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Buonasera E' una mia impressione o il forum è diventato più largo?

Ancora ci stai pensando? È la cifra che vuoi spendere ed è ovvio che per questa cifra non avrai mai un’auto full optional. Una cosa mi è saltata all’occhio… hanno fatto foto con auto sporca, evidentemente è davvero buona oppure un cesso clamoroso, ma propendo più per la prima… 😁

I Km sono come i miei.... e considera che ci sono stati 2 anni di COVID-19 che hanno rallentato i viaggi. Dalla lista optionals è menzionato Head-up display ma non ce l'ha... Il Clima è dichiarato bi-zona automatico, quindi dovrebbe esserci. Di accessori ne sono elencati veramente molti. Anche se il tetto panoramico NON mi pare ci sia, nonostante la dichiarazione, come i sensori anteriori... Peccato il NAV da 6,5" ma non tutto non è possibile avere. Prezzo molto buono (IMHO) per i Km ed è negoziabile. E' da vedere dal vivo ed eventualmente calare di prezzo per gli optionals mancanti, rispetto alla proposta.

L'auto ha quello che serve, non riesco a capire dalle foto se ha anche il clima automatico, ma sembra di si. Il chilometraggio ci può stare per svariati motivi. Guarda bene il libretto tagliandi e i km dell'ultima revisione. Visto i pochi km non sarei sorpreso se avesse anche le gomme di fabbrica, dai un occhio al dot.

è diventato fluido hahahaha no no le faccio anche in pieno giorno le modifiche 😂😂 visto che il costo di gestione degli aggiornamenti è aumentato ho dovuto reinserire le pubblicità sperando che almeno una parte dei costi se le ripaghi da solo.

Saluti,forse c'è qualcuno che di notte manomette............................

ok ci sentiamo a dicembre.

Puoi dare un occhio al sito real OEM per vedere i codici dei ricambi giusti e poi li compri in BMW, mi raccomando inserisci il tuo modello di auto così sei sicuro di non sbagliare. il discorso delle swirl vale solo che hai una MINI Cooper SD con motore BMW B47 che hanno quel difetto altrimenti non dovresti avere problemi, comunque smonta il tutto e vedi un che stato sono.

Grazie @parzo93 per il tuo contributo sempre apprezzato.

Ciao, credo che per smontare la valvola EGR non avrai problemi visto che rimane sotto il filtro dell'aria quindi basta smontare l'unica vite che ha il filtro togliere la fascetta e avrai la valvola EGR avvitata al radiatore dell'Egr. Per il collettore di aspirazione non l'ho ancora fatto il lavoro visto che ho 60.000 ma appena ho tempo sono curioso di vedere com'è messo. PS: uno dei difetti delle SD sono le swirl del collettore di aspirazione che potrebbero spezzarsi e finire nel motore, magari vedi anche come sono messe e nel caso le cambi( non so quanti km ha la macchina)

Io avevo seguito questo video per la cooper d, il collettore è diverso visto che è un 3 cilindri ma il principio non cambia. Ti serve tempo, manualità e i bulloni di fissaggio del collettore sono in una posizione stupida, ti servono per forza chiavi a t con lo snodo come minimo...calcola che ho dovuto scablare tutta la parte anteriore per togliere e pulire, metto una foto. In parole povere se non hai mai toccato motore e cablaggi ti consiglio di evitare

nel lavoro son sempre rotture di scatole 😂 e te lo dice uno che di lavoro fa anche una cosa che gli piace 🤦‍♂️

vedo che qiesta settimana siete tutti presi! @Vam dobbiamo beccarci per sistemare la questione antenna 😉