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Grazie mille per l’informazione 👍🏻

150/200€

Ciao a tutti, il corriere mi ha scritto che le molle saranno consegnate domani mattina.. Oggi ho contattato l'installatore che aspetta una mia chiamata. Non vedo l'ora di provarle nella speranza che vada tutto bene nell'installazione.. Vi tengo aggiornati.. Buon pomeriggio.

Esatto. Il B6 non è progettato per molle ribassate, ma per molle stock. Non è la soluzione ottimale mettere molle ribassate, ma nulla vieta di metterle. Ovviamente non lavorerà al massimo delle sue possibilità. Se già devo cambiare ammo e volgio mettere delle molle ribassate, a questo punto molto meglio prendere in b8. Anche perchè la differenza di costo è pochissima.

Praticamente: B4 è il ricambio dell'ammo originale, ma marchiato Eibach dunque paragonabile appunto alle prestazione dell'originali (no molle ribassate) B6 stessa altezza del B4 ma più frenato (forse?) adatto a molle si o no? B8 stelo accorciato quindi sicuramente sportivo, rigido e abbinabile a molle che siano Eibach o comunque ribassate, giusto?

Ieri mi è finalmente arrivata la tessera con i dati aggiornati, grazie mille a chi si è interessato per risolvere velocemente questo piccolo inconveniente (non faccio nomi ma sono due mod 😁)

una leggenda narra che ogni molla con i suoi kg va abbraccetto con il suo bel ammortizzatore che frena quei kg ... quindi montando molle piu dure , l'ideale sarebbe ritarare gli ammortizzatori elettronici o non, in virtu delle nuove caratteristiche della molla. se chiedi a chi produce le mole di solito , dico di solito , ti dicono che le molle che producono vanno bene sia per gli ammortizzatori di serie alla vecchia , che per gli ammortizzatori elettronici che per , magari , gli ammortizzatori che producono loro stessi sportivi tipo eibach prokit con i cliassici bilstein b8 che equivalgono al kit b12. quando ero interessato alle golf con il dcc (= ammortizzatori elettronici) , avevo contattato alcuni revisionatori di ammortizzatori ... c'era chi ritarava gli ammortizzatori del dcc per le molle non di serie ... pero' piu mi sono fermato li ... e ho comprato la MINI clubman R55 ... [fare la ritaratura degli ammortizzatori elettronici forse è un po uno spreco per certi versi, esso non sarà mai un bilstein, un kw ecc ecc come livello di idraulica, componenti vari, valvole , olio migliore ecc ecc] sulle vag per esempio c'è chi consiglia di fare la calibrazione software ... dicendo che poi lavora meglio il tutto (ma in italia non ho riscontri) ... www.audi-sport.net/xf/threads/magride-vcds.273828/ conosco molti con vag che su dcc golf mk7 gti o r , o magnetic ride su audi s3, tts, hanno montato le classiche eibach prokit ... mi ha sempre riferito che (senza la calibrazione software) , a detta loro , gli ammortizzatori elettronici fanno cmq il loro lavoro ... mal che vada la mettono piu spesso in sport cosi di aver un freno idraulico maggiore.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuti a Voi e alla Vs futura MINI. Appena andrà in produzione verrà assegnato il telaio (VIN) e avrete 1 idea della consegna, indicativamente tra i 10 e i 15 gg dopo. Poi potrebbero essere ritardi vari causa trasportatori ecc. (guerra docet) ma dovreste essere in dirittura di arrivo.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

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Hai detto bene , proprio uno shock!