wwleone

Potrebbero aver cambiato il motore e/o il tachimetro ?!?

Per vedere se fossero le gomme basterebbe invertirle come asse (dx o sx) anche se non propriamente corretto: mai si dovrebbe invertire gli assi.. (salvo togliere dal cerchio e invertirle per lasciare lo stesso senso di rotolamento (se gomme non direzionali e/o asimmetriche)

Unica soluzione se mangia olio è il rifacimento del motore. Altre magagne importanti non ne dovrebbe avere. Consiglio di provarla insieme ad un bravo meccanico che conosce il brand MINI. Come prezzo non saprei valutare visto che si trova all'estero. Se fosse in Italia sarebbe buono, molto buono, anche troppo... diciamo sospetto.

@swenk attendiamo partecipando a distanza alla tua attesa ⏳

Il problema in queste auto, purtroppo è il motore: consumano olio... le JCW ne soffrono meno delle Cooper S, ma spesso hanno questo specifico problema.

@PeterP ho spostato la tua richiesta nella discussione dedicata.

Ciao benvenuto a te e alla tua futura MINI Modello ?

Fatti regalare "qualcosa" per il disturbo patito, che non sia 1 tagliando visto che IO me ne guarderei bene di tornare da LORO ! ! ! ! ! ! Magari dei tappetini in gomma di riserva oppure un telo copriauto, o qualcos'altro da vestire...

Hai 2 misure da 17" e solo 1 da 18". Se pensi di doverti trovare spesso con le ruote sulla neve, meglio i 17" se invece la cosa è sporadica allora puoi scegliere i 18" che sono più ribassate rispetto ai 17". Con cerchi e gomme da 17" risparmi nel montaggio ma ti serve un deposito più ampio. Nella mia F56 JCW ho optato per 18" estive e 17" invernali (ma avendo preso i 18" OZ era la soluzione più logica). Nella mia F60 JCW ho invece i 19" sia per estive che invernali (costava troppo il downgrade a 18 con M+S e le gomme 225/4R19 M+S mi sono state regalate in fase di acquisto auto). Nessuna (o quasi) possibilità di catene montabili. Solo i ragni ma costano quasi quanto 1 treno di M+S !

Sì esatto, i 71 cm sono la parte minima tenendo conto che è presente il blocco cintura di sicurezza del posto centrale che "spreca" circa 2 cm. Dalla base dei sedili / piano di carico è quella indicativamente la misura (al minimo), in alcuni punti tende ad essere più alto e se togli il piano di appoggio recuperi ben 18/20 cm ancora è quindi saresti ancora più sicuro dello spazio necessario in questo caso forse meglio contro marcia. Penso che dovresti studiare bene se mettere la MTB senso marcia o contro-marcia per capire come sia meglio utilizzabile lo spazio. Ovviamente dovresti inoltre verificare la chiusura del portellone che non vada a toccare nelle MTB.

Non male, anzi... ma rimango del mio precedente giudizio sul pulsante.

OK per i ganci della serrature degli sportelli. Mentre sono dubbioso sul tasto.

Ho sistemato le 2 foto precedenti. Ti consiglio di andare cmq in conce MINI e (ri)prendere le misure per bene, non vorrei essere accusato di piaggeria nei confronti della MINI Countryman. Queste sono le misure da me prese (S.E.& O.) Interno con i sedili abbattuti: I 160 cm di profondità sono stati misurati con il sedile del guidatore arretrato a una misura di oltre la metà corsa, con il sedile del passeggero messo più in avanti credo si possa aggiungere almeno un'altra decina di cm buoni (ma non l'ho misurato). Apertura portellone bauliera: Ricordo che il pack portaoggetti comprende il pianale di carico pari e sotto lo stesso è presente una vasca che è alta circa 15/20 cm che agevola ulteriormente il carico. Per togliere il suddetto pianale vedi risposta mio interventi precedente. Inoltre con alcuni allestimenti (optional a pagamento e/o inclusi in alcuni pack) il sedile posteriore avanza di circa 12/13 cm in avanti e indietro per agevolare il carico a scapito dello spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri posteriori trasportati o viceversa. @Sergio Poletti spero di esserti stato d'aiuto. N.B.: colgo l'occasione per invitarti nuovamente a prendere personalmente e direttamente le misure in conce MINI per evitare errori involontari da me fatti.

Non saprei ma credo sia incernierato / avvitato, servirà un poco di manualità per toglierlo ma si dovrebbe fare abbastanza agevolmente, nella precedente serie R60 era solo da sfilare via e si guadagnava il pozzetto, l'ho fatto una volta per caricare 4 trolley grandi e tenere cmq libera una parte della visuale. Dipende anche se è presente, come credo, l'accessorio pacchetto portaoggetti e se i sedili posteriori si spostano di circa 12/13 cm. Nel disegno real.oem manco si vedono le 2 cerniere:

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Attendiamo foto

Ciao benvenuto a te e alla tua MINI

Ad "occhio" il bagagliaio è molto grande... ma dipende da tanti fattori forse sarebbe necessario sfalzare le 2 MTB per non far toccare i manubri insieme.

Per farti capire cosa offre la MINI Countryman F60 nella parte inferiore della bauliera, sotto la botola: Grazie agli Amici di un Forum tedesco che frequento. P.S.: io non sarò in grado di farti uno schema così preciso ma ci proverò alla meno peggio...

Appena smetterà di piovere (speriamo) posso provarci. Considera che il sedile posteriore si anche sposta in avanti di circa 15 cm rimanendo utilizzabile. Le MTB sicuramente necessiteranno di tutto lo spazio a disposizione ma sempre il sedile posteriore è formato da 40/20/40 quindi per assurdo e per fortuna potresti utilizzare le due parti laterali abbattute e lascia un post(icin)o per una persona piccola, o magari un ragazzo, al centro (con la difficoltà di salita e discesa avendo ai lati le 2 MTB.

Ciao benvenuto a te e alla tua possibile futura MINI.

Assolutamente sì per quanto riguarda codici velocità e indici di carico, oltre alle ovvie misure.

Altri tempi e soprattutto altre MINI. Te da R56 Cooper D Silver e tetto Black a F56 Cooper SD White Silver e tetto Black Io da R60 Cooper SD Oxford Green e tetto White a F60 JCW Rebel Green e tutto Red @LucasCooperNon sono molto dissimili dalle ns precedenti.. 🤣

@CooperDino Senza considerare che ti manderebbero sicuramente a revisione che a quel punto dovrai averle a posto e quindi con altre spese... MEGLIO, molto meglio mettere quelle che loro hanno omologato.

Quello della JCW in carbonio mi pare si riesca a trovare sui 100/140 € usato ed è anche bello a vedersi, oltre che ergonomico. Intendo questo: magari con la pelle e non l'alcantara che è più delicata.