Classifica

Sera

Giusto: SE si può... Buon pomeriggio a tutti

La MINI Thirty è stata un' edizione speciale prodotta nel 1989, per celebrare i trenta anni di produzione della MINI. Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 998cc da 41 cv Colorazione disponibili: Cherry Red o nero Tappezzeria pelle/stoffa con piping rosso Kit decalcomanie esterne "Thirty" Pneumatici da 12 pollici con cerchi in lega Volante a 3 razze bi colore rosso e nero Radio con mangiacassette

La MINI Balmoral è stata un edizione limitata della MINI classica prodotta nel 1995. Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 53 cv Colorazione British Racing Green Catalizzatore Tappezzeria in tessuto verde e Tartan con piping nero Kit decalcomanie esterne Balmoral Pneumatici da 12 pollici con cerchi in lega Stereo con cassette Volante a 3 razze Questa MINI prende il nome dal castello di proprietà della Royal Family, situato in Scozia.

La MINI Bluestar è stata un edizione limitata della MINI classica prodotta nel 1996. Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 63 cv Colorazione speciale Blue Bodykit Sport pack Tappezzeria nera, sedili sportivi in pelle nera con piping bianco Kit decalcomanie esterne Bluestar Pneumatici da 13 pollici con cerchi in lega Volante a 3 razze Inserti in radica per l'abitacolo, volante in legno

La MINI Kensington è stata un edizione limitata della MINI classica prodotta nel 1991. Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 53 cv I colori disponibili erano verde rosso e nero Tappezzeria in pelle color beige Badge modello sul retro e pinstripe colore oro sulla fiancata Pneumatici da 12 pollici con cerchi in lega Volante a 3 razze bi colore Radio con mangiacassette Tetto apribile elettricamente in tela

La MINI John Cooper LE è stata un edizione limitata della MINI classica prodotta nel 1999. Era possibile acquistarla nel colore Brook Lands Green e tetto bianco Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 63 cv Tappezzeria in pelle rossa a coste Bodykit sport pack Kit bonnet stripes Badge firma John Cooper cromato Pneumatici da 13" con cerchi in lega Cruscotto in alluminio HIFI Goodman con lettore CD Volante a 3 razze con airbag 2 Fanalini rally

La MINI Cabriolet è stata l'unica versione cabriolet della MINI classica Le caratteristiche principali di questo modello erano: Motore 1275cc da 63 cv Le colorazioni disponibili erano Blue Caribbean e Nightfire Red Tappezzeria grigia, con sedili contenitivi in velluto grigio Cerchi da 12 pollici modello "Revolution" Bodykit simile a quello della MINI Turbo Era Volante a 3 razze Cruscotto e pomello del cambio in radica

Buonasera a tutti, e complimento per il sito posseggo già una MINI cooper del 1972 e volevo affiancarle una cooper s R50 o r53. Ne ho trovata una molto belle con pacchetto crono, controllando sul Free BMW VIN Decoder : ///M Decoder mi dice numero di telaio sconosciuto . La vettura è molto belle completamente restaurata con richiesta giusta ed importante. il telaio è WMWRE31060TD258** Domani sento in concessionaria se possono darmi più info sull allestimento originale. Al PRA Fabbrica / Tipo MINI MINI RE31 31 Data Immatricolazione 24/09/2004 Potenza KW 125,00 Grazie in anticipo. Gian

@fuzahsCambia carrozziere, non ha riscaldato ne biadesivo ne la superficie come dice @MINIco007 Andrebbe provato a scaldare e premere, se lo togli la parte del biadesivo che ha fatto presa va sostituita… Non lo far incollare che viene un lavoraccio.

Buonanotte ragazziiiii!!

Buonaseraaaa 😄. Quasi buonanotte ormai 🤣

Si ma questo del video è un ciuccio,ha usato una leva che gli avrei tirato in testa. Comunque,dovresti usare un fono per riscaldare il biadesivo e poi fissarlo un'altra volta, ma se non si attacca, evi ricomprarne uno nuovo, ricorda, che prima di montarlo,devi staccare la pellicola bianca come nel video e prima di incollarlo, devi RICALDARE con il phon la parte che ha l'adesivo e poi incollarlo,solo così non si scollerà più. Se il carrozziere non ha riscaldato la parte di sotto,continuerà a staccarsi............... Io facevo così con il paragraffi del serbatoio moto,riscaldavo la parte di serbatoio dove dovevo incollare la protezione di gomma e contemporaneamente riscaldavo la protezione stessa all'incontrario,non si staccava manco se la lasciavo sotto al sole una giornata intera.Ecco come si fa

Federclub ci manderà il materiale a partite dal 15 di Febbraio, tempo di preparare le spedizioni e riceverete tutto.

