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Nel giro di tre giorni, ho lucidato la carrozzeria... facendo un po' di pratica con la rotorbitale. I risultati, secondo me, sono stati ottimi. Successivamente, ho applicato il trattamento nano Gyeon Pure EVO sulla carrozzeria Vi assicuro che è uno specchio, in foto rende addirittura meno

La MINI Cabrio si rinnova... La casa inglese finalmente completa la gamma della nuova generazione di MINI. Sarà disponibile nelle versioni Cooper C e Cooper S: entrambe useranno il motore B48 a benzina 4 cilindri da 2 litri. La versione base è la MINI Cooper Cabrio C da 163 CV e 250 Nm, con uno scatto da 0 a 100 km/h in 8,2 secondi e una velocità massima di 220 km/h, mentre la Cooper S ha 204 CV, uno 0-100 in 6,9 secondi, una coppia massima di 300 Nm e una velocità di punta 237 km/h. Entrambe potranno essere abbinate soltanto a un cambio automatico a 7 rapporti con doppia frizione. Le dimensioni sono immutate rispetto alla versione chiusa, con una lunghezza di 388 cm, una larghezza di 174 e un’altezza di 143 cm. I fanali posteriori rimangono della stessa forma e dimensione di quelli della generazione precedente F56 ma cambia il disegno interno La capacità del baule con la capote chiusa è di 160 litri, che aumenta fino a 215 con il tetto chiuso. Si può decidere di viaggiare con il tetto chiuso, aperto e parzialmente aperto (fino a 40 cm). Il colore standard della capote è nero, ma a richiesta è disponibile il grigio con la Union Jack. Come nella versione chiusa. Gli allestimenti disponibili per la nuova cabrio sono: Classic, Favoured e JCW. Tra le altre cose, fanno parte della dotazione di serie i fari a led. I diversi allestimenti differiscono anche per i dettagli estetici, con la Classic che presenta una mascherina di colore nero lucido, la Favoured con i dettagli in Vibrant Silver con cerchi di 17 o 18 pollici, e la JWC con le finiture in nero lucido e mascherina specifica.

Ciao a tutti sono Andrea da Lodi, volevo presentarmi sono nuovo nel gruppo, questi sono i miei due giocattoli

Nono non e’ un lavoro cosi’ banale non e’ impossibile ma non e’ banale. si fa come lavoro il problema grosso e’ la codifica che necessita del collegamento in fibra ottica cio’ comporta avere ISTA-P che e’ il software di programmazione e codiica E la ICOM come interfaccia di comunicazione,che e’ la parte+costosa che in pochissimi hanno. e ovviamente un bel po’ di esperienza sulle codifiche e logica delle centraline perche’ e’ un attimo far danni con l’elettronica

Dovrei vederla da vicino, ma vista così mi sembra sia venuta molto bene. Bravo! 🔝

Buon pomeriggio

Buongiornoooo ☀️

La trovo una delle più riuscite, tra le MINI attuali! Tra l'altro, proprio sabato 8 marzo il Concessionario di Perugia mi ha offerto in prova una MINI Cabrio come quella delle foto in alto (almeno stando ai documenti): Cooper S in Copper Grey con interni chiari! Sarà un piacere scrivere qualcosa al riguardo! 😉