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Mentre qui in mezzo al verde delle dolomiti questa estate e tra tante altre minelle a Vairano per il BIG LOVE DAYS

Aggiorniamo un po' le foto della mia Traki.... Finalmente anche il Kit Sound montato!!!

figurati,tienilo d'occhio e ogni tanto,e ascolta se il rumore aumenta

Usala di più allora… 😉😁

Lista_di_Salvaguardia_2020_auto_con_anzianita_20-29_anni_03012022_ultimo.pdf

Ciao a tutti, ho una mini cooper r50 rest, la macchina ha 148 mila km e mi sembra di capire dal suo comportamento che è ora di cambiare gli ammortizzatori (si sentono di più i dossi e le buche e la tenuta è peggiorata). Mi sono documentato e ho visto che con 200 euro ci sono gli eibach B4 che sono pari agli originali ed in più già che c'ero volevo mettere le molle Prokit. Considerate che non ho esigenze di pista e non ho tanti soldi da spendere quindi i B4 + molle andrei a spendere 340 euro che è buono. Qualcuno di voi ha provato i B4 con le pro kit, me lo consigliate come assetto?

come ti hanno detto cippy e Van,metti gli ammo nuovi,gli eibach B4 che sono buoni con le molle originali,in questo modo lavorano bene,se sugli stessi,volessi mettere anche le molle,corri il rischio di farli scoppiare dopo pochi kilometri,nel caso volessi un assetto più basso,dovresti mettere tutto il kit completo.............................

Così poi la sorpresa sarà maggiore

Idem, la uso davvero poco...tanto che non lo ricordavo così fastidioso. grazie ancora dei consigli, anche @MINIco007

Di norma è così ed è giusto, a me invece succede l'opposto: sono io che a volte dicevo a mio padre "prendete la mia per andare a cena con gli amici che fate bella figura" e lui "no che se poi mi toccano o succede qualcosa vado fuori di testa!" e le due volte che l'hanno resa parcheggiava tipo a 40 metri da qualsiasi cosa 😄

O cambi tutto, ammortizzatori e molle, secondo il mio parere, oppure rimetti una molla “normale” visto che come dici non hai particolari esigenze.

E' come mettere una molla ribassata sull'ammo originale, si può fare ma ovviamente l'ammortizzatore non lavora benissimo.

Sarai sicuramente un'ottima figlia per lasciar guidare la tua Mini alla mamma.. Detto questo... di regola non si presta l'auto ai propri genitori. Sono la prima causa dei bozzi presenti sulla carrozzeria. Se poi presti l'auto a una persona come mio padre... quasi sicuramente ti fonde il motore e la frizione e poi se ne esce con un candido "ma che è 'sto giocattolo?"

Meglio così, adesso goditela...

Meglio così! Perfetto allora . 👍🏻😄

Alla fine ragazzi ho controllato il giorno dopo ed il livello era perfettamente al max, quindi molto probabilmente doveva solo riempirsi il filtro 👍🏻

Se ci stanno 200-300 ml in più di olio non stare troppo a farti problemi, lasciala così. Se hai messo 1 litro d'olio in più, puoi aspirarlo con un tubicino e una siringa dal canale dell'astina dell'olio.

Ottimo, finalmente l'R50 ha ottenuto il riconoscimento che meritava. Immagino che in futuro includeranno anche le vetture immatricolate dopo il 2002 fino a coprire tutto l'arco di produzione della serie R50/53 benzina. Sarebbe un controsenso fermarsi al 2002. Per quanto riguarda le One 1.6 90 cavalli non so che intenzioni abbiano. Di solito nel registro vengono inseriti solo i modelli con motorizzazioni particolari, medio alte. E' pur vero che la One, rispetto alla Cooper da 116 cavalli, si differenzia esclusivamente per sottili differenze nella rapportatura del cambio, al livello delle sospensioni posteriori e nella gestione software del motore.

Mi fa preoccupare il fatto che abbiano inserito solo la cooper e fino al 2002 a differenza di altre vetture che includono tutta la prima serie fino al 2004 o 2006 come alcune alfa o la TT per esempio. Strano non abbiano inserito anche le One o un generico MINI prima serie ma solo Cooper, ci sarà da capire meglio quali realmente farenno registrare. R53 non l'hanno ancora inserita perchè le prime sono produzione 2002 quindi ancora fuori dal registro per ora.

Ottimo per la R50 e sotto con la R53…

Ci siamo. È entrata in lista la R50… bene così . 😁👍🏻

Si sono d’accordo. Non so se la usi tanto l’auto, ma io ho notato che usandola un po’ di più è magicamente sparito da un anno a questa parte. Il mio era davvero leggero e io l’auto la uso davvero con il contagocce.

lascialo così,è rumoroso ma non rotto,ora non ricordo se il cambio ha un tappo dove si mette in fase l'albero tramite uno spaccato del volano,perchè se così fosse,potresti spruzzare un po di wd40 sul cuscinetto,stando attento a non imbrattare la frizione,altrimenti lascia tutto come sta, vedrai che a volte il rumore sparisce tanto da non pensarci più

Pure musicofilo e rockettaro: grande!

Ahahaha… un po’ di pazienza dai… sto aspettando anche io… vi assicuro non è stato semplice reperire un pezzo… per scaramanzia non lo dico… si sa mai… 🦉 😁😁😁

Mmmm allora quanto ci vuoi lasciare in sospeso?!?! Un indiziettino...

Dopo una difficile ricerca e grazie al supporto dei magazzinieri di Bmw oggi ho trovato i 2 pezzi che mi mancavano in una concessionaria vicino erba... li avevano li sullo scaffale dal 2005 🤦🏼‍♂️ Stavano aspettando solo me a quanto pare in settimana mi arrivano tutti gli altri da Monaco 😍

Io per la mia a 60000km ho fatto filtro aria, abitacolo, olio e filtro e le 4 candele!

dopo ci do un occhio anche se oggi ho fattu un altro danno ordinando i pezzi singoli del kit sound per l'aspirazione 🤦‍♂️ anche se in bmw mancano due pezzi che mi faranno diventar matto nella ricerca

Benvenuto! Che versione? R53, R56 o F56?