Classifica

Altro piccolo upgrade, una cover in carbonio per l’antenna.

Volevo segnalare la disponibilità e la competenza di Marco Valentini della Fimauto di Bussolengo (VE). Grazie a lui ho acquistato una MINI cabrio nuova e ho realizzato il mio sogno. Ho girato tantissimo per portarmi la MINI a casa (milano, bergamo, brescia) sena riuscirci e quando avevo quasi perso le speranze trovo Marco. Ha fatto la differenza, sbattendosi all'infinito per venire in contro alle mie esigenze (soprattutto economiche!!) e risolvendo tutti i problemi dovuti alla distanza (sono di milano) e alla mia scarsa disponibilità di tempo. in una settimana ho permutato in mio usato e ho messo la MINI nuova in box!! Visto le esperienze di cui si legge sopra e le difficoltà che ho incontrato io per portarmi la MINI a casa la MINI (a volte venditori svogliati o che offrono condizioni economiche imbarazzanti etc) sicuramente raccomando Marco e questo concessionario

Decisione molto saggia credimi. Ho moglie avvocato, io faccio tutt’altro nella vita e ogni tanto mi racconta di qualche episodio sul tema e soltanto sentire i tempi burocratici di una eventuale causa ed i soldi spesi per portarla avanti dovrebbero far desistere. I tempi sono cambiati, sono finiti i tempi in cui tutto era permesso o quasi ed in certi frangenti sono molto più attenti rispetto al passato, almeno qui al nord è così, poi per carità, può andarti bene per una vita ed è meglio così. Non vi tedio con i racconti, potete immaginarli, ognuno sia libero di fare ciò che vuole con la propria auto, ma con la coscienza delle eventuali conseguenze in cui può incorrere, soprattutto in caso di incidenti gravi in cui l’auto viene spesso sottoposta ad un controllo di un perito assicurativo…

Grazie dei vostri pareri davvero. Non voglio non essere in regola. Me la tengo così che già spinge molto. Grazie a tutti😊

concordo con wwleone: benché il file sia quello originale MINI non è quello specifico della vettura in base all'omologazione è come se montassi la centralina della JCW sulla cooper S: stesso motore e tutto ma il libretto di omologazione dice alcune cose e i componenti devono essere o comunque funzionare (per software o meccanica) come sulla vettura omologata (pressione turbo, pressione benzina etc.) finché non succede nulla nessuno dice nulla ma se rompi il motore e la porti in bmw la prima cosa che fanno è sicuramente controllare la centralina per vedere gli eventuali errori o parametri fuori range in memoria (che potrebbero testimoniare la mappatura o la presenza di un modulo) e sicuramente controllano per prima cosa anche il file della mappa quasi certamente non lo fanno se rompi il cambio o altro ma se è turbina, pistoni etc. guarderanno eccome fiscalmente non sei in regola perchè non paghi la potenza che sviluppa il motore per assicurazione non sei in regola perché il veicolo non rispetta più le caratteristiche di omologazione (178cv con quel determinato file di mappatura centralina)

Sostituendo il motore MINI da 3 cilindri con un motore MINI da 4, entrambi originali, non penso che la garanzia ufficiale copra gli eventuali problemi meccanici. E si tratta cmq di 1 motore ufficiale MINI. In ogni caso qualsiasi modifica comporta l'obbligo di nuova revisione e nel caso di aumento dei cavalli l'auto dovrebbe pagare di più come "bollo" e anche assicurazione, ad es. E non sono certo che ka MTC approverebbe la modifica stessa. Come ad es. chi toglie il filtro antiparticolato, è una pratica che molti fanno a cuor leggero ma implica problemi di natura penale. Va da sé che molto difficile essere sgamati MA NON IMPOSSIBILE. Si può fare tutto, ma è importante anche fornire tutte le informazioni alle persone che pensano di fare qualcosa di "diverso" alle proprie auto.

io ho montato le Ate Ceramic su impianto originale, 55.000 km percorsi, sono superiori alle originali e la frenata è migliorata decisamente.

la mettiamo da me... il posto non manca 😂😂😂😂

controlla che ci sia e sia in buono stato la stagnola di copertura dello scarico sotto, perchè se risentiva del calore il castelletto interno vuol dire che l'isolamento non è perfetto.

Non lo conosco,ma credo che vada bene lo stesso,comunque fai una bella pulizia e poi ringrassa, fai lo stesso con la leva interna all'abitacolo

Se posso darti un consiglio, compra lo spray per pulire i dischi e le pasticche,vai da un ricambista e lo prendi,è uno spray che devi spruzzare sulle forcelle e sopra gli snodi delle stesse,torneranno come nuove,poi metti un po di grasso siliconico spray e vedrai che tornerà tutto ok, mi raccomando, grasso siliconico.