DeMonio8392
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Anno nuovo: • B14 (già montato) • Kat 200 celle • Mappa
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Mai succeso... prova a sgrassare con un po di benzina dove c'è l'accoppiamento e poi stringi bene la fascetta! :post-8-1120393961:
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Fantastico! se trovo un po di tempo vedrò di farlo!!
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Perfetto! Benissimo! Comunque non riesco a scriverti un pm...
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un po di wd40 e penso dovresti risolvere... a meno che il fatto dei fondini non centra... potrebbe esser rotto il sensore di temperatura esterna Piccolo OT hai cambiato anche quello del tachimetro?
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Bel tutorial! complimenti!
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Bello!! io in 4h son lì!! spero di farci un salto!!
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Devi collegare 2 fili al connettore con il contatto crimpato... E portarli alla scatola fusibili... P.S. se sei tesserato hai il 30% di sconto sui ricambi originali mini
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Tutto si può separare... ma il connettore è uno unico che va sulla pulsantiera! :)la pulsantiera ha un unico connettore per tutti e 3 i pulsanti con relative lucine d'attivazione...
ahh k bello!! Quindi mozzo nuovo?
Si certo @carlohair!!
Eh ci sto proprio pensando... Appena lì trovo a buon prezzo lì prenderò!!Io l'ho fatto un mesetto fa ma non ho fatto le foto... Ma se hai un po di manualità ci riesci sicuramente!!Arrivato anche a me grazieee!
Dall'album: Foto
Un paio di passi con un amico!! :)ci sono anche ioooooo!! appena fatta l'iscrizione! DeMonio8392 +1Buona sera, Sthea... Io l'ho fatto sei mesi fa sulla mia con N14 però... forse cambia qualche cosa... Però ho fatto esattamente come te ma a macchina fredda... e aggiungi il liquido man mano che (la macchina da accesa) lo "risucchia" da sola... Poi quando sembra a livello vai a farti un giro e lasciandola accesa spurghi quella vite che hai rotto... prova ad informarti se trovi il ricambio singolo di quello spurgo... altrimenti ti tocca cambiare tutta la cuffia con il termostato...Ok grazie!!Se il passeggero non è tesserato e io si la scontistica si applica?
