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sedili posteriori hai provato a viaggiare con i sedili abbassati per veder ese si sente di più o meno??? non hai una registrazione del rumore? per queste cose bisogna andare passo passo e segnare bene tutte le cose fatte

per capire cosa cambiare e se cambiare la cosa migliore è mettere la macchina sul ponte e vedere cosa c'è di usurato, solitamente le biellette non si cambiano ad eccezione che siano rotte (lo snodo tra bielletta e vite di fissaggio ha gioco) per le boccole puoi benissimo mettere le pawerflex così da irrigidirla un filo e renderla più resistente in quanto in poliuretano al contrario delle originali in gomma. la convergenza posteriore delle R50 ha pochissimo gioco ed è regolabile solo con uno strumento apposito. Se non cambi le boccole del multilink ma solo quelle della barra o le biellette non devi rifare la convercenza in quanto sono solo elementi di congiunzione tra i due ponti, quindi non influiscono sulla convergenza ma solo sulla stabilità in appoggio

Complimenti per la scelta... sarà che sono gli stessi cerchi (compreso il colore) che vorrei montare io... 😎 Bellissimo il volante pro...

se lo senti al posteriore,fai guidare l'auto a qualche altra persona e tu ti metti dietro,intanto ,come prima cosa,devi stabilire se il rumore è interno o esterno,usando non solo l'orecchio,ma anche il tatto,per vedere dove avverti vibrazioni,potrebbero essere tanti fattori,io ne ho visti di tutti i colori,tipo cacciaviti dimenticati quando smontano i fari posteriori,lampadine ge girano da per tutto boccole sospensioni andate e addirittura i fine corsa degli ammortizzatori,il consiglio che posso darti è di iniziare a smontare i fari posteriori e controllare se ci sta qualcosa nel canale tra lamiera e rivestimento,poi inizia a scuotere l'auto dagli sportelli e dal cofano posteriore per controllare gli ammortizzatori

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