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Scusa se rispondo solo ora... Avevamo il dubbio, infatti...

Buonasera amanti dei motori termici!

ciao- mi è capitato (finalmente) di vedere in giro una aceman...mi piace molto...se non la fanno anche ibrida mi sa che non se ne vedranno in giro tante....

La MINI Cabrio si rinnova... La casa inglese finalmente completa la gamma della nuova generazione di MINI. Sarà disponibile nelle versioni Cooper C e Cooper S: entrambe useranno il motore B48 a benzina 4 cilindri da 2 litri. La versione base è la MINI Cooper Cabrio C da 163 CV e 250 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h, mentre la Cooper S ha 204 CV, uno 0-100 in 6,9 secondi, una coppia massima di 300 Nm e una velocità di punta 237 km/h. Entrambe potranno essere abbinate soltanto a un cambio automatico a 7 rapporti con doppia frizione. Le dimensioni sono immutate rispetto alla versione chiusa, con una lunghezza di 388 cm, una larghezza di 174 e un’altezza di 143 cm. I fanali posteriori rimangono della stessa forma e dimensione di quelli della generazione precedente F56 ma cambia il disegno interno La capacità del baule con la capote chiusa è di 160 litri, che aumenta fino a 215 con il tetto chiuso. Si può decidere di viaggiare con il tetto chiuso, aperto e parzialmente aperto (fino a 40 cm). Il colore standard della capote è nero, ma a richiesta è disponibile il grigio con la Union Jack. Come nella versione chiusa. Gli allestimenti disponibili per la nuova cabrio sono: Classic, Favoured e JCW. Tra le altre cose, fanno parte della dotazione di serie i fari a led. I diversi allestimenti differiscono anche per i dettagli estetici, con la Classic che presenta una mascherina di colore nero lucido, la Favoured con i dettagli in Vibrant Silver con cerchi di 17 o 18 pollici, e la JWC con le finiture in nero lucido e mascherina specifica.

Buonasera ho 73 anni - sono alla terza MINI la prima nel 1970 MINI cooper rossa tettino nero mk1 seconda 2016 one pepper white f56 terza 2020 MINI cooper grigia tettino nero f55 di nuovo un saluto A.E

Buonasera moderatore- si è il cognome- quando ho fatto l'account- ricontrollandolo mi sono accorto dell'errore- e ho ricorretto il tutto scusatemi- A.E

Buonasera per cortesia - mi spiegate cosa c'è che non va nel mio profilo- grazie

Buonasera no la resi indietro quando comprai un altra auto prima della MINI avevo una 500 con (motore 695) scuderia Posapiano la passione MINI mi venne nel 2004 -ma visto i problemini - ho aspettato e nel 2016 la ricomprai- un saluto A.E

Beh sì, capita che la sostituzione/aggiornamento di alcune parti non direttamente legate al cambio possa incidere anche sulle sensazioni del cambio stesso. Lo sto riscontrando anche io ora; dopo aver cambiato qualche settimana fa braccetti sterzo, supporti ecc a seguito di un dosso preso un pò troppo in velocità, adesso all' avviamento l' auto vibra di meno (sembra quasi simile a certi mild-Hybrid che hanno lo Start & Stop quasi impercettibile) e il cambio è ancora più "morbido" se si guida con il piede di velluto.

Buon pomeriggio e buona settimana a tutti

Benvenuto!

Benvenuto!

Allora ancora ci vedo bene… ai tempi andavano di moda. Grazie per la conferma. Comunque sono fatti bene. 👍🏻

@felix_max.davide @cippy @Vam aggiornamento sui cerchi. Ho dato un'occhiata ieri e sembrerebbero proprio i replica.

Sì, è una cosa che voglio fare. Devo solo decidere se prendere il taping in vinile a metro o quello rigido su misura di KillAllChrome.

Benvenuto

Ecco caricata la scansione del catalogo di Vam