wwleone
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Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI. Nel forum trovi molte discussioni in merito ai tuoi dubbi.
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Inizia con lui, vedi cosa esce fuori e poi decidi come procedere.
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Senza diagnostica è quasi impossibile dire di più. Se fosse la benzina ⛽ annacquata meglio sarebbe consumarla e metterne di migliore. Ma se fosse un problema di corrente o di pompa alta pressione (se presente) meglio sarebbe saperlo prima (di girarci).
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E' il motivo per cui è cmq utile cambiare il filtro della benzina. Ovviamente 1 diagnostica tramite PC potrebbe dare maggiori info in merito.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Questa sezione serve solo alle presentazioni. Le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: nemmeno troppo tempo, visto che non si tratta di un conce ufficiale e il periodo non è dei migliori, prima dell'estate e mancanza di materie prime per alcuni componenti elettronici.
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B/T o cavo ? Se B/T prova con il cavo, altrimenti io non saprei. Cmq ricordo che la parte multimediale di MINI non è mai semplice di comprensione.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI
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Conosco i prodotti med, in passato li ho usati su altre auto: centralina d'allarme. Molto buoni.
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Bel lavoro, molto pulito. Domanda sciocca: funzionano correttamente ?
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Stesso problema per quelle della mia F56 JCW, provati vari prodotti ad hoc ma nessuna reale soluzione. Deciso di lasciarle così !
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Provare a fare una bella tirata a velocità sostenuta e costante per qualche decina di minuti ?!?
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Ciao benvenuta a te e alla tua futura MINI.
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione.
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Come potrai leggere in altre discussioni, per ora non puoi fare nulla ! Devi attendere "soluzioni" alternative extra MINI non ancora sviluppate a sufficienza. (IMHO)
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Bene così !
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Ciao benvenuto a te e alla tua MINI. Qui solo la presentazione, le altre sezioni del Forum sono per i quesiti. Grazie per la collaborazione. P.S.: nel forum ci sono molte informazioni al riguardo.
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Pulizia delle vie di fughe dell'acqua piovana e controllo della plastica a protezione dello sportello.
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Avete ragione, ma 1 giorno di fermo auto con relativa perdita di tempo per fare anda e rianda dal conce (25 Km) per fare 1 ulteriore cambio non me la sento. Quando a settembre dovrò fare il cambio liquido freni, ci proverò (a meno di 1 mese dalla fine della garanzia dei 24 mesi NEXT). Altrimenti lo lascio stare, tanto non è particolarmente dannoso, tranne per il mio EGO !
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A distanza di 1 anno scarso (11 mesi) il listello SX lato guidatore, solitamente la mia MINI F60 è parcheggiata lato SUD (vs sole), si è nuovamente tagliato.... direi che non è una buona cosa (il fornitore di MINI). Questa volta lo lascio stare, anche perché non credo che la garanzia MINI NEXT interverrebbe nuovamente. Delusione per il materiale !
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Nei modelli precedenti (serie R) ad alcune persone si è fulminata la centralina modulo luci FRM dopo l'operazione di scollegamento e ricollegamento della batteria.
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Prova a farci 1 giro e vedi se si "sistema" da sola. Alternativa: staccare il cavo della batteria e vedere se dopo 20/30' si resetta. Occhio che staccare e riattaccare la batteria non è mai una cosa semplice (ed indolore) nella MINI.
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PRO: sembra tenuta molto bene, bei cerchi, clima automatico, interni carini anche se consumati nei fianchetti. CONTRO: CAR(issim)A, mancano i fari allo XENO, manca il cruise control e i comandi della radio al volante, è una pre-LCI, diesel con FAP (e facendo pochi km avrai rogne). Ero convinto che dovesse avere 120 CV e non 109 !?! Attendi il parere anche di altri.
