Andrea_cooperS

Gabry a me successe così quando mi si allentarono i prigionieri che tengono il Dp attaccato al turbo.

Si si può fare in conce ma non voglio immaginare quanto ti chiederanno di manodopera. Io credo procederò da solo.

Si può ma deve montare per intero i paraurti...sulla CM non mi pare ci siano differenze di carrozzeria tra le varie motorizzazioni come la 56 a parte i paraurti

Sul sito di Luciano c'è il kit Ap con dischi 330x26 per countryman come i gp2 quindi credo di possano acquistare i soli dischi e montare le pinze gp2.... Potrebbe essere fattibile? Bisognerebbe vedere se l'asse del disco è centrato con la pinza... Mah mi sa di un UP molto laborioso, credo convenga prendere un kit preconfezionato after....

Sarei interessato a montare questo impianto sulla mia countryman Cooper S. Secondo voi è fattibile? Avete qualche info in merito?

Montano entrambi sia ant che post infatti se vedete su real oem il kit jcw per S e SD comprende oltre le minigonne solo le modanature nere da sostituire alle originali. L'anteriore con i due adattatori viene un centinaio di euro con lo sconto federclub, sarà il mio prossimo acquisto...

Giusto ma taglia sui fili del vecchio sensore in modo che lo spinotto rimanga.

Quello è il kit off road

Se non vuoi comprarli nuovi tagli i fili di quelli vecchi, li metti in corto(collegati uno all'altro) e fai il reset. Vedrai che non ti segnerà più nulla... Puoi anche tagliarli a filo del connettore e poi siliconarli all'interno dello spinotto del sensore. Quando e se vorrai rimettere i sensori,scolleghi questo è colleghi il nuovo senza modifiche.

Se smonti il guscio dello spinotto vedrai che ci sono i numerini sui pin, cerchi il 4 e ci colleghi A1

Io avevo la scritta post l'ho tenuta un paio di mesi per vedere se riuscivo a farmela piacere e alla fine.... L'ho tolta. L'ho lasciata per un po nuda poi ho messo le bonnet post è così al momento mi piace...

Anche la mia country del 2013 non ha questi sensori TPMS. Credo abbiano iniziato a montarli con il restayling della contadina e con la f56...

Postaci una foto Max!!

Anche a me sbrinamento e ricircolo dopo qualche minuto si disattivano, devo essere in qualche modo temporizzati....

Tutto bene grazie... Anche io mi sono contadinizzato....

Bentornato!! Sono andrea_cooperd del Minicafè...

Dipende sempre dai km che uno fa... Se non sono molti si rischia di avere in un futuro più spese di manutenzione... Per comprare un diesel,secondo me , uno deve percorrere almeno 25000km l'anno... Come prontezza anche il 1.6 ne ha, arrivando da una S 175 trovo che il 184 su country sia giusto, spinge praticamente sempre...

Il primo dovrebbe essere il tasto per attivare/disattivare i sensori anteriori altrimenti anche quando si è fermi in coda suonerebbero... Credo sia così...

Anche io pensavo di farlo neri internamente. Ah non sapevo, pensavo che quelli dello step1 avessero il logo vecchio...

Nella country tagliando via l'originale si innesta e si avvita. Il diametro esterno dello scarico è 1mm più piccolo del diametro interno del finalini. Ho già preso tutte le quote per il montaggio. Cmq sono quelli dello scarico JCW della countryman

Ritirato ieri finalini JCW. In settimana se riesco li monto.

Successo anche a me tempo fa, mi era caduta la chiave e si era rotta dentro. Morale, ho dovuto sostituirla.