r56SJCW

io sapevo che il filtro lci si poteva montare sulle pre lci ed era lo stesso delle jcw step1 pre lci

appunto che non è lci se compri un filtro lci mi pare che è lo stesso della jcw pre lci

io so che le lci hanno il vecchio filtro jcw non lci. sbaglio?

dovrei avercelo io controllo e ti dico

pensa che la mia con il kit jcw (schifato da tanti) che in teoria sarebbero solo 16cv in più è cambiata sostanzialmente. Fai tu!

qui http://www.autoparti.it/bobina/mini/mini-r56/33054

e dire che le ngk costano anche la metà delle originali. io le ho ordinate in 24h dovrebbero arrivare e vediamo.

ovvio che non le costruisce in proprio ma sicuramente sono made in germany questo intendevo

io anche vorrei sapere quali bobine montare. ero indeciso tra le ngk le hella o le originali. sarei più propenso per le ngk costano 35 al posto dei 70 delle originali e mi fido dei giapponesi più che della bmw. C'è qualcuno che ha qualche consiglio al riguardo?

Voglio sostituire le bobine sono indeciso se prendere le ngk o le originali. avete qualche altro consiglio?

Le gomme invernali a Milano sono obbligatorie o posso usare quelle estive?

spia motore accesa quella gialla poi magari si spegneva in marcia

Purtroppo personalmente inizierei a pensare di sostituire l'auto. E' brutto da dire lo so.... ma quando si arriva a questi consumi di olio vuol dire che il motore è da buttare ahimè. Continua a mettere olio periodicamente di più non puoi fare

nn erano vuoti quando spalancavo non arrivando benzina non andava e scoppiava dallo scarico

si pompa alta pressione al 90% io l'ho sostituita 2 settimane fa

inoltre già i 18 ti succhiano un bel pò di velocità mettere gomme ancora più larghe consumi tanto e vai ancora meno di adesso. Lascia perdere queste fantasie monta la sua misura e prendi o michelin o bridgestone o continental.

no io non mi sposterei da michelin bridgestone e continental

il problema del minimo irregolare è troppo generico e può derivare da tantissime cose: bobine, pompa alta pressione, candele, filtro benzina, filtro aria, sonda lambda, catalizzatore, corpo farfallato, iniettori. escludendo altri problemi più gravi questa è la lista di cose da cui può dipendere un minimo irregolare. io in ordine andrei con pulizia corpo farfallato check filtro aria e candele poi bobine e filtro benzina e per ultimo catalizzatore sonda L e iniettori a meno che non ti segnali la diagnosi direttamente il problema al catalizzatore.

hai le migliori gomme che si possano montare forse solo seconde alle bridgestone potenza. Per il tuo tipo di inconveniente puoi provare le continental che sicuramente hanno una spalla molto più morbide delle pss. Comunque più che altro è il cerchio da 18 che non va bene per il tipo di strade che abbiamo e a parere mio non va neanche tanto bene sulle mini secondo me il 17 è perfetto.

in concessionaria mi hanno detto che questo filtro benzina non si cambia mai se non a kilometraggi alti tipo oltre i 130 mila.Io ho 60k km e la macchina ha 5 anni che faccio lo cambio lo stesso o non vale la pena?

il compressore della jcw ha già una -15 circa

ho lo stesso problema da circa un mese ho cambiato anhce le candele per scrupolo ma nulla da fare. per ora fortunatamente dopo un pò la spia si spegne e la macchina va quasi normalmente a parte qualche scoppiettamento in accelerazione. sto facendo i documenti per chiedere la sostituzione del pezzo in garanzia o almeno di avere uno sconto elevato. mini r56 lci 2011 km 58.000

le candele sono le ngk platinum grado termico 7 oppure le beru grado 6. altre candele sono cazzate finanche la mia che ha il kit jcw da 200cv non monta candele diverse dalle orginali.

pompa alta pressione

le candele dell'n18 sono le nkg plzkbr7b8dg