Ingegnere

SU QUESTO NON CI PIOVE

Io sono disponibile sia il fine-settimana del 7-8 (quindi sabato e domenica) e anche il successivo. Gli altri che fine hanno fatto?

Ottimo! Che ne pensate di domenica 8 novembre? Oppure il 15 che dite? Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Io uso da sempre il castrol edge 0w-40 senza problemi. Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ciao, Come olio hai ampia scelta, per citarne alcuni Pakelo, Motul o Castrol (io uso quest'ultimo anche se in parecchi lo criticano). prendine almeno 5 kg. Meglio 6 così sei pronto per i rabbocchi. Il filtro si trova nel vano motore sulla destra in una scatola nera fatta così (le frecce indicano le viti da svitare per sostituire il filtro):

fammi sapere dopo aver rullato che sono curioso ;)

Sul sito della Alta performance, precisamente qui puoi trovare un grafico che mostra l'incremento di potenza ottenuto con Bobine, cavi MSD, candele e puleggia -17% è di circa 20cv... tu in più hai scarico, intercooler e centralina quindi di sicuro sarai sui 190/200 cavalli, ovviamente varia anche in base al tipo di mappatura. Ho fatto qualche ricerca e per superare la soglia dei 200 cv c'è bisogno di albero a camme, iniettori maggiorati e testata più performante.

Se decidiamo di incontrarci nel centro Italia io vivo in un paese a circa 20 min dal centro di Roma, si chiama Fiano Romano (si il paese di Sabrinona), è comodissimo da raggiungere visto che c'è l'uscita dell'autostrada ROMA - FIRENZE. Per chi viene da Nord è 50 km più vicino rispetto a Roma. Conosco più di qualche posto per mangiare e ci sono enormi spazi liberi. Se vi è più comoda Viterbo posso raggiungervi tranquillamente.

secondo me ti conviene mantenere lo stesso diametro del tuo originale. 45 mm se non ricordo male.

Riusciamo a organizzarlo prima di Natale? Voi di che zone siete?

Benvenuto

Benvenuto

No no aspetta, non avevo capito, tu vorresti mettere il plastidip su una nuova mini?! Scherzi a parte, vai di black line o alle brutte carrozziere ;)

Ben fatto! Benvenuto!

Concordo, il plastidip penso sia valido solo per fare delle prove su come un colore si intona vista la sua delicatezza.

Ringrazio tutti quelli che mi hanno consigliato e per chi in futuro dovesse avere lo stesso dubbio sappiate che per verniciare le parti in plastica in modo che si abbinino perfettamente alle modanature nere degli esterni occorre usare il nero bumper.

Benvenuto Andrea

La resistenza serve ad aumentare il carico. quindi ad eludere il check. La tensione (V) può invece essere stabilizzata con dei condensatori, in genere quando si monta un kit xenon aftermarket si utilizzano proprio per evitare il problema dello sfarfallio.

Stare senza megamini per qualche giorno è stata dura... ma direi che ne è proprio valsa la pena! Bel lavoro ragazzi :) bravi

Per zona centro intendi Roma? io ci stò

Benvenuto!

Ciao, Leggiti il tutorial linkato nella mia firma. Sulla mia ho montato lo scarico della S, ma con un'unica pancia. La differenza con quello della R56 è che quello della R53 "gira" intorno alla batteria per cui non hai bisogno di eliminarla. Nel caso vuoi montare quello della r56 devi: tagliare il centrale dove fa la curva (come ho fatto io e puoi vederlo dalle foto nel tutorial) smontare la batteria e tagliare (se non erro è proprio saldato) il suo supporto, che in pratica è una specie di scatola in cui è alloggiata. dopo aver tolto l'alloggiamento della batteria ti resta un buco, per cui devi farci saldare una lamiera. raccordi il centrale al diametro del silenziatore R56 per ciò che riguarda l'uscita centrale non serve sostituire tutto il paraurti, ti basta prendere il listello nero con uscita centrale (sempre nel tutorial trovi anche il codice ricambio). Detto questo io non taglierei mai parte della carrozzeria, per cui fossi in te prenderei uno scarico r53.