Mese prossimo

Ciao. Te l’ho già suggerito… vai in BMW o cambia meccanico, stai andando a tentativi e così perdi tempo e denaro, poi vedi tu…

No, immagino intenda che gli originali li tiene per le invernali quindi non può smontarli.

Grazie ancora per il benvenuto e per l'informazione Gian

@Erre182 bene che li hai ordinati, per il resto ne parliamo in altri 3d come ben suggerito da Marcell… l’altro sui sensori ti abbiamo già risposto 😉

Abbi pazienza non è per cattiveria, però scrivi per i sensori nella discussione apposita (dove hai già scritto), stesso discorso per le gomme, ti cerchi la discussione dedicata e scrivi li. Queste multi domande vanno bene su facebook, no su un forum diviso in sezioni. Grazie Per i cerchi se l'hai acquistati da Stefano vai tranquillo.

Eeee immaginavo... Posto foto dei cavi che ho sia su fendinebbia che faro principale.

Come promesso, ecco fotografie del lavoro svolto. Servono 2 ore, svitare tutto il paraurti, armarsi di torx, pinze e tanta pazienza... Vi faccio anche un resoconto. Con bimmer sono riuscito ad attivare i led ring diurni sul gruppo fendinebbia, ma ho risolto il problema solo a metà perché i led ring diurni sul faro principale non riesco ad attivarli. O mi son perso sulla marea di funzioni che bimmer offre oppure questi fari per la mia auto non sono adatti. Non ho altra idea sennon quella di fare modifica sui cavi. Qualcuno che mi illumini?! La sequenza che ho ottenuto è la seguente: 1. Gruppo fendinebbia: led ring diurne-foto 1 posizione-foto2 diurne+posizione+fendinebbia-foto 3 2. Gruppo faro principale: anabbaglianti+freccia led ring-posizione sotto-foto 4 abbaglianti-foto 5 Come detto sopra, mancano i led ring diurni al faro principali N.B.: i fari montati rappresentano solo un test, poi rimonterò gli originali, ahimé alogeni. Codice della Strada docet! Gli originali costano 1200€, seguendo le vie ufficiali qua in Sardegna ti danno il 2 di picche. Ergo, o sei abusivo con il mio test o torni all'alogeno cimiteriale. Fate un po' voi! Esperienza di modifiche cablaggio ne ho, ma 1200€ anche no! A voi!

@Bairo sei nella sezione sbagliata,come ti ha scritto l’amico Vam qui’ si parla di serie F e nom R come la tua in ogni modo,sul tuo modello di veicolo la USB x aggiornare il navigatore,la tovi nel cassetto porta oggetti

Vanni, ci sono dentro anche io allora 😍

Giorno

Buongiorno amanti del volumetrico 🤭

Sono d'accordo! Buongiorno ministi!

Hai preso quello che ti piaceva. Se si può, non ci si deve accontentare nella vita.

Credo di averlo dimostrato,ho preso per la seconda volta una MINI,in più la seconda volta una Countryman,come ho scritto alcuni post fa,ne ho viste e guidate alcune di altre marche e sai benissimo quali mi piacciono,ma che ci posso fare se guardavo nei parcheggi dei concessionari se avevano la Country? è stata sempre la prima scelta,le altre erano e dovevano essere per forza di cose l'alternativa, se avessi preso altro,non sarei mai stato soddisfatto e accontentato in pieno,poi in futuro............non si sa mai..............

Perché siamo qui per passione Domenico, non per opportunità

Io per l'auto sono peggio di voi,è più facile che spendo più per lei che per me

Ragazzi, mi aggiungo anche io: guarda caso, sono tornato da Ferrara, dopo due giorni e dopo aver fatto il tagliando alla mia classe E ed essermi (finalmente e piacevolmente) rincontrarato con un paio di amici e, coincidenza, uno dei due ha una GLA ed era lì per il tagliando 🤣🤣 Domenico, i soldi che io spendo per la E, sono come quelli che Vanni spende per la MINI, cioè spesi bene, per una passione🥰

Pochi… li ho compresi nel pacchetto di acquisto dell’auto…