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Io invece sono andato un po’ in giro per negozi a fare spesa con la moglie e in un supermercato mi sono imbattuto in questo prodotto, economico, solo 5 euro, è italiano, al prossimo lavaggio lo uso e poi vi dico

Buonasera a tutti, apro questo 3d per discutere di esperienze vissute e di tutto ciò che riguarda altri marchi, in questo 3d in particolare di FCA ora Stellantis. Comincio io con una esperienza vissuta un giorno con l’auto di un amico, La 4C. Dopo avergliela curata e ripristinata l’ho guidata qualche ora prima di riportagliela... devo fare i complimenti ad Alfa Romeo per aver creato un’auto tanto particolare. Auto quasi da pista, anche solo per entravi. Ho utilizzato auto di cilindrate e potenze anche superiori, ma devo dire che certe sensazioni me le hanno date solo la Lotus Elise e la Porsche GT2. La sensazione è che sia un’auto non per tutti, sconsigliato a mio avviso togliere i controlli elettronici su strade pubbliche... c’è da farsi male. Scocca in carbonio bellissima davvero. Potenza del 1,8 sovralimentato giusta per l’auto considerando che deve muovere 845 kg circa. Cambio velocissimo, sterzo super reattivo, freni potenti ed adatti all’auto, insomma mi sono davvero divertito, peccato non averla potuta provare in pista o su strade con molte curve e quasi solo esclusivamente in città. Questa aveva gli scarichi racing ed il sound era molto invadente, ma davvero entusiasmante. Complimenti Alfa! Questo è l’esempio che quando noi italiani ci mettiamo del nostro creiamo auto da fare invidia a qualunque marchio e ci si rode il fegato a pensare che come sempre il gruppo crea ottime auto e poi le abbandona spesso a sè stesse e di questo in particolare vorrei discutere magari con voi. Tornando alla 4C, unici nei... l’ingresso davvero poco agevole, ma obbligato a causa del telaio in carbonio e forse avrei pensato ad un 6 cilindri e non al motore della Giulietta anche se devo dire che il peso aiuta tantissimo questo motore e lo fa bastare. Bellissima! P.S.: Ho spostato un po’ di vostri messaggi qui in modo che possiate continuare la discussione Iniziata in altro Topic. Grazieeeee

Ciao, mi chiamo Fabrizio, sono di Olbia e ho una MINI One D del 2004 che ho da circa 3, che a breve cambiarò, forse, con un' altra MINI più giovane :) Ringrazione sempre l' esistenza di forum come questo, ricco di info!

Al 200%. Le misure maggiorate sono solo per la jcw. Per la s ci sono sono dei cerchi ma che non consentono misure maggiorate e non si stanno con i freni jcw.

Bisogna far fare il lavoro da un meccanico capace e che lavori con attenzione.

Benvenuto Carlo e complimenti per il tuo nuovo acquisto!

benvenuto e complimenti per la MINI

Benvenuto e complimenti per la tua Mini

io non l'ho mai potuto vedere il plastdip o verniciature su parti cromate,un pezzo se nasce cromato deve restare così altrimenti succede che dopo non molto tempo,inizia a sbucciarsi,e la cosa mi da un fastidio ENORME,per questo evito,o compro il pezzo cromato o il pezzo verniciato. parere personale,che ci posso fare,"o bianco o nero"

Stamattina ho ripassato tutte le parti gommose delle portiere e del bagagliaio

Ripristinato anche il tappo serbatoio. Il plasti dip era andato e cromato mi piace molto di più

Pre pulizia del sabato

Passatempo della domenica. Avevo tolto il plastdip dalle cornici dei fari e già che c’ero ho verniciato il faro. Ora devo solo ripristinare il policarbonato trasparente perché é messo malissimo

E pensare che potevano fare questa ma a parte i 2 esemplari conservati all'Heritage Hub non si sapeva nemmeno della sua esistinza: 4c quadrifoglio

queso è il laterale lato passeggero,come puoi vedere ci sta la puleggia albero motoree dietro c'è il paraolio,il galoppino della cinta servizi,,la testata con i tappi,e il coperchio punterie,se lo vedi da dietro,c'è il filtro olio un po pronunciatocontrolla pure se perde da li,non vorrei che fosse un po lento

Purtroppo si

OZ ha omologato solo su JCW.