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felix_max.davide
Moderatore4Punti1.704Numero contenuti -
Angelo1970
Socio 20254Punti798Numero contenuti -
Fabry Geims Din
Utente forum4Punti6.780Numero contenuti -
Vam
Moderatore3Punti14.902Numero contenuti
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2 puntiE poi esiste anche ASPP Addetto al Servizio Prevenzione e Protezione figura intermedia2 punti
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1 puntoCaldo anche no: grazie. Almeno poter dormire... Buon pomeriggio e buon fine settimana1 punto
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1 puntoRappresentante dei Lavoratori per la Sicurezza; Responsabile Servizio Prevenzione e Protezione1 punto
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1 puntoSì confermo che va fatto via software. Ho anche io un amico che potrebbe farlo, ma purtroppo essendo a Bologna è difficile beccarsi ed alla fine non siamo mai riusciti a combinare.1 punto
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1 puntoA quanto pare riesce a codificare anche le centraline e risolvere i problemi della loro sostituzione, anche per la sostituzione della strumentazione centrale, esempio chronopack1 punto
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1 puntoVia software, anche perché il controllo è fatto a tempo, quindi anche durante la marcia ogni tot sfarfallano. Anteriori, luci targa, bagagliaio (perché il bagagliaio? Mistero!)1 punto
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1 puntoAngelo, cosa farà il tuo amico? Aggiunge una resistenza o disattiva il monitoraggio delle luci via software?1 punto
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1 puntoBUONGIORNO MINISTI! È venerdì e domani, salvo imprevisti, un nuovo amico viene a togliermi quel fastidioso sfarfallio dei led alla mia R53 😁1 punto
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1 puntoCome è stato con tutte le novità (quelle comode, però) Buongiorno ministi/addetti alla sicurezza1 punto
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1 puntoIo passerei direttamente ad un olio 5w-40 con specifica BMW LL-04 (ad esempio Motul 8100 x-Clean Gen 2 5w-40), mettine esattamente 5.25 litri come da manuale, e da quel punto misuri effettivamente quanto consuma. Verifica inoltre visivamente che non ci siano perdite, giusto per scrupolo.1 punto
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1 punto@wwleone siamo quasi colleghi, io lavoro in un'azienda che fa corsi sulla sicurezza e ho la qualifica per fare da RSPP e formatore.1 punto
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1 puntoIo sono RLS e anche formatore in ambito sicurezza... Se non ci sono pericoli a persone o all'ambiente possono essere lasciate bruciare. Altrimenti va bene anche acqua ma servono tantissimi litri d'acqua. La CO2 è poco utilizzabile per i costi e anche per il problema del buco dell'ozono.1 punto
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1 punto@Rogerfederer Se in 25000 km sta andando verso il quarto tagliando mi sembra difficile che il livello si abbassi, perché lo tira via prima del tempo, quindi c’entra poco anche la qualità/marca e gradazione dell'olio. Io lo cambio ogni anno e faccio circa 15000 km, non mi ha mai chiesto di rabboccare, la uso in centro con piccoli tratti e montagna (350 km l’ultima volta) almeno una volta al mese.1 punto
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0 puntiDecisamente… eppure non basta spesso e volentieri perché non si seguono le prescrizioni correttamente purtroppo…0 punti
