GattoDelleNevi

Io prima di comprare la black line nera originale le feci a plastidip, sconsigliato perchè delicato e nemmeno piu economico di farle verniciare da un carrozziere.

Mi piacciono! Ma metterei il coprimozzo originale, e quelle side non mi fanno impazzire

Io non supero mai i 15 mila km per ogni tagliando! Quindi fai bene ;)

Prova a chiedere all'utente Adrenalina Blu. Lui lo ha fatto sulla sua One D. Senti che suono: https://www.youtube.com/watch?v=eTpWHWvry7k

Sei sicurissimo? Quali Volkswagen andrebbero a biodiesel? Se tra l'latro non lo trovi nemmeno dai benzinai.

No ma che io sappia sui diesel moderni non fa molto bene.

Ahahahah :D Io ero a pochi passi dalla stazione di King Cross, zona abbastanza normale e molto vicine al centro.

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La resa luminosa maggiore si ha tra i 4000 e i 5000 mila kelvin. Ovviamente esteticamente però i 6000 sono meglio.

Eh io non faccio raduni internazionali da... ... mai! :( E' il caso di rimediare! Si? dov'eri?

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Che spettacolo cavolo... Piacerebbe tanto anche a me farlo. Hanno qualcosa in programma?

Anche io... a breve la lascerò in concessionaria per un altro strano rumore che suppongo possano essere le biellette, faro controllare anche i freni.

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Luca è me capita la stessa cosa! E' un mesetto che mi fischiano quando mi sto per fermare.. le mie hanno circa 16 mila km

Grazie mille a tutti! Ho decisamente fatto bene a insistere, ma devo dire che è sopratutto grazie alla mia fidanzata. No direi che è uguale ;)

Giuro massi!!! https://fordtransit.org/forum/viewtopic.php?f=5&t=163256

Buongiorno a tutti. Non vedevo l'ora che il forum riaprisse, ero in crisi d'astinenza. Per colmare il vuoto mi sono pure iscritto al forum dei Ford Transit. Ad ogni modo, il week-end scorso sono stato a Londra con la mia fidanzata e ho avuto l'opportunità di visitare la catena di montaggio delle nostre MINI, vi voglio raccontare l'esperienza fantastica. Premetto col consigliare a tutti di prenotare almeno una settimana se vi venisse voglia di andare. Quando ero ancora in Alessandria pensai di chiedere al mio concessionario informazioni sulla prenotazione della visita, mi dissero che avrebbero contattato loro la MINI e mi avrebbero fatto sapere. Purtroppo però pare che loro non abbiano ricevuto risposta () e quindi io partii sabato 10 senza aver prenotato. Domenica dalla mia stanza di albergo provai a prenotare per lunedì, ma mi dissero che non c'era più posto. Io, perseverante, lunedì andai lo stesso ad Oxford e andai alla fabbrica, lì la mia fidanzata insistette (tutto grazie a lei) e alla fine mi dissero che un posto si era liberato e feci il tour! La fabbrica è veramente enorme, i luoghi visitabili al pubblico sono la main reception, il MINI shop e un salone che funge da museo, oltre ovviamente alla catena di montaggio. Il museo è una grossa stanza in cui troviamo articoli e MINI particolari, su può fotografare... Infatti mi scatenai con la digitale :D Nel tour eravamo 20 persone, io l'unico straniero, e persone per lo più sui 50/60 anni che non erano esattamente ne appassionati ne proprietari di MINI. La guida, un signore anziano molto gentile, da subito fece un briefing nel museo in cui ci spiego a grandi linee cosa avremmo visto. e ci consegnò il camice e gli occhiali di protezione da indossare. Poi una navetta, esattamente un Mercedes Viano, ci portò nella prima parte del tour; ovvero dove creano da zero la scocca e il telaio. Questa prima parte è stupefacente, ci sono pochissimi operai e soltanto robot che lavorano velocemente, e sono veramente tanti. Il tutto è sviluppato su due piani. I locali sono incredibilmente puliti e ordinati. La guida spiegò veramente ogni angolo e ogni minimo macchinario. La seconda parte, a cui si accede di nuovo prendendo la navetta, è dove i telai vengono vestiti e le MINI assemblate fino ai test. Anche qua tutto ci fu spiegato per filo e per segno. In questa zona ci sono sempre tanti robot e nastri ma ci sono anche molti più operai che assemblano le MINI. L'ultima zona è quella dove testano le vetture complete, provano lo sterzo, le varie luci e le emissioni (di cui tanto si parla ultimamente). Alla fine del tour tornammo al MINI Shop, dove comprai un bel cuscino. L'esperienza è stata incredibile e indimenticabile, per un appassionato MINI vedere il luogo dove la proprio vettura è nata è bellissimo. Un'esperienza che consiglio a chiunque. Vi lascio qualche informazione. Il tour che come ho detto prima è meglio prenotare con largo anticipo, va dal lunedi al venerdi e fanno 3 turni: 09.30 13.00 16.30. Io andai all'una, è l'orario migliore secondo me. Il tour dura 2 ore circa e costa 17 sterline, circa 23 euro. Per arrivare dal centro città di Oxford alla zona industriale della MINI ci vanno circa 10 minuti in taxi. I treni per Oxford da Londra partono solo dalla stazione di Paddington e dura circa un'ora il viaggio... se non ricordo male Oxford è la sesta fermata e la linea si chiama Thames Link. Consiglio anche di visitare Oxford che è molto bella e l'università, precisamente il New College, dove sono state girate alcune scene di Harry Potter. Non ho altro da dire, è stato un sogno per me. Un pezzo della mia MINI è tornato li, perchè mi sono portato dietro la chiave! :D

Stavo impazzendooooo! Mi sono addirittura iscritto al forum dei Ford Transit

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Gli xenon originali sono tra i 4200/4600 k Le DRL decisamente 5000 k almeno, infatti il colore è diverso. @Draix stai tranquillo che quelli sono gli originali xenon. Cambia lampade e sara perfetto ;)

Cacchio 400 euri! Ecco perchè poi viene voglio di levarlo sto FAP del cavolo... Fortunatamente io di cerina non ne ho sul DPF.