jolly rogers

Hola!!!

Varie funzioni , ma non vedo i km rimanenti da percorrere. Una volta invece era impostato su tempo. .una volta in riserva ha cominciato a visualizzare i km rimanenti come sulla moto, ogii in riserva e niente bhooo!!!

Si.

Ciao, thespecialist !!dato che conosci le codifiche volevo chiederti se sapevi come mai la mia r53 una volta mi mostra i km rimanenti in riserva e una volta rifornito i km di percorrenza,la volta dopo no e il comp. Rimane sulla temperatura!!! Bho

Le candele ngk del kit che gradazione hanno!!

Quale usi di motul....5/30 o 5/40?? Anche io ho la r53 e stavo cercando un buon olio.

Hola!!!

Mi è capitato di dover rifare una revisione in motorizzazione ma per una moto. Il mio consiglio è di affidarti cmq a qualche agenzia , che probabile ha conoscenze in motorizzazione.Cmq sono fiscali, attaccano la sonda pervedere le emissioni, luci ecc.. se hanno il verbale controlleranno tutto. Generale. Mi spiace molto .........per quello che ti è successo... !!!!!!!!! In bocca al lupo!

Scusa tirdheye cosa intendi per colli flangiati, hai eliminato il cat!?? Io

Ragazzi ...notizie della tessera? ..........sono gia passati un paio di mesi....

Ciao io ho la -17 e il compressore non fa rumore. Sicuramente la puleggia ridotta stressa di più il compressore facendolo girare più del dovuto, a 140000 km "forse" la revisione del compressore può essere necessaria. Per toglietti ogni dubbio stacca la cinghia servizi e fai girare a mano il compressore e senti se fa rumore o gira male.

Contento tu abbia risolto!!!

Anche io sono a Roma mi hanno parlato di un ottimo preparatore che seguiva le mini in pista ed ora segue lamborghini... Mi pare....... Fai una ricerca con cerca sul forum avevo trovato cosi il contatto

Potrebbe essere il catalizzatore che si è rotto e comincia a vibrare. Metti la macchina sul ponte e Sbatti con la mano sul cat.. Te ne accorgi subito.

Manuel 86 vedrai che spasso, ........dopo il salasso!!!! Gehry e

Altrimenti usato, sono tutti uguali.

Bienvenido!!!!

In con per la r53 costa circa 120 euro, bisogna prendere dei fermi particolari per le viti, poi la placchetta per la luce e la serratura 15 euro. Se hai la tessera FederClub lo paghi circa 85 euro più gli altri pezzi, 10 minuti e lo monti.

Mi ricordo che è stato fatto su sedili originali di una park line, pubblicato sulla gallery,. Ricordo che diceva di controllare sotto i sedili s hai un cablaggio libero. Dovrebbe essere quello. A quel punto si comprablaggi e interruttori.

Utilizza il neoprene adesivo, per intenderci quello che si usa per rivestire in tubi dell'acqua calda. E comodo lo metti tra plastica e plastica poi tagli con un taglierino quello di troppo. Io qualche rumorino sono riuscito ad eliminarlo.........qualche..hehehe

Ci sono passato da poco!! La catena non si registra!! Bisogna cambiare tutto! Dopo è un godimento!!!!

Ciao benvenuto, lascia perdere il sequenziale, un vecchio detto dice" meno cose ci sono meno se ne rompono, e fidati sulla mini qualche problema.......

...nella r53 l'olio dei freni comanda anche la frizione, nel senso che la frizione con comando idraulico utilizza il liquido contenuto nella vaschetta. Controlla il livello, magari è basso!

Le ore necessarie non le so! Il mio meccanico mi ha sostituito la distribuzione completa e la cinghia, con l'occasione gli ho fatto cambiare anche il supporto motore e l'olio. I pezzi li ho presi io, Di mano d'opera mi ha chiesto 150,00 euro. Spero di esserti stato utile

Riguardo al rumore della cinghia, guarda il cuscinetto del tendicinghia, togli la cinghia e fai girare a mano, ti rendi conto se qualcosa forza sul compressore controlla anche l'alternatore.....non si scappa .......