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Certo che vincere i DESIGN AWARD per dei tappetini la dice lunga su cosa ruota attorno alla MINI. Quando si dice che non è un'auto come le altre... Ho acquistato qualcosina per la "Verdona Tuttofare". In realtà ammetto che mi aspettavo di trovarli già montati dalla concessionaria gli "ALL WEATHER". I tappetini in "velluto" MINI Yours devo ammettere che sono belli ma questi sono moooolto più funzionali. Soprattutto quando entri in auto dopo esser passato su di una pozzanghera. Ho acquistato anche qualcosina grazie alle Vostre idee. Tappetini in silicone antiscivolo da usare nelle tasche portaoggetti. Devo ammettere che, personalmente amo i "richiami" ma senza esagerare. Avrei preferito qualcosa di meno "vistoso" anche se, usati come basi, non si notano molto. E poi la polvere si posa su di esse per cui basta toglierle e lavarle. Ho trovato anche una "chiavetta usb" stupida da un cinese sotto casa ma mi sono accorto in un secondo momento che, sebbene sia molto slim, ha un difettuccio: è troppo larga la parte in plastica con il logo MINI occupa anche la porta usb type-c (in realtà ne ho 4 se ben ricordo... 1 accanto alla USB Type-A vicino l'accendisigari, una sotto al poggiabraccio anteriore e 2 sulle prese d'aria dell'aria condizionata per i passeggeri posteriori. Ero alla ricerca di un portachiavi simpatico ma poi ho pensato: Portachiavi = altro peso e volume in tasca. E poi la chiave stessa della MINI somiglia a un portachiavi. Per cui o abbellisco la chiave della MINI come ha fatto qualcuno di voi tipo il richiamo alla pinza freno (ma io non ho una JCW 🤣)... oppure ci devo collegare qualcosa di "utile" tipo una piccola penna usb, una piccolissima torcia o il più classico dei classici "l'apple airtag come portachiavi". Almeno se le perdi le ritrovi. Inoltre sto ancora cercando il portaocchiali che qualcuno ha installato nell'alloggio della maniglia interna dell'auto lato guida (quella dove in genere si appendono le giacche)

Infatti Airtag è geniale e prende anche dove altri non prendono proprio per questo motivo.

@Fabry Geims Din E' un loacalizzatore "strano" perchè non è che ha un gps interno ma si collega ad altri iphone in modo che sono gli iphone in giro per il mondo che inviano il segnale di dove sta l'airtag. La trovo una mossa "quasi geniale". Nel senso che non usa una batteria per una localizzazione gps che si consumerà entro una settimana ma grazie alla tecnologia proprietaria di apple la batteria durerà un anno. Poi al mondo ci sono milioni di iphone per cui... Per quanto riguarda i tappetini all weather... capisco @thunderbolt ma alla fine è un pò come un "cambio stagionale". Tappetini di velluto in stagioni più calde e tappetini "All Weather" nelle stagioni più umide e fredde 😉

Ho gli stessi tuoi tappetini sulla Clubman, quando l'ho comprata km 0 erano già montati sono di una praticità impagabile (in ste periodo o al lavaggio, colpo di lancia e tornano perfetti) cosi non si infangano quelli in velluto che, seppur belli, soffrono la stagione della neve, fango e sale. E l'idea dell'Apple Airtag è una figata, bravo!

Sono d’accordo ma dopo 4 we sulle piste da sci con fango e neve sto seriamente pensando di comperarli anche per la GLA… il problema non è lavarli ma trovare il tempo di farlo… 😁😁

Tolgono 1 decimo sullo 0 a 100… 🤭

Oggi ho sostituito l’olio de cambio .. 60000km .. dato che c’ero ho sostituito nel supporto del cambio.. il silent.. con quello powerflex.. i supporti motore li farò più avanti.. li ho già .. ma quelli presenti sono ancora in ordine e comunque , bisognerebbe comprare i supporti nuovi e poi inserire, i rinforzi powerflex…il cambio automatico adesso è molto più fluido.. anche la leva sembra essere più fluida nel passaggio p-d-r…

Tu sopravvaluti troppo il cliente medio. Basta che abbia il logo giusto sul cofano. Se poi è un 1.3 o un 2.0 probabilmente manco lo sa. Tanto per l'aperitivo è lo stesso.

si cambia la batteria 🙂

Semplicemente ho portato la mia esperienza per dire che come è andata bene a chi ha acquistato la mia può capitare anche a @mrspazzaneve , era un augurio ecco...certo ora non credo che la trovi nuova 😁 ma con una buona dose di pazienza, attenzione e sempre il solito culo può trovarne una messa ancora bene, come dici tu anche potendo chiedere a chi l'ha avuta.

