wwleone

Ciao benvenuto a te e alla tua nuovissima MINI.

Complimenti per la scelta anche senza i fari allo xeno. Per il telecomando ti consiglio di rivolgerti a quelle persone, stregoni dell'elettronica, che ti faranno sicuramente risparmiare e non rimpiangere la qualità del lavoro in MINI (che se non prendi tutto da loro non fanno nulla !).

Non penso farebbe "bene" al motore questa procedura (cold start) sempre in funzione. Meglio uno scarico. Io nelle mie MINI F56 e F60 ho montato il centrale libero (togliendo il silenziatore centrale), però per fortuna non ho l'OPF. Nella F60 steptronic è libidinosa, nella F56 manuale è MOLTO più libidinosa.

Difetto purtroppo comune a tante nuove MINI.

Concessionario / officina MINI oppure tramite qualche mago dell'elettronica che può attivarlo.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI.

Assolutamente sì, ma non ricordo di preciso cosa fecero, chi mi rinfresca la memoria ?

Forse, è ripeto forse, il nulla osta MINI/BMW serve a vedere quali altre misure originali sono previste dalla casa. In questo modo sanno che non devono considerare questo documento ma esclusivamente quello del produttore dei cerchi in lega con modalità NAD (IMHO).

Forse serve una diagnosi per capire la presenza e il non funzionamento. Non ricordo se da cdb si può disattivare.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Colore poco usato nella F54

I "tanti km" sono rapportati alla catena del motore n47. La mia l'ho (s)venduta (ci ho rimesso circa 1.500/2.000€, ma ho ottenuto circa 3.500/4.000€ di sconto sulla F60 JCW) a 105.000 km perché attirato dall'offerta della F60 e perché ho cambiato lavoro (sede) da 11+11 km al giorno a 0 (zero) andando a piedi.

Io quando guido se non ho il vivavoce lascio suonare il cellulare 📱e richiamo dopo. Per rispondere puoi sempre usare gli auricolari, se proprio devi. Mentre per la vista (sono miope) ritengo che i fari allo xeno (ora ho i LED) siano di gran lunga superiori come intensità, temperatura colore, ecc.ecc. ai comuni fari alogeni. Per cui anche se nel 2021 fari xenon sì, bluetooth se c'è bene, altrimenti chi se ne frega. In ogni caso, avendola avuta, NON PRENDEREI UN'ALTRA R60 con tanti km !!!

Senza xeno non le guardo nemmeno....

La catena (pattino) del motore N47 può rompersi a pochi Km o a tanti Km (ma la certezza è che alla fine avrà cmq problemi). Il consiglio a distanza è difficile. Io al posto del bluetooth che non ritengo essenziale punterei ai fari allo XENO (sicurezza prima di tutto).

Apprezzo l'impegno, ma troppi colori: nero verde cromo rosso bronzo (IMHO).

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Grazie @Julius per il tuo contributo (memoria di ferro.. e/o tasto cerca che IO non ho usato evendo inserito il post dal cellullare).

UTOPIA... cmq meglio per te che ora funziona bene !

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Le lampade alogene sono le classiche lampadina normali di colore giallognolo.

Condivido il pensiero del guru @MF4

Alogene x alogene = nessuna segnalazione nel cdb. Non credo esistano conversioni legali da alogene a LED, forse solo da alogene a XENO ma il costo non è proprio economico... MINI aveva 1 upgrade da 25W ma non ricordo se anche per la R60 o solo R56, ecc.

L'utente @MotoTopo non scrive da molti mesi, penso che l'unica soluzione sia la loro sostituzione, di che anno è la tua MINI ?