Classifica

Molto facile. La prima cosa guarda i fari posteriori, se ha le luci della retromarcia nei fari allora è restyling, altrimenti se ha la retromarcia al centro sopra lo scarico è pre restyling! 😉

Saluti a tutti

Sì speriamo davvero perché sono davvero stufo di stare a casa, ormai ho superato il mese… 🤣🤣 Si si a metà luglio se tutto andrà come deve verrò a portare mia figlia e mia mamma proprio lì 😁.

Speriamo dai...e se per "mare" intendi da queste parti fatti sentire che ti/vi offrò volentieri un caffè!

Inserendo la targa su Aci Space ho ottenuto il numero di telaio della vettura. Poi inserendo il numero di telaio delle auto del gruppo bmw su mdecoder.com (o altri siti simili come detto da Vam), puoi visualizzare una serie di info tra cui data di produzione, configurazione di serie della vettura, lista optional ecc.

Si ristruttura, bello! Verrei anche io al mare, ma sono bloccato ancora per un po’ a Milano. Spero di essere abile ed arruolato per fine giugno. 😁

Mah le passerò felicemente con gli operai in casa 🤣...sicuro mare e probabilmente un giorno qua e uno là quando posso, magari cerco di passare a trovare qualche Minista del forum chissà...

Prova a inserire il n. telaio su www.mdecoder.com, ti escono tutti i dati. Ti anticipo che si tratta realmente di una R53 edizione Checkmate in colorazione Pure Silver. Non è una R53 destinata al mercato italiano, risulta predisposta per la vendita in paesi con lingua Tedesca o Francese. Inoltre ha alcune chicche tra cui l'assetto sportivo plus e il cambio con differenziale autobloccante meccanico. A questo punto per 5500 euro ti consiglierei di non perdere altro tempo e prenderla subito.

Pre rest rest Ovviamente vale per gli xeno

Più chiaro di così … 😁. Ah se non erro al posto della pinna la Rest ha l’antenna, ma molti hanno messo la pinna anche sulle Rest… 😉 Comunque puoi guardare il mio Miniritratto se vuoi e vedi tutto:

Se è rest ed ha gli Xeno, sono lenticolari, la luce di retromarcia è nei 2 fanali, il fendinebbia è al centro del paraurti, la plancia è in 3 pezzi e non in 5. Giusto per iniziare… 😁

Grande @Austin92 l’ho trovata anche io! Ottima idea la tua. Come dicevo le S con differenziale sono quelle dal 2005. Concordo anche io con il mettere i fari originali.

Bene (dopo averla presa però togli subito quei fanali aftermarket cinesi, rovinano il frontale delle R53💔)

Grande! Dove vai di bello?

Buongiorno a tutti! E da domani ferie!

Possibile che essendo una import sia stata fatta così per altri mercati. Qui in Italia era in una colorazione e non era silver pure, Almeno questo è quanto io ricordo. Ho trovato questo e parla solo del blu però rimango con un seppur minimo dubbio che possano aver fatto colorazioni diverse per altri mercati: https://www.dicklovett.co.uk/mini/news/60-years-of-mini-limited-editions

Per il montaggio non ci sono problemi; i problemi arrivano dopo. All'interno dello strumento centrale c'è una ROM in cui è registrato il numero di telaio e una serie di dati (tra cui la percorrenza chilometrica) della vettura su cui era installato lo strumento. Montando lo strumento sulla tua, appariranno i km dell'auto da cui proveniva lo strumento e avrai alcuni errori nella centralina body computer con possibile accensione di spie e malfunzionamenti. Inoltre l'optional chrono pack venne introdotto per la prima volta con il restyling di metà 2004; è probabile che l'elettronica delle prime MINI del 2002 non sia predisposta per far funzionare alcuni degli indicatori tra cui pressione e temperatura olio. In sintesi non è una modifica plug&play. Richiede codifica, e riprogrammazione/scrittura degli strumenti.

Coraggio @Fabry Geims Din

Eccomi: in agenzia è il deserto, il telefono praticamente non squilla più e le mail di pari passo... questo da quando è scoppiata la situazione belligerante e temo che, di 'sto passo, dovrò togliermi la MINI che è l'unica cosa che ho

Peccato, anche perché non sono di facile reperibilità gli originali. Si trovano i Bosch ed i magneti Marelli a cifre non basse.

si montato e smontato perchè non funzionava nulla tranne la spia airbag se non erro, appena posso troverò qualcuno di competente per farli funzionare...

come dice Austin una volta istallato avrai i km della vettura donatrice, e per settare i tuoi è un bel casino, questo comporterà che alle revisioni poi risultino km sbagliati e possibili contenziosi su km tolti o messi in caso di vendita. per tutto il resto se l'auto donatrice aveva gli stessi optional della tua nn avrai alcuna spia latrimenti potrebbero esserci conflitti tra le centraline e dare problemi. di sicuro nn andrà la temperatura olio in quanto se nn hai il tappo coppa con il sensore e quindi il cablaggio non potra mai darti la temperatura

Su altro marchio qualcuno si è cimentato nel cambio del quadro strumenti e come dice Austin non è di così facile montaggio. Bisogna affidarsi ad un professionista che allinei il nuovo strumento alla BCM della tua auto, poi magari in questo caso particolare è diverso, ma dubito.