yours Enigmatic Black come questa in foto:

Inizia a darti 1 budget (max) e quelle che sono per te le cose indispensabili (motore, optional, ecc.) e in base anche alle tue esigenze (km previsti, garage, tipo di percorso da fare, ecc) possiamo capire meglio cosa potrebbe essere utile per te.

Come ti è già stato detto è meno problematico ma potrebbe lo stesso avere problemi. Quindi o la paghi poco metti il resto dei soldi per rifare il motore oppure è sempre un rischio, ti può andare bene come male.

Le mie solite domande assurde: fischiano mai le pastiglie dei freni? Dovrei avere quelle stock (di serie), ma non sono sicuro perché le hanno cambiate meno di 5k (5.000) km fa e cioè prima che prendessi l'auto: credo che le mie si facciano sentire solo al ritorno nella catacomba (garage), ossia giù per la rampa ed a bassa velocità; per il resto non sono il tipo da arrivare in curva coi freni pinzati, a meno che con l'età non mi sia rincretinito del tutto...

😀😀 😀

Almeno 4/5000€ se lo vuoi rifare decentemente.

Compra una nuova rete.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Dai 2.5k (alla male e peggio per darla via) agli 8k e + (fatta come dio comanda con pezzi forgiati da non rimetterci le mani da chi conosce bene questi motori) dipende da come viene rifatto... Cmq 10.000 € con motore da rifare è semplicemente un altro FURTO

Qua una discussione specifica sul cambio automatico della R56 😉

Figurati 😁 Io ho una F56, alla fine ho anche io un cambio Aisin a convertitore come il tuo, però è della generazione successiva. Per il post montaggio del volante con i paddles, si può fare, guarda qui se poi hai domande su cambio ed altro, scrivi pure nelle varie sezioni, qua sarebbe solo per presentarsi, anticipo solo quello che scriverà il mod 😜

Benvenuto

Non saprei puoi chiedere a Racer_22 Questa è la discussione che dicevo

Allora @lion80 trova una R57 (meglio se 184 cv) a buon prezzo, così da mettere nel budget di far rifare il motore a qualcuno di serio. Per assurdo potresti anche cercarne una con il motore guasto in modo da strappare un prezzaccio, tanto poi devi farlo rifare 😉

ciao, grazie!, alla fine vi dico a me il sound delle 174 cv e 184 cv mi piace molto, sia con tasto sport che senza. scusate la fissa ! ecco perche' a volte sono ripetitivo nel senso chiedo come e' il sound della nuova f57. dai video a volte non riesco a percepirlo molto! forse dato questi nuovi motori e' molto piu' muto. per gli opt: sedili in pelle, e mini driving modes, non devono mancare, poi manuale soprattutto! i km ne faccio poki distanza casa, lavoro, per i consumi prendendo questo tipo di segmento nn li calcolo molto,senno avrei tenuto diesel, pero' so anche che c vuole sempre sicurezza e moderazione nel portare la macchina, un mio parere. grazie a tutti cmq!!

Benvenuto! Cooper S... sì, ma quale? 😁

Benvenuto! Hai una foto del blu mistero? Io non l’ho mai visto 😅 Comunque blu, tetto bianco ed interni in pelle marrone gran abbinamento 😎

https://www.ebay.it/itm/265063208538 eccole

Ottimo risultato, considerando che è solo mappa.

Mi sembra che ora ci vogliano 30 anni e deve essere comunque di interesse storico, dovrebbe esserci la lista sul sito aci. Esatto, troppo confusionale, son tutte belle ma ne va scelta una e al giusto prezzo.

È ancora la serie precedente... della R57 e ancora della F57... non troverai meno km con questi anni di costruzione... forse ora devi capire bene cosa cerchi. Personalmente io non prenderei 1 cabrio così vecchia, poi ovviamente ognuno sceglie per sé. Spendere 10 15 o 20k € è un conto ma doverne poi spendere altri 5k per magari rifare il motore (R57) e avere sempre 1 auto di tanti anni sulle spalle, oppure spendere subito per avere un prodotto che non ti darà problemi per molti anni (F57). Il modello precedente non lo conosco e non mi sbilancio nei giudizi.

18.000 euro per una 174 cv n14 non la prenderei nemmeno con la pistola alla tempia. Tutte quelle da te postate sono carissime.

Quelle cornici nei paraurti davanti/dietro senza il kit jcw mi lasciano davvero perplesso.

Ciao, ti ringrazio. Anche io sono dell’idea di far sostituire l’olio. Tu hai lo stesso cambio? Ho notato la leva un po’ dura nei passaggi da R, D, N, mi hanno detto che è normale. Inoltre mi piacerebbe montare lo sterzo con le levette, ma dalle info che ho trovato fin’ora sembra sia un lavoro complicato se non impossibile

benvenuto fratello di colore 😀😀

supperggiu' si avvicina ai 100000 km, ci puo' stare di tutto, cinghia distribuzione, pompa olio,cambio,ecc..

ciao , si si infatti...no so se rischiarmela infatti! hhahaah 50percento di possibilita'