Ben_Cooper

E' molto bella, ricorda vagamente le vecchie Aston. Spero che si materializzi nel mercato automobilistico. Credo le starebbe bene un motore benzina della gamma Cooper o Cooper S, One mi sembra poco, JCW mi sembra eccessivo su queste linee eleganti.

tocca ferro! Comunque il diesel nel mercato usato è sempre privilegiato, figuriamoci su una Mini con l'aspetto di una Cooper S (e qlc bel CV)! Anche se nell'usato Mini la macchina più richiesta è sicuramente la Cooper D. Con meno CV e minor consumo.

Io la doppietta non la uso quasi mai, in quanto sulle macchine attuali la trovo poco utile, la uso in caso di guida di qualche "vecchietta". Io uso sempre la "singoletta", perdonami non so come chiamarla, ovvero invece di attaccare-staccare-attaccare la frizione tengo giù la frizione mentre do il colpo di gas. Il punta tacco è un po' un esercizio di contorsionismo, devi trovare la posizione giusta sia con il sedile sia con i piedi. Io sulla mia R56 ho una pedaliera adatta, non so cosa cambi rispetto alla R53.

il mio quadra abbastanza bene con quanto dice la calcolatrice. Ho fatto diverse prove e conti in 10000 km e non sbaglia di molto.

effettivamente mi aspettavo una caterva di recensioni ma si vede ancora relativamente poco (anche all'estero), nonostante sia già in consegna da un po'.

se si stesse sempre a guardare a convenienza e furbizia dovremmo comprare tutti utilitarie con alimentazione metano di terza mano. Largo a passione e desiderio! Fa piacere buttare via un po' di soldi (non troppi però) per quello che ci piace! La macchina mega furba e conveniente la prenderemo nella prossima vita !

Alcune auto sportive vengono raccomandate dai produttori con benzina 98ron. Anche perché con numero di ottano maggiore si rende il combustibile più resistente ad un rapporto di compressione maggiore.

Io ho trovato il giusto compromesso di un pieno ogni due mesi di diesel V-Power, la via di mezzo tra fare un mutuo e volere bene alla mia Mini. Devo ancora esplorare l'irto mondo degli additivi e pulitori aftermarket...ne sapete qualcosa? p.s. fa ribrezzo vedere qui la V-Power diesel a 2 euro e la stessa identica in Germania a 1.6 euro!