@Whiteblade praticamente mi ha "copiato"....

Già un'auto uniproprietario è un grosso vantaggio, potendo chiedere a chi la curata sempre. All'inizio la gran parte degli n14 che rompevano era tutti acquistati usati. Chi la aveva dall'inizio ha sempre avuto molti meno problemi.

E' un localizzatore prodotto da Apple. Del tipo che se perdi le chiavi ti dice dove sono.

Airtag lo ho anche io. Preso appena uscito e messo in Mini, molto utile davvero. 👍🏻

Così a rombi son bellissimi

Mah.. che posso dire? Non volete crederci? Lo posso capire. Noi .. ITALIANI.. popolo dal design rinomato e scopiazzato da TUTTI... popolo dal GENIO desiderato da tutti... abbiamo copiato UNA FORD. Chissà cosa direbbe oggi Enzo Ferrari visto quello che pensava delle Ford (nel film "Le Mans '66 - La grande sfida" in cui viene raccontata la guerra che iniziò tra Ferrari e Ford c'è un richiamo al suo pernsiero: "Tornate in Michigan, tornate alla vostra grossa brutta fabbrica, a costruire le vostre brutte insignificanti macchine"). Pensare che Enry Ford diceva che: "Ogni volta che vedo un'Alfa mi tolgo il cappello". E ora Maserati, rinomata per la sua eleganza, se ne esce con un anteriore che è sputato a un crossover cittadino. I tempi cambiano... che peccato! Alfa Romeo Tonale? Quando ho visto le motorizzazioni mi sono cascati i maroni a terra. Sì è vero! Il 1300 Firefly della 500x solo di centralina raggiunge i 210 cv e i 328 nm di coppia. UN 1300!! Ma porca miseria... come giustamente affermato... dovrà competere con BMW X1, Audi Q3, Mercedes GLA, Range Rover Evoque, Jaguard E-Pace, e tutti gli altri suv MEDI da 4 metri e mezzo. Ci vuole coppia per muovere 'sti bestioni da 1600-1800kg. Non potevano montare il 2000cc a benzina della Giulia da 200cv (che poi arriva a 280cv solo di centralina)? Volete un Diesel? Cacchio Mercedes con la Classe C se n'è uscita con un ibrido-gasolio da 200+ cv con 440 nm di coppia (che secondo me monterà presto anche sulla GLA la cui motorizzazione ibrida garantisce 20cv e relativa coppia in più che aiuta in veleggiamento o cmq in modalità boost). La Giulia quando è uscita ha fatto tremare tutti con i suoi componenti da "Quadrifoglio" anche sulla versione base (vedi l'albero di trasmissione in carbonio) e la Tonale doveva essere il trampolino per fare il salto soprattutto all'estero (visto che guardano sempre il bagagliaio.. e 500 litri non sono pochi). Ma se ti presenti con un 1300 in America te la tirano dietro.

ottima scelta i tappettini in gomma. La penso come te, belli quelli in tessuto ma molto meno pratici e più delicati

Discriminante ma fino a un certo punto...d'accordo con le tue precisazioni ma come ho scritto "meno è stata toccata dai precedenti proprietari meglio è e poi si va un po' a culo" visto che chi l'ha presa dopo di me ha preso un'auto curata e mantenuta ma la componente fortuna e incognita c'è sempre Il prezzo è un po' alto a mio modo di vedere, hai modo di andare a vederle dal vivo?

Credo che il futuro, visto che le auto costano sempre di più, sia proprio orientato in questa direzione se si vorranno comperare auto di un certo livello in particolare. Molti concessionari cominciano già a parlare e proporre noleggi a lungo termine… ma stiamo andando troppo O.T. Scusate e rientriamo nel topic se possibile grazie. 😁

Vero anche questo, ma viste le condizioni della rete di distribuzione elettrica del nostro Paese, proprio dietro l'angolo non la vedo 🤣 Io sono sempre stato titubante su queste formule, ma vedo che in molti negli ultimi anni le stanno sfruttando; proverò a darci un'occhiata!

Io ho usato un’altro metodo questo giro, proprio per l’incertezza sul futuro. Auto di proprietà, motore termico tradizionale e tra 3 anni o la restituisco e ne prendo un’altra, o la compero totalmente, oppure rifinanzio la parte restante.

Sì il motore Renault non viene più montato. Come dice @cippy sarà scaduta la tempistica della joint venture.

Probabilmente perchè l'accordo tra Mercedes e Renault non esiste più.

Anche l'incertezza sul futuro dei carburanti fossili fa molto, vista la martellante comunicazione che fa intendere che la rivoluzione sia dietro l'angolo. E' chiaro che se mi dicono che tra qualche anno spariranno e l'elettrico al momento non me lo posso permettere, cerco un tappabuchi tempraneo da spendere poco.

con i due laminieri laterali specifici per il JCW viene quasi 700 euro grezzo . Con lo socnto federclub si arriva a 490 euro . Comunque avevo messo un post in cui ci sono due link fondamentali per cercare qualsiasi parte ti interessi per la tua macchina . https://www.online-parts.co.uk/MINI-spare-parts/Catalogue_14000.html?fztyp=XU11&fztyp_mospid=57353&catalog_cat=41&bildtaf_btnr=41_2328&bildtaf_hg=41&year=2019&month=03#sub Questo è uno di questi . Puoi trovare qualsiasi codice ti interessi , poi vai al centro bmw MINI e te lo ordini , dicendo in specifico che possiedi la tessera federclub e hai diritto al 30% di sconto .

bella la pelle chiara,ma la seconda MINI postata mi piace di più,poi metti che la pelle è gelata d'inverno e bollente d'estate.....................io prenderei la seconda,già il colore è stupendo,poi son gusti

C'è però una grossa discriminante: la tua era nuova e uniproprietario. Il problema dell'usato è come è stata manutenuta.

Entrambe belle. La prima dentro è tenuta molto bene a guardare le foto considerando che è colore chiaro e total leather. La seconda un pochino più personalizzata esteticamente e con meno km ma interni non in pelle totale… gusti…

Fatto!!! Montate le molle Eibach pro kit su assetto adattivo. Ottimo nelle prime impressioni. Sento la macchina più sotto controllo in tutte le condizioni, non avverto il becchegfio e il rollio, rispetto a prima totalmente un'altra sensazione. Esteticamente migliorata tantissimo anche considerando che dovrà assestarsi nei prossimi giorni, ma già ora si nota il cambiamento estetico.. In tutte le modalità mid, green e sport l'auto ha un ottimo comportamento e anche l'assorbimento delle asperità è il confort e rimasto buono. A me piace così come è venuta.. Grazie a tutti coloro che mi hanno dato consigli e vi terrò aggiornati su nuove sensazioni...

Si ma appunto @cippy, io ci scommetto che chi compra un suv di alta gamma non lesina sul motore! Perché, altrimenti, non comprerebbe nemmeno quel genere di auto (se il prezzo di partenza è da 39.000€ ci scommetto quanto volete che il prezzo medio delle configurazioni sarà almeno almeno di 45.000€ o più). E scommetto sempre che se, andassimo a snocciolare le vendite, quanti Q3, GLA, X1 vedremmo di nella motorizzazione più piccola? Io sinceramente il 1.0 tfsi sulla Q3 l’ho soltanto visto sulla carta, e in giro son tutti 35 TDI (2.0 150cv) se non 190. Per le citycar e piccole auto vanno bene, ma sotto una certa soglia di motore, per i Suv, pure i venditori ti sconsigliano di prendere motori MINI!

Geniale

C'è però da fare una premsessa: noi ragioniamo da appassionati, la casa deve ragionare in virtù della minor spesa con il massimo guadagno. E Tonale deve essere il classico suv premium da famiglia che non deve inventare nulla, ma vendere e generare profitti. Il resto sono solo belle parole, ma che non portano soldi. Sarebbe bello saperlo, ma nei mercati di riferimento, ipoteticamente quanti 2.000 venderanno rispetto al 1.3? La risposta stà tutta li. Dalle loro ricerche di mercato avranno visto che sarebbe solo un'inutile motorizzazione in più. Che piaccia o no il mercato ora richiede sempre più ibride, non grossi motori.

Hai ripreso ed espresso il mio stesso identico pensiero e concetto. La vedo molto più vicina ai 1800 kg, valutando dimensioni e trazione Q4. Motori veramente da auto di segmento B. E aspettate, non giudico male i motori stessi...giudico una cavolata l'abbinamento di tali motori alla massa e mole della Tonale! E con sti motorini immagino che consumi

Esatto, oltre al fatto che per un fattore psicologico d'incertezza sul futuro (Covid, guerra, rincari) la gente sta preferendo investire meno, puntando all'usato piuttosto che al nuovo, facendo aumentare così ulteriormente la domanda e di conseguenza i prezzi.

Sì capisco, tra l’altro questo è un momento storico in cui anche l’usato è schizzato alle stelle causa poco approvvigionamento del nuovo.