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Ciao a tutti, dopo tanti anni di amore per la mia MINI R60 Cooper SD, che mi ha accompagnato ovunque portando con sé la mia famiglia sia per lavoro che per vacanza, voglio condividere con voi una novità entusiasmante. Da un paio di mesi, ho preso una MINI F56 Paddy Hopkirk Edition e non vedo l'ora di vivere altrettante avventure emozionanti con lei. Spero che questa nuova MINI mi regali le stesse emozioni e soddisfazioni che mi ha dato la mia amata R60. Un saluto affettuoso a tutti. Manuel

Buonasera a tutti, non mi ero ancora presentato nella forma ma nella sostanza ho già scritto un po' quanto lega me e il mondo MINI. Mi chiamo Gianni e nel 2024 ho acquistato la mia prima MINI. Ho trovato una usata Cooper F56 Elettrica (restyling 2021) che mi è subito piaciuta. Sono qui nel forum per confrontarmi con le esperienze degli altri e conoscere meglio questo mondo. Grazie a tutti.

forse ci siamo! Contratto firmato ora una settimana di ferie e giovedì prossimo dovrei ritirare la macchina!!!!

Grazie Diginex anche per le parole di conforto che sono sempre utili in questi casi! Devo ammettere che ho fatto ricerche per mesi prima di acquistare una MINI e la mia scelta era ricaduta sulla più recente R56, secondo me una delle più fedeli e ancora con le linee simili all'R53 che so avere molti problemi di motore eppure.... eppure il dettaglio del modulo JBE mi era sfuggito! Non dico che non l'avrei acquistata ugualmente ma forse mi sarei fatto più scrupoli... o almeno verifiche! Tutto corretto il ragionamento che fai, sono elettronico audio e video ma non pratico da diversi anni ma cercherò di seguire il tuo consiglio... se troverò qualcuno disposto a metterci mano valuterò se rimetterlo in funzione... credo di aver visto che video tutorial in merito ma non ho indagato troppo. Grazie ancora a tutti! Sempre bello trovare gente disposta ad aiutarti, chiaro che ancora nulla è risolto.. aspetto l'auto per dirlo. Ciao G.

Ciao, @jefniro. Mi dispiace molto che la diagnosi sembri la più onerosa tra quelle che ti abbiamo prospettato... 😭 Purtroppo so che a volte posso suonare come un "uccello del malaugurio"; ma ho imparato a mie spese (anche e soprattutto in virtù del mio quotidiano lavoro di Medico) che un carnet di segni e sintomi costituisce il 95% di una diagnosi. 👨‍⚕️ Ciò premesso, non disperare: in primis hai una diagnosi che sta in piedi sia sotto il profilo logico-deduttivo, sia sotto il profilo strumentale (e con le auto moderne, fidati che questa è una cosa non da poco). Poi, hai ragione: un pezzo nuovo costa parecchio, mentre la sostituzione con un pezzo usato significherebbe andare incontro ad una riprogrammazione della centralina (dove sono necessari strumenti specifici). Ma tu sei ancora in possesso della JBE originale dell'auto; e non sottovalutare l'ipotesi di cui ti parlavo in precedenza mediante la quale potresti mandarla in revisione presso qualche laboratorio che si occupa di questo tipo di lavorazioni. Se cerchi anche sul web, ci sono molti laboratori sia in Italia che all'estero che si occupano proprio di rigenerare la JBE delle MINI R56; e fossi in te farei comunque un tentativo. Perché? 1) Una scheda elettronica si può riparare (parliamo di altri settori, ma ho recuperato parecchi Hi-Fi di fattura facendo sistemare le schede da artigiani in gamba). 2) Anche se ti chiedessero 200/250 Euro per eseguire la riparazione e poi la JBE non funzionasse correttamente, sarebbe comunque una cifra irrisoria rispetto all'acquisto di una JBE nuova (con i costi che hai citato tu stesso). Nel senso: metti che comunque non funziona la tua JBE riparata, la compri nuova e fai finta di averla pagata 200 Euro in più (che su una spesa di circa 2.000 Euro impattano fino ad un certo punto). 3) Se acquistassi una JBE usata (a cui dovresti sommare i costi di codifica) non avresti comunque la garanzia che il pezzo usato non abbia grane anche lui, essendo le JBE della R56 (chi più, chi meno; non voglio gufarla a nessuno, adesso... 🤣) generalmente un po' cagionevoli. Inoltre la tua è una JBE "ben tenuta"; chi ti assicura che la JBE usata che vai ad acquistare non sia stata oggetto di infiltrazioni di acqua per la pioggia nel vano piedi? È una ipotesi, chiaramente; ma quando si mette mano al portafogli, inizio a pensarle un po' tutte. Tutto ciò considerato e premettendo che non mi è mai capitato di far fare questo tipo di lavori personalmente sulle mie auto, per par condicio da quello che ho capito il problema è un problema da pochi Euro: ovvero risolvibile dissaldando il vecchio relè, controllando le piste per eventuali interruzioni e risaldando un nuovo relè. Quindi potenzialmente e "sulla carta" potresti farlo anche in fai-da-te se te la cavassi col saldatore. Il difficile arriva dal fatto che dovresti smontare la scatola, aprirla e (a mio avviso) già tutta questa procedura aumenta il rischio di far danni per chi si trova a farlo per la prima volta; mentre chi lo fa di mestiere ha già imparato i trucchi ed i tranelli che si possono annidare quando si mette mano sul componente in questione. Ancora dispiaciuto per la tua disavventura ma lieto di averti aiutato nel raggiungere la diagnosi, come sempre facci sapere (anche per gli altri utenti) come risolverai! 🍀

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Perfetto! Tutto chiaro grazie a te